摘要：文章针对线上教学以教师为中心的星型拓扑结构的特点,将线上教学中面临的问题和挑战归纳为教学硬件、网络平台、教学方法、学习状态和教学互动五个方面。在分析问题产生原因及特点的基础上,以液压传动与气动课程的线上教学为例,分别从课前准备、课堂讲授和课后交流三个方面提出改进教学设计的思路。

摘要：文中主述飞机燃油系统由液压传动方式供输油取代现有的电动燃油泵供输油。对管内流体相互交联问题,提出了解决方法。发动机的状态不同,通过子程序能寻找任意位置涡流泵的压力P与流量Q的函数关系。新型燃油系统优点有:重量方面,采用数百克的涡流泵、引射泵取代约10 kg的电动燃油泵,飞机越大,燃油系统的重量减轻就越多;效能方面,现有燃油系统用电量占飞机用电量30%以上,新型燃油系统用电量约占飞机用电量的4.5%。求解方程时,先梳理方程式,尽量使矩阵主对角线元素占优;引入松驰因子w_n,利于方程收敛;误差控制常数尽可能小。本课题以某歼击机燃油系统为模型,对其进行分析研究,经燃油系统地面模拟试验验证,研究获得成功。

摘要：轴瓦生产制造中,冲定位唇工序(图1)一般采用6.3吨冲床冲出.用冲床冲定位唇,手工操作劳动强度大,冲压工处于紧张的工作状态,安全得不到可靠保证,冲压中类似压伤手指等事故屡有发生.为了从根本上改变这种加工方法,杜绝不安全因素,我厂已于1994年8月研制成功了轴瓦定位唇半自动压床(图2)它是机械、液压、电气一体化的先进加工设备,经用户厂压S195轴瓦定位唇表明,达到了较高的加工精度:定位唇宽度公差≤0.10;定位唇高度公差≤0.10mm;端距公差≤±0.10mm.工作情况完全符合设计要求.该半自动压床的开发成功,不仅攻克了轴瓦厂长期以来冲压定位唇无法实现自动化的难题,而且杜绝了不安全因素.给冲压工人带来了福音、下面就压床总体方案和主要结构作一简单介绍.

摘要：液压传动是现代工程机械中广泛应用的一种传动方式,而液压缸是液压传动系统中最重要的执行元件之一。当液压缸承受较大的载荷做高速运动至行程末端时,往往会产生剧烈的机械碰撞,从而产生很大的机械冲击与振动,为防止或减轻这种机械冲击与振动,一般采用缓冲装置,可在一定程度上起到缓冲作用。该文首先对工程机械液压缸采用缓冲装置的原因进行阐述,重点讨论缓冲原理与常用缓冲形式,并对其进行对比分析,为液压缸缓冲装置的设计与选型提供一定的参考意见。

摘要：将虚拟技术和液压传动技术相结合,应用Pro/E软件完成了液压系统中常见液压元件模型库的开发.模型库中涵盖了30多种常见液压元件的结构、原理、三维模型、动态仿真和工程应用等.模型库的开发,对液压元件性能研究、新产品的开发、虚拟液压系统快速设计具有重要的实际应用价值.

摘要：在液压传动课程实践教学中开展基于AMESim软件的常见液压元件、液压基本回路、液压系统的设计建模与仿真训练,与工程实际联系紧密的、可视化的操作过程,对学生理解掌握液压基础理论、液压元件及系统的结构组成、工作原理等重点学习的课程内容,卓有成效。学生的团队合作意识、自觉自主的学习习惯也得到了进一步的培育增强,为深入推进课程教育教学改革,促进高素质技术技能型高职人才培养质量的提升,提供强有力的支撑。

摘要：为进一步提高岩巷掘进机械化水平,保证矿井采掘接替平稳,研究了煤矿全自动连续出矸系统,分析了控制系统主要实现功能,然后研究了该系统技术关键,主要包括计算机辅助机械强度设计、液压传动系统的组成以及气压传动。系统实现了出矸高度、矿车位置、装置状态等的自动检测,提高了整个出矸系统的自动化水平,具有较高的社会效益。

摘要：高级用户界面是CAD应用软件与用户进行人机交互的重要手段之一,是人机之间的一个重要接口。其性能的好坏,将直接影响CAD软件的使用效率和宜人性,是对应用软件进行评价的一项重要指标。文章对研制的液压CAD系统利用对话框工具所开发的图文并茂的用户界面进行了分析,并给出了有关技巧和经验。

摘要：倒飞台是在地面模拟试验飞机在空中倒飞时飞机燃油系统工作状态的设备.倒飞试验的关键是倒飞试验台中转台的角度控制和倒飞时间控制.目前国内同类转台都是采用电动机或液压传动驱动,为开环控制,靠行程开关的限位来制动转台,因而转台的转动角速度受到一定的限制,制动时又产生很大的冲击力,与飞机实际飞行状态不符合.本文介绍的试验台的转台是采用电液伺服闭环控制系统和计算机数字控制,用低速大扭矩液压马达作执行机构,两个二级流量电液伺服阀并联使用,提高了系统品质,对其他重载大惯量液压控制系统的闭环控制的研制有借鉴作用.

摘要：目的建立篦冷机篦床液压负载敏感比例速度控制系统的数学模型.方法在分析篦冷机篦床液压负载敏感比例速度控制系统的各个部分组成特点和工作原理的基础上,利用液压伺服控制和液压比例控制的原理,对系统的各个部分分别建立微分方程,在一定的条件下对方程进行了简化,经拉氏变换后得到系统传递函数、方框图,对典型工况下模拟仿真.结果得到符合实际的篦冷机篦床液压负载敏感比例速度控制系统的数学模型.结论篦冷机篦床液压负载敏感比例速度控制系统数学模型由4个部分组成,每一部分有三类方程组:流量方程、连续方程以及力平衡方程.系统方框图与通常的液压伺服系统相比多出了一个反馈环.模拟仿真结果表明系统数学模型符合实际.