摘要：为了研究更合适的大型液化天然气(LNG)储罐隔震减震方法,本文分析了现有大型建构筑的减震隔震措施,结合LNG储罐隔震工程设计的需求,基于物理隔震方法、隔震理论,总结了不同措施下的设计计算方法;分析了LNG储罐结构体系的组成及其特点,提出了用于LNG储罐反应谱分析的标准复合模型。分析结果表明:各种物理隔震方法均可以在LNG储罐中得到应用,设置隔震装置后储罐固有频率的改变情况是影响隔震效果的关键,深入的隔震理论研究是LNG储罐抗震技术发展的基础条件,基于LNG储罐反应谱分析的标准复合模型为储罐抗震设计提供了一套简单有效的工程设计方法。

摘要：介绍了立式高真空多层绝热LNG储罐的基本结构和工作原理,并对其总体漏热进行了具体分析,给出了计算公式,为绝热性能的分析和优化设计提供了依据.最后针对LNG的特殊性质进行了结构和安全性设计.

摘要：以某调峰装置液化天然气储罐为例,介绍了液化天然气储罐布置的设计要点。阐述了单容罐围堰尺寸如何确定,全冷冻式双容或全容罐罐组根据规范可不设置围堰。用规范中的公式和软件分别计算了热辐射隔热距离,双金属全容罐热辐射隔热距离比单容罐小很多。考虑节约用地、方便布置,推荐采用全容罐。

摘要：探讨立式高真空多层绝热液化天然气储罐气相管路结霜的原因,从设计结构、制造方面为设计和制造单位提供一些借鉴.

摘要：大型液化天然气(LNG)储罐开车预冷前,需使用高纯度氮气对储罐进行干燥和惰化,将储罐内空气排除,使储罐内露点温度和氧气浓度参数满足设计要求。本文以国内某已建16万m3大型LNG储罐项目为例,对储罐开车前干燥惰化工艺流程进行了介绍,对质量控制要求进行了说明,同时对一般项目罐底吹扫置换困难现况提出了改进意见。

摘要：大型液化天然气(LNG)全容罐是LNG接收站项目中最重要的设备之一,在LNG低液位与高液位循环操作期间(卸船周期内)、大修时空液阶段、水压试验与试验水排空等循环使用中,受低温收缩、液位变化等影响,内罐壁-底连接大角焊接接头、壁板、锚固带等危险部位会产生材料使用疲劳,若按LNG储罐50a设计寿命考虑,需对内罐易疲劳关键部位进行材料疲劳校核分析。以国内某已建LNG储罐为例,针对储罐在预冷、水压试验、低-高液位循环使用等工况,对内罐底部大角焊接接头、罐壁板、锚固带等部位材料进行了材料疲劳失效风险分析,对内罐50a设计寿命进行了校核分析。

摘要：《船用液化天然气储罐审图原则》评审会于2011年12月12日在武汉召开。来自液化天然气储罐设计、审图、检验和制造单位及中国船级社的专家代表出席了会议。

摘要：2024年7月30日,全球最大“全坐地式”液化天然气储罐完成升顶。据了解,本次完成升顶的3座27万m^(3)液化天然气储罐属于中国海油宁波“绿能港”三期项目,由海洋石油工程股份有限公司(下称:海油工程)总包建设。据悉,本次完成升顶的宁波“绿能港”三期项目液化天然气储罐高62.6 m,直径近百米,罐容27万m^(3),可存储1.69亿m^(3)天然气,储罐设计寿命达50年。宁波“绿能港”三期项目3座储罐创新采用“全坐地式”设计建造方案。“全坐地式”储罐具有稳定性高、建设成本低、维保便捷等显著优势,同时也具有选址要求严苛、防腐要求高、温度控制难度大等特点。工程项目团队先后攻克储罐抗震、承台防腐等技术难题,其中12项技术成果填补了国内空白,达到世界先进水平。能源是经济社会发展的重要基石和动力源泉,攸关国计民生和国家安全。中国海油宁波“绿能港”是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目,三期项目投产后将与一期、二期项目实现互联互通,建成国家千万吨级液化天然气储运基地。项目将进一步优化华东地区能源结构,同时可大幅提升长江经济带天然气常规供应、调峰储备和应急保供的能力。

摘要：2022年8月19日获悉,中国海油气电集团珠海LNG二期项目5座27万m^(3)储罐外罐首层墙体全部浇筑完成,这标志着由我国自主设计和建造的世界单罐容量较大的液化天然气储罐外罐墙体由平面施工转为立面施工,为储罐气顶升目标的实现奠定了坚实基础。

摘要：日前，全国最大的液化天然气储罐及附属设备在沈阳市煤气总公司正式投产，该储罐的投产将大大缓解沈阳市冬季燃气供应的紧张状况。该储罐投资3100万元,高达30米，直径20米，重达2000吨，采用先进的子母罐技术设计，即在最大的母罐里面装有10个子罐，子罐储气，母罐起保护子罐安全的作用。罐体采用不锈钢材料焊制。该储罐容积2500立方米，将罐内储满的液化天然气气化后，可产生150万立方米天然气。