摘要：为了弥补传统“液压传动”实验的不足,对“液压传动”实验进行虚拟仿真实验设计。采用SolidWorks三维建模软件构建“液压传动”课程虚拟仿真实验所需的液压元件及辅助元件,以Unity3D交互引擎作为虚拟仿真实验开发平台、以Visual Studio作为代码集成开发环境,基于C Sharp语言建立液压泵性能虚拟仿真实验、节流阀压差特性虚拟仿真实验和溢流阀启闭特性虚拟仿真实验。以液压泵性能虚拟仿真实验为例,详细介绍了实验操作模块的实验方法。将虚拟仿真实验技术应用于液压传动实验课程中,来探索线上液压传动实验教学的新模式。

摘要：针对专业课程思政建设中存在的“教”与“学”问题开展讨论与分析,提出基于CDIO模式专业与思政相融的教学模式,并以液压传动课程为例开展教学实践。围绕课程的专业和思政教学目标,明确教学内容,挖掘思政元素。通过将思政元素在恰当专业知识点上融入CDIO教学模式的具体环节,开展CDIO模式下的专业教学与思政教学相融合的实践研究。实践结果显示,将思政教育有效地融入CDIO模式的专业教学,能提升学生的学习目的性、主动性,实现专业育人。

摘要：开展劳动教育有助于构建德智体美劳全面培养的教育体系,培养符合新时代发展要求的高素质产业人才。但劳动教育教什么,怎么教、如何教,成为困扰劳动教育开展的普遍难题。以“专业培养为目的,以劳动实现为手段”为指导思想,以液压传动课程为载体,基于项目式教学法,从教学平台建设、教学内容设计、教学过程实施、评价与考核策略等多个维度进行劳动教学研究与实施,总结了劳动教学实施效果。拓宽了劳动教育内容,变革了教学考核模式,促进了劳动教育的发展。

摘要：针对传统液压型风力发电机组采用单个大排量定量液压泵和单个变量马达组合,在中低风速下系统处于欠功率运行状态的现象,研究一种多泵多马达组合的传动方案,根据风速的不同,控制液压泵和马达的切入切出,从而将风能最大化地转化为电能。对串、并联马达转速控制进行研究,采用复合转速闭环控制和解耦补偿控制使转速稳定在同步转速。AMESim/Simulink联合仿真结果证明:该系统可以适应复杂风速工况运行且满足并网要求,相对传统单泵单马达系统更加稳定可靠。

摘要：针对传统单泵式液压传动风力发电系统在复杂工况时常处于欠功率运行的状态,从而使整个机组工作效率较低的现象,提出一种基于风速-压力反馈的数字式多泵液压传动系统。根据不同风速状态得到相应管路压力,并根据压力状态控制液压泵的切入个数,从而使多泵系统可以快速响应系统状态变化,最大化地将风能转化为电能,以提高系统效率。通过在多泵系统与液压马达之间接入由电磁开关阀控制的蓄能系统,辅助多泵系统工作,提供瞬态的蓄能供能作用,以短时间内抑制液压管路能量波动,提高系统运行的安全性和稳定性;通过AMESim/Simulink进行仿真。结果表明:所设计的多泵蓄能系统可以适应复杂风速工况运行,工作效率比传统单泵系统更高且更稳定。

摘要：针对太阳方位存在时变性、太阳能能量分散的问题,提出一种基于液压传动的二维双轴太阳能聚光照明跟踪系统。设计一种新型粗、精调相结合的二级定位跟踪传感器,完成粗调大范围追踪阳光信号及细调精准采集阳光方位;主控核心STM32单片机控制液压传动系统自动高精度寻找阳光,保证太阳光垂直照射机械平台的采光板;通过直径为100 mm的菲涅尔透镜将阳光汇聚成2 mm高亮光斑,利用光纤将光斑导入特定区域照明,实现自然光照明目标;使用多传感器数据有效融合来增加系统在外界恶劣天气下的工作稳定性与自保护性。结果表明:该系统的跟踪误差小于0.1°,且光纤终端光斑始终高亮,符合新能源精准利用的发展要求。

摘要：本文构建船舶的液压传动装置数学模型,对其进行仿真分析,给出了船舶液压控制系统的结构图,并着重分析了船舶液压传动装置的振动特性。最后,设计了船舶液压传动装置的振动试验,分析了船舶液压传动装置拉杆处的振动加速度的变化曲线。

摘要：当下,我们国家社会生产力发展越来越快,这在一定程度上推动了机械自动化生产技术的发展。伴随机、电、液(气)一体化技术在机械设备的设计和制造中的应用,充分融合自动化生产技术的数控机床、工程机械、航空航天飞行器等机械设备,不仅很大程度上提升资源的利用率,同时也大大提高了生产效率,为企业带来良好的经济利益。本文先对液压传动控制系统的原理进行了简单论述,随之分析了液压传动控制系统的优点和不足,液压传动控制系统在社会生产中的具体运用,以及未来的发展趋势。同时,在文章中简单介绍了一些实际应用中的设计思路,供参考。

摘要：自卸汽车应用广泛,其中轻型自卸汽车在城市建设、水利工程、环卫等行业中应用较为普遍,重型自卸汽车在国家大型工程项目中也不可或缺。液压传动技术是直接影响自卸汽车使用性能和安全性能的重要技术,本文从自卸汽车的结构特点出发,对自卸汽车液压传动系统的工作原理及举升机构的结构形式进行了分析,液压举升机构是自卸汽车的关键装置,直接影响到自卸汽车的主要性能及整车设计,近年来液压传动相关技术发展迅速,有关举升机构的许多优化设计正从研究走向实际应用。

摘要：为了使波浪发电系统具有传动平稳、调速方便等优点,设计基于液压传动的振荡浮子式波浪能发电装置.该装置通过浮子、波浪板与群组油缸技术获取波浪能量;使用蓄能稳压的方法保证液压系统压力稳定;通过调节变量液压马达的排量达到发电机电量输出稳定.给出该发电系统的数学模型,应用AMESim软件对液压发电系统进行仿真,通过平台实海况试验进行验证.仿真结果和试验结果表明,该发电系统不仅可以保证液压系统压力稳定,还可以达到发电机输出功率稳定,验证了采用液压传动方法的振荡浮子式波浪发电系统设计的合理性.