摘要：采用104铝加一定添加剂后液态模锻生产轻型汽车制动总泵铝合金主缸,其硬度平均值为HB105,机加切削性能良好,尺寸精度和表面质量与采用压铸工艺生产的铝合金主缸相当;而其机械性能高于采用压铸工艺生产的铝合金主缸,一次性投资低于压铸生产工艺,对产品批量的适应范围比压铸生产宽,成本则比压铸生产低。详细介绍了液态模锻的工艺特点及液态模锻模的结构设计特点。

摘要：通过分析液态模锻设备的机械结构和工作原理之后,根据液态模锻的工艺流程,设计了液压传动系统和PLC控制系统。在设计出合理的液压原理图的基础上,以台达DVP40ES200T型PLC为例,结合硬件设计和软件设计,实现了液压系统的稳定控制。该系统既实现了自动优化运行,又可以手动控制操作,提高了工作效率,是机电一体化的典型应用。

摘要：对螺旋型榨油机中的榨螺零件如何采用液态模锻工艺生产进行了实验研究 ,分析了该种制件采用液态模锻工艺生产的难点和工艺设计的要点。通过实验 ,确定了榨螺毛坯液态模锻的主要工艺参数 。

摘要：通过正交试验 ,研究了比压、壁厚、冲头斜度和涂料对杯形件液态模锻脱模力的影响 ,给出了影响的主次顺序以及试验曲线 ,为杯形件液态模锻模具设计提供了依据。

摘要：对汽车车轮的液态模锻工艺进行了分析,针对由于壁厚不均匀导致热节而造成的局部疏松、冷隔、气孔及热应力等缺陷问题,提出了一种协调施压成形方案,并说明了模具的结构特征和工艺流程,介绍了新工艺的特点和应用。通过对坯料分区施压,实现了成形时模具压下量与坯料收缩量互相匹配,提高了材料的组织均匀性;利用低压浇注系统进行定容封闭浇注,可简化工艺、优化工作环境、防止坯料氧化;通过环槽配合结构和双弹簧封堵协调机构设计,使施压零件和封堵零件兼具顶出功能,实现了制件的可靠脱模,并可降低对成形设备输出动作的要求。所制定的模具结构简单紧凑,制件材料利用率高,制件质量好,适合车轮低压铸造工艺的升级换代,具有较高的应用价值。

摘要：建立了A356铝合金汽车轮辐的有限元模型,使用ProCAST数值模拟软件对A356铝合金轮辐液态模锻成形工艺进行了研究。通过数值模拟分析了充填速度、充填温度及模具预热温度对铝合金轮辐液态模锻件成形性能的影响。探讨了不同工艺下金属液流动特点和温度的分布规律以及缩松位置。结果表明,铝合金轮辐最佳的成形工艺参数为:充填温度690℃,模具预热温度350℃,挤压速度15 mm/s。结果能为后续的模具优化设计、工艺实验提供理论依据。

摘要：为了提高破碎机双金属复合锤头的综合性能,延长其使用寿命,本文提出了采用液态模锻工艺生产双金属复合锤头的方案,并进行了相应的模具设计。模具采用直立位直接加压液锻成型,可替换模芯,垂直分模,下缸上行顶出的方案。

摘要：农配网改造是未来数年的发展方向,利用先进的制造工艺提高农配网金具的制造水平和产品质量是金具厂家的重点工作任务之一。本文介绍了农配网金具采用液态模锻加工的工艺流程,并对试制过程中出现的难点、重点问题进行分析研究,提出了控制措施。

摘要：利用液态模锻方法制备了6061铝合金轮毂,测试了热处理后轮毂不同部位的力学性能,同时利用Abaqus仿真模拟软件对轮毂的静态承载能力进行了分析。结果表明:轮毂不同部位的力学性能不同,性能最高处为外轮缘,抗拉强度为375 MPa、屈服强度为345 MPa;性能最低处为轮辋,抗拉强度为343 MPa、屈服强度为317 MPa;轮毂不同部位的性能差异主要是由晶粒度所致,外轮缘处的晶粒最细小、晶粒度达到5.032,轮辋处的晶粒最粗大、晶粒度为4.350。Abaqus仿真结果表明,静载条件下,所制备的轮毂性能达到了设计使用要求。

摘要：本文介绍了液态模锻工艺过程单片机仿真控制系统的设计方法 ,包括液态模锻工艺流程确立、逻辑量确立、硬件系统设计、MDS图的建立及软件实现 ,在工艺设备的逻辑性控制中应用MDS图控制结构设计的控制器可方便地实现PLC的控制功能 。