摘要：为了研究液压冲击器系统供油压力对冲击性能的影响,在分析液压冲击器工作原理及特点的基础上,建立气液联合式液压冲击器系统的非线性模型。运用AMESim分别对液压冲击器的回程加速过程和回程减速过程进行仿真、分析。结果表明:系统供油压力对液压冲击器的冲击性能会产生重要的影响,通过反复仿真优化分析,得出同类型的液压冲击器的最佳系统供油压力在19~22 MPa之间。为液压冲击器的设计及液压系统参数优化提供指导。

摘要：针对国内液压冲击器普遍采用零位正开口配油阀而存在的高、低压油互混的问题,探究采用负开口配油时冲击器的动态特性,以寻求配油阀最佳的零位负开口型式。依据液压冲击机构的基本原理,结合流体缝隙流动时流态转变机理,建立动态非线性数学模型,并采用Stateflow模拟频繁换向过程,搭建了液压冲击器Simulink仿真模型,对采用零位负开口配油方式的液压冲击器工作压力和流量特性等进行了研究,并设计实验进行了实测分析,实验所得结论与仿真结果相符。在此过程中又着重分析了不同的零位负开口量对冲击器活塞腔室压力的影响,为液压冲击器零位负开口配油方式的设计提供了参考依据。

摘要：为研制机电一体化智能破碎式液压冲击器 ,设计一种能够自动识别工作介质物理特性的液压冲击器镐钎冲击反弹缓冲机构。通过建立该机构的非线性数学模型 ,对缓冲机构进行了计算机仿真研究 ,系统地研究了镐钎反弹速度对缓冲机构工作性能的影响 ,从中获得了有关镐钎冲击反弹缓冲机构运动的规律性认识 ;并建立试验装置对其进行了试验研究 ,试验结果与仿真结果吻合良好 ,为实现液压冲击器的智能控制找到有效途径。

摘要：由于采用气压法对大功率液压冲击器进行冲击性能测试时,测压管中气压传递发生的畸变会导致较大测量误差。通过构建气压管道传感系统无损模型,获得了气压测试系统的传递函数,在此基础上对管道结构尺寸进行了研究,从理论上分析了管道谐振频率以及管道瞬态压力往复反射状态变化对测量误差的影响规律。对大功率液压碎石器TB 725X的冲击性能参数采用两种不同结构参数的测压系统进行对比,试验结果表明,理论分析和试验数据基本吻合,为正确设计冲击器性能参数气压测量系统提供了有效的方法。

摘要：冲击活塞是液压破碎锤中冲击做功的关键零件,也是最主要的易损件。其设计制造的好坏直接影响到液压冲击器的性能。本文介绍了冲击活塞的工作条件及失效形式,冲击活塞损坏的原因,制造冲击活塞的材料和制造冲击活塞的工艺。

摘要：在分析国内外液压凿岩机和液压碎石机结构的基础上 ,提出了一种新型设有储油腔的液压冲击器 ,有效地解决了活塞冲程回油背压高、活塞运动阻力增大的问题 ,并研究了这种储油腔的设计计算方法 ,为今后进一步改进现有液压冲击器提供参考。

摘要：液压冲击器是工程施工中常用的液压设备。其工作过程中运动部件的高加速度及惯性工作油压的特性,使得其与常规液压设备工作状况有很大区别。在液压冲击器的研究过程有必要快速准确地建立计算仿真模型。在AMESIM系统中基于功率键合原理搭建的液压冲击器仿真系统,综合考虑了液压冲击器主要功能和特点,可快速实现对冲击器主要仿真参数的计算。利用现有的YYG250型液压凿岩机的冲击器设计参数进行仿真后,计算结果与实测工况参数之误差在5%之内,说明了仿真模型的正确性和可靠性。该模型对不同系列的冲击器的参数设计和冲击特性研究提供了良好的平台。

摘要：对液压冲击器活塞几何形状、密封形式的设计进行了比较研究,提出了在设计液压冲击器活塞时应注意的几个问题。

摘要：分析了目前液压冲击器配油阀的工作原理及能量损失，设计了一种新型液压冲击器配油阀，经理论计算分析证明，新型配油阀泄漏少，压力损失小，能耗低，采用新型配油阀的液压冲击器效率高．

摘要：根据氮爆式液压冲击器的工作原理,建立了基于机电液控制的新型液压冲击器控制方案。论述了所设计的液压控制系统的工作原理,并分别对计算机控制硬件模块、软件模块作了详细设计;实验表明该设计方案可以根据工作对象自动调节冲击频率和单次冲击能,实现液压冲击器的智能化工作。