摘要：本文基于高温发汗自润滑材料的特征,建立了其润滑膜的覆盖率模型.利用广义W-M函数产生的粗糙表面,讨论了摩擦表面粗糙度、环境温度及材料参数等因素对发汗润滑膜覆盖率的影响.研究表明:通过降低摩擦表面粗糙度、提高基体材料孔隙率,固体润滑剂熔浸深度和环境温度可以增加摩擦表面边界润滑膜覆盖率,改善摩擦副的摩擦学性能.研究为高温发汗自润滑材料润滑控制及其摩擦副的设计提供理论依据.

摘要：用不同溶剂通过两步法制备MoS2填充芳香和半脂肪聚醚酰亚胺(PEI)复合膜,采用乙酸酐和三氟乙酸酐(TFAA)封端。利用IR Prestige-21红外光谱仪表征纯PEI亚胺化程度;采用SDT Q600测试纯PEI的热转变与热稳定性能;用M-200型环块摩擦试验机考察干摩条件下分子柔顺性、封端剂、填料比例对PEI润滑膜摩擦因数-时间(-μt)曲线的影响,以及载荷、填料比例对稳定服役阶段μ平均值-μ的影响;采用扫描电镜观察磨损表面形貌,分析磨损机制。结果表明,半脂肪族PEI分子设计在不明显降低热稳定性能的前提下,显著降低了聚合物的Tg。PEI润滑膜的μ值随着摩擦时间的增加先上升后下降,但波动时间较短,μ随后逐渐升高直至润滑失效。柔性结构、三氟乙酸酐封端和适当的填料比有利于改善摩擦性能,填充70 wt%MoS2的氟化酸酐封端PEI-2具有最低为0.027的-μ值。PEI润滑膜的-μ值还与载荷、MoS2填料比有关。

摘要：滑动轴承支承的旋转机械支座松动故障的转子振动信号特征易与转子不对中、裂纹、碰磨等故障特征混叠,从而造成误诊。针对此问题,从研究润滑膜的动态特征入手,提出基于润滑膜动态特征检测的支座松动故障识别方法。以一端松动的单跨单圆盘转子系统为研究对象,建立了单端支座松动故障的动力学模型,并对旋转机械支座松动时滑动轴承润滑膜厚度动态特征进行了仿真和实验研究,分析了润滑膜厚度随转速的变化规律及其频谱特征,得出了支座松动时敏感润滑膜厚度的动态变化规律。利用此特征识别旋转机械支座松动故障,可避免基于转子振动信号对支座松动故障识别的不足。

摘要：采用平垫层与单色仪分频相结合的方法,得到了不同波长干涉图像。经过图像处理,使按此原理设计的NGY—1型膜厚测量仪实现了纳米量级的膜厚测量。并对测量仪进行了精度分析和实际测试。

摘要：对神经网络在机械设计中的应用进行了有益的尝试 ,提出用神经网络计算有限长全周径向滑动轴承润滑膜特性参数的新方法 .与常规方法相比较 。

摘要：本文对冷锻用线材表面润滑膜润滑性能的评价方法进行了探讨和研究 ,设计并制造了一种简单方便 ,易于现场操作 ,摩擦状态敏感性极佳的新型试验装置 。

摘要：润滑膜成膜条件和规律是优化控制石墨材料摩擦磨损性能的基础.为了获得石墨材质的创新设计、运行环境的合理匹配以实现良好的摩擦磨损性能,对2种碳素石墨材料的组织结构,机械性能和摩擦磨损性能分别进行了研究,探讨了碳素石墨材料的润滑成膜机理.实验结果表明:碳素石墨材料的磨损要考虑润滑膜成膜增重与材料磨损失重两方面.润滑膜成膜与稳定是实现石墨材料优良润滑的前提.

摘要：突破常规铁基粉末合金的制备工艺,设计出一种制备高密度Fe-Cu-C合金的新工艺.通过对铁粉表面进行硫化处理,Fe与S反应合成Fe S,均匀包覆在Fe粉颗粒表面,形成一层FeS润滑薄膜,有利于降低压制摩擦力.通过X射线衍射、扫描电镜、和场发射扫描电镜分析研究材料的物相、元素分布和显微组织.研究结果表明:包覆在铁粉颗粒表面的FeS薄膜,有利于提高压坯密度,活化烧结.当S质量分数为0.5%时,硫化处理的Fe-2Cu-0.8C合金的力学性能优异,压坯密度7.31 g·cm^(-3),硬度78.6 HRB,抗拉强度485 MPa;当S质量分数达到0.8%时,多余的Fe S占压制体积分数,导致试样的压坯密度降低,力学性能降低.

摘要：薄膜电容器由于具有很多优良的特性,因此是一种性能优秀的电容器。薄膜电容器主要应用于电子、家电、通讯、电力、电气化铁路、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等多个行业,这些行业的稳定发展,推动了薄膜电容器市场的增长.随着技术水平的发展,电子、家电、通讯等多个行业更新换代周期越来越短,而薄膜电容器凭借其良好的电工性能和高可靠性,成为推动上述行业更新换代不可或缺的电子元件。主要介绍了凸轮拉杆机构中的润滑膜进给机构的设计及应用机构。

摘要：论述了精密位置控制系统的组成和功能。建立了精密位置反馈控制系统的数学模型。采用PID控制算法对微米级的润滑膜厚度进行反馈控制。通过MATLAB语言的SIMULINK软件包仿真研究了精密位置反馈控制系统的动态特性。指出参数Kp、Ki 和Kd 值的选取对该精密位置反馈控制系统的设计是非常重要的。