摘要：介绍了一种液压支架用液控换向阀,说明了其结构特点及工作原理,同时也介绍了该阀在液压支架系统中的使用方法,并对比2种液压支架底调控制系统,阐述了该阀在特定环境下的作用,最后谈到了该阀在设计及选型方面注意的事项。

摘要：文中针对一种液控换向阀"换向压力值"不稳定问题展开分析,阐述了改进前液控换向阀的工作原理,通过对关键部件的结构分析与返修液控换向阀的多次测试,确定了问题的关键点,基于液控换向阀的功能原理,对"换向压力值"的关键点提出了新的结构设计,将不确定因素转换为可定因素,并详述了改进后的液控换向阀工作原理与具体的实施步骤,确保了"换向压力值"的稳定性,最终通过实际应用得到了理想的实施结果。

摘要：针对某进口四臂锚杆钻车钻机液压控制回路复杂、液压阀规格繁杂、故障排查难度大以及阀块流道复杂、体积笨重、加工设计难度大等问题,设计了新型钻机全液压自动控制系统。控制系统以负载传感多路阀作为主控制阀,通过特定设计的控制模块、进给模块、定位模块等液压逻辑控制回路,实现了锚护作业一个工作流程内钻箱旋转、进给、返回、水阀启闭自动控制。该控制系统有助于提高机载锚钻装置的自动化水平,降低工人劳动强度,提高锚杆支护效率,同时具有阀组体积重量小、功能划分清晰、无需电气防爆元件、故障易排查等优点。

摘要：针对一般液压系统控制的动力滑台的非线性特性,设计能满足高精度定位的液压控制系统。采用高速开关阀先导控制的阀控缸系统,通过改变控制信号的脉冲宽度调制率,可以控制液流的方向和流量,实现执行机构的无级调速,并可方便地实现平稳的加速和减速过程,降低系统冲击和噪声。

摘要：根据某矿用运煤车电缆收放液压控制系统的需要,基于通用插装阀技术,设计了一种可实现电缆收放自动控制的专用液压阀(组),可以保证运煤车在行驶过程中,电缆能在一定张紧力下实现自动收放,避免电缆被碾压或拉断,该阀(组)可以替换国外同类产品。

摘要：提升运输系统中跑车、断绳事故时有发生。设计了一种由运行设备速度变化采集限速信号的液压限速控制装置,在运行设备超速时,自动控制机构动作,达到制动的目的。介绍了装置的组成及液压系统的工作原理,以其在斜井防跑车时的应用为例说明其在工程中的应用价值。基于Simulink进行仿真,显示该限速装置在制动时活塞动作平稳,设计能够满足工程应用。

摘要：介绍了新型液压凿岩机冲击机构工作原理,根据活塞回程加速、回程制动及活塞冲程加速运动规律,列出了活塞运动速度的表达式;以活塞台肩封油段的能量损失最小为优化目标,给出了活塞与缸体之间间隙以及封油长度的计算方法。通过论证该设备凿岩效率高、能耗低,对改善凿岩机工作性能具有重要意义。