摘要：1．齿轮副侧隙说明齿轮传动的正常工作及其良好的润滑条件，都需要一定的侧隙来保证，以避免因工作温度的变化而使啮合的齿轮之间的侧隙过小，导致两齿轮卡住。所以在齿轮设计时，要规定最小极限侧隙。

摘要：这里所说的失效是指未达到设计寿命的提前失效。发动机在运行中，当润滑条件变差时，轴颈与轴承（瓦）之间缺少润滑油或润滑油膜破坏，轴与轴瓦配合副之间产生干摩擦，使温度上升，合金熔化烧结，轴瓦咬在轴颈上，或轴瓦黏结。轴承（瓦）和轴颈装配间隙太小，无足够的润滑油量，也将会因摩擦热引起轴瓦拉毛，甚至烧熔咬死。发动机轴瓦在使用中的损坏，主要是磨损、疲劳剥落和烧蚀；金属零件表面清洁度差、加工精度低，维修和使用不当所致。轴瓦异常损坏的形式有以下几方面：

摘要：考虑到我厂供电不正常的实际情况,为避免突然停电时250轧机人字齿轮座短时缺油造成烧瓦事故,我厂在400/250小型轧钢车间改造时,增设了高位油箱,使轴瓦在停电的短时间里仍保持良好的润滑条件,直至轧机停稳。 高位油箱供油系统如下图所示。

摘要：油气润滑技术在节省设备维修费用、提高连铸机作业率等方面具有明显的经济效益。在鞍钢大方坯连铸拉矫机滚动轴承和传动装置上成功应用油气润滑技术后,拉矫机滚动轴承的使用寿命比油脂润滑条件下提高了3倍以上。对不同润滑方式和冷却条件下的拉矫机轴承温度分布进行仿真研究结果表明,采用油气润滑时轴承系统的温度比采用油脂润滑时均有不同程度的降低;使用油气润滑对轴承内外圈和滚动等部件的温降效果比较大。通过建立包括轴、轴承和轴承座在内的"热—机"耦合三维有限元应力模型,对油气润滑条件下的轴承系统应力场进行了仿真计算,仿真结果对于大方坯连铸拉矫机滚动轴承系统的冷却设计,具有一定的指导意义和参考价值。

摘要：在直升机的实际装配过程中,一种高锁螺母会与多种高锁螺栓进行装配,而高锁螺母的锁紧力矩与稳定性不能保证。首先,从螺纹副精度、润滑条件、收口尺寸、材料、表面处理等方面对高锁螺母的锁紧力矩变化规律进行了定性分析。然后,通过试验的方法研究了不同材料、润滑条件及表面处理情况下,高锁螺母锁紧力矩的变化。试验结果表明:同规格下,硬度越大的材料,锁紧力矩愈大,稳定性愈差;在同样条件下,有润滑的高锁螺母配合,其锁紧力矩愈小,稳定性有明显加强;不同表面处理对高锁螺母的锁紧力矩的大小有一定影响,但稳定性变化很小。

摘要：A802A型皮辊磨床是江西工业大学、江南日用电器厂根据用户要求在老式的A802磨塑胶皮辊机的基础上进行重大改进、设计研制的新产品,已于1990年1月6日通过江西省级生产技术鉴定。

摘要：当柴油机的外界负荷大于柴油机输出的有效扭矩时，柴油机将处于超负荷或超载状态。超负荷情况下柴油机所发挥的功率虽然低于标定功率，但柴油机各部位却承受超过正常工作或设计所允许的热力载荷，发动机长期负荷作业是十分不利的，主要因为。1．超负荷作业时，排气管冒浓烟，产生大量积炭，同时，发动机温度升高，润滑条件变差，加剧柴油机老化和零件磨损。2．超负荷作业时，调速器不起作用，发动机转速急剧下降，油耗增加，功率下降。