摘要：涡轮增压技术是实现高功率和低油耗目标的主要措施,且涡轮增压技术与柴油机的性能优化可以为船舶的设计和制造提供关键的技术支持,保障船用柴油机的工作效率和使用周期。考虑到很多船舶在恶劣的环境下进行工作,船舶柴油机作为船舶机械当中故障频率最多的系统之一,需要重点解决功率问题、结构问题,从涡轮增压技术的角度实现模块化、智能化和节能环保运作。

摘要：自2000年霍尼韦尔VNTDutyDrive涡轮增压器首次应用开始，至今该技术的使用范围已经覆盖3-14L排量的发动机。该技术经历了数次设计更新，通过持续不断的改进实现了重大的技术升级。

摘要：早在20年前针对载货汽车和发动机的欧I排放法规颁布开始，发动机设计师就开始关注排放和降低油耗。但随着主机厂商展望欧Ⅶ，世界领先的增压器制造商在倾听了客户声音后认为，欧Ⅵ之后的法规将更多关注燃油经济性。为强调其针对市场所作的努力，康明斯涡轮增压技术透露了目前其致力研发的五项霍尔塞特产品新项目，它们能够显著提高发动机效率，同时降低油耗和CO2排放。

摘要：一般的内燃机多采用"自然进气"方式工作,这种方式是利用活塞下行时气缸内部产生的真空度,借助于外界的大气压力,将混合气压入气缸.然而,受到各种因素的影响使得气缸的进气量很难达到100%,依实测数据,一般汽油机的容积率约在60%～70%之间.即使设计精良的发动机也只能达到80%左右.由于容积率每提高1%,发动机的输出功率约能提高3%,于是人们发明了增压器.

摘要：博格华纳日前为戴姆勒提供最新的2．9L直列六缸柴油发动机0M656R2S”可调两级涡轮增压器，这款发动机将用于梅赛德斯一奔驰2017款S级车型中。博格华纳的先进涡轮增压技术符合最前沿的发动机设计理念，有助于提高车辆的燃油经济性，发动机即使在负载最大的情况下，也能显著增加扭矩、提高性能和废气再循环率，同时大幅降低排放。

摘要：最近，苏威集团成员——罗地亚工程塑料向汽车行业推出全新耐热型Technyl产品系列，该产品为涡轮增压发动机所采用的注塑和吹塑部件而专门设计。

摘要：博格华纳日前为戴姆勒最新的2．9L直列六缸柴油发动机OM656提供了业内领先的R2S可调两级涡轮增压器，这款发动机将用于梅赛德斯一奔驰2017款S级车型中。博格华纳的先进涡轮增压技术符合最前沿的发动机设计理念，有助于提高车辆的燃油经济性，发动机即使在负载最大的情况下，也能显著增加扭矩、提高性能和废气再循环率，同时大幅降低排放。

摘要：2012年1月，霍尼韦尔与武汉市东湖高新区签署战略合作协议，并正式对91、宣布：霍尼韦尔将在武汉投资新建一家独资的涡轮增压器生产厂，注册资本为2000万美元，总投资规模达6000万美元。新工厂的设计产能为200万台／年，预计于2012年底投产。

摘要：博格华纳发布官方声明称其最新涡轮增压技术将配套沃尔沃所有4缸汽油发动机。优化后的涡轮增压器采用了紧凑型、轻量化及模块化的设计。使用气隙绝缘钣金涡轮机壳，形状与普通涡轮增压器几乎相同，但其能适配任何一台发动机。

摘要：苏威集团集团成员——罗地亚工程塑料向汽车行业推出全新耐热型Technyl 产品系列，该产品为涡轮增压发动机所采用的注塑和吹塑部件而专门设计。