摘要：针对大型液冷机组工作时产生的振动对设备和人员健康可能产生的潜在危害,对某300k W制冷量的液冷机组进行了振动测试,并根据测试结果和机组模态仿真情况,对机组进行了被动减振设计。减振后的测试结果表明,经过减振处理可有效降低工作时机组到安装基础的振动传递率,并满足相关标准要求。

摘要：该文旨在探索使用碳氟液体进行载冷循环的液体冷却机组的设计方法。该系统具有流量、压力和温度的监控。由于碳氟液体具有较好的性能,未来会越来越广泛的应用于电子元器件的散热冷却。

摘要：基于LabVIEW软件对动力电池冷却机组的CAN分析仪实现二次开发,设计一套动力电池液冷机组测试系统,能强制实现对动力电池液冷机组工作状态的检测。

摘要：目的了解大型装备液冷机组振动情况;评估工作环境人员舒适性;采取合理措施,降低大型装备的液冷机组振动对装备可靠性及装备中工作人员的身体健康的影响。方法对某大型装备的液冷机组开展振动测试及舒适性评估工作,并依据振动分析结果对原有减振方案进行减振优化。结果对比原有减振方案和优化方案对应测点的振动响应,发现优化方案的振动响应明显减小,最大衰减5.55 dB。减振优化后,振动量值从0.555 m/s^2下降到0.295 m/s^2,根据国家标准GB/T 13441.1-2007中的规定,人员在此环境工作时,不会感到不舒适,人员舒适性满足标准要求。结论工作环境人员舒适性满足相关标准要求,减振优化方案效果明显。装备服役后,使用情况良好,进一步证明了减振优化的有效性。

摘要：针对车载相控阵测控系统T/R组件集成度高、热流密度大等散热难题,设计了一种高可靠性的液冷环控系统,包括液冷机组和管网系统两部分。通过对泵、压缩机以及系统控制流程的设计优化,结合末端环形管网的流量分配设计,该液冷环控系统制冷量、供液流量等均优于技术指标要求,末端流量分配精度≤4%,解决了车载相控阵测控系统的散热问题。

摘要：基于有源相控阵雷达的高热耗、低能耗、高可靠性及苛刻的重量和环境适应要求,研制了压缩机制冷及常规强迫风冷复合型液冷机组。采用液冷机组与天线转台一体化设计技术,将供液单位分散布置在转台内部,制冷单元对称布置在转台两侧,大幅降低了液冷机组体积和重量。采用自动温度控制策略控制风机和压缩机启停实现高机动雷达液冷机组的低功耗。该机组结构紧凑、重量轻、可靠性高、环境适应性好,对高集成液冷机组设计提供了借鉴。