摘要：介绍了基于KBE的管状液压成型件CAD/CAE系统的体系结构 ,阐述了CAD系统的组成、各个功能模块的功能以及系统开发的技术难点 ,并以UG作为开发平台 ,在WindowsNT4.0环境下 。

摘要：针对三通管传统加工方法的缺点和零件工艺性要求,拟采用多次胀形的方法对三通管进行液压成型。利用有限元分析软件Dynaform对三通管液压成型过程进行了数值模拟,根据模拟结果设计了成型冲模。试验结果表明,利用所设计模具生产的三通管的结构与尺寸一次性达到了图纸要求,提高了产品质量和生产效率,从而证明该工艺方法是可行的。

摘要：密歇根州特洛伊的Vari-Form公司开始为2014克尔维特stingray车型生产全铝液压成型车架纵梁。这项技术能获得更高的设计强度，扭转刚度和汽车的持久性。由于减轻了重量和减少了复杂程度，燃油效率也得到提高。

摘要：介绍了管状液压成型件的过程和特点,应用设计方法学理论阐述了CAD系统的方案设计,并探讨了在UG开发平台上的实现路径。

摘要：主要采用S7-200 PLC开发阳极环液压成型自动控制系统,电解铝行业中需要消耗大量阳极环,普通的手动生产方式平均每分钟可生产一块阳极环,通过PLC技术进行重新设计后可以使生产效率提升3倍,在降低操作工人工作强度的同时,也使得生产的稳定性更加可靠。

摘要：介绍了西门子全集成自动化控制系统-TIA在液压成型机上的应用,详细介绍了液压成型机的设备工艺和控制系统的设计方案以及PROFIBUS通讯网络的拓扑结构、参数设置等。该系统投运结果表明,达到了规定的设计性能指标和要求。

摘要：介绍了U型波纹管的液压成型原理及成型过程，给出了成型模具的设计、结构、充油系统的组成，液压元件的选择及压力计算公式。

摘要：根据钛材(TA9)的化学成分、力学性能及弯曲性能试验数据,设计钛材(TA9)波纹管从下料、焊接、热处理到压制成型的制造工艺与过程控制。

摘要：基于汽车轻量化技术,对铝合金液压成型(Sheet hydroforming)技术进行了研究,研究了液压成型技术原理、液压成型工艺特点、液压成型模具结构设计以及铝合金液压成型生产线工艺,并对发动机盖板冲压件进行液压成型模拟试验及物理试验验证,试验结果一致,均得到质量合格的冲压件。铝合金液压成型技术的应用,实现了汽车节能减排,并且有效地促进汽车轻量化技术的快速发展。

摘要：副车架作为连接车身及多连杆独立悬架的载体,其主要由主体梁以及为多连杆提供安装点的支架焊接组成,需要满足空间布置、强度、刚度、模态、疲劳寿命等要求。目前很大部分副车架主体梁采用冲压焊接成型。文章结合实际应用从轻量化、工艺、质量、成本对比分析冲压焊接成型梁副车架与液压成型梁副车架,提出副车架液压成型梁替代冲压焊接成型梁可行性,为副车架设计与制造提供参考方案。