摘要：深厚淤泥沉积区域的地表堆载会导致地层产生侧向变形,可能对堆载邻近基础设施产生不利影响。以广东省南中高速公路深厚淤泥地层条件为背景,开展了大型现场原位堆载试验,获得了淤泥地层在堆载作用下的深部侧向变形曲线。结合室内试验及原位测试结果,建立了反映原位力学特征的地层数值模型,并利用原位堆载试验实测结果验证了数值模型的合理性。在此基础上采用数值模拟方法详细分析了深厚淤泥地层在堆载作用下的变形以及附加应力分布模式,分析结果揭示地层侧向位移主要是由于软弱土体进入塑性屈服状态并产生持续侧向流动导致,因此在数值模型中建立能够反映原位地层抗剪强度参数与埋深关系的参数分布模式非常重要。通过参数分析研究了地层组合以及堆载大小对地层侧向位移的影响规律,以期为深厚淤泥地区评估堆载填筑工程相关影响提供借鉴经验。

摘要：[目的]研究栽培介质中添加太湖淤泥对高羊茅种子萌发和幼苗生长的影响,可促进水域淤泥在园林绿化方面应用研究。[方法]利用太湖淤泥与蛭石按照25%的体积梯度配制栽培介质,分别设计100%蛭石(T1)、25%太湖淤泥+75%蛭石(T2)、50%太湖淤泥+50%蛭石(T3)、75%太湖淤泥+25%蛭石(T4)和100%太湖淤泥(T5)共5个处理,将高羊茅种子点播于不同栽培介质中,通过出苗率和株高等植物性状指标判断各处理的栽培效果,同时利用各处理浸提液探索其对高羊茅种子萌发的影响。为判断影响高羊茅幼苗生长的关键因素,利用各处理浸提液对高羊茅幼苗开展水培试验,测定各处理幼苗的生长指标。[结果]随着太湖淤泥添加量的增加,高羊茅种子的根长、发芽势和发芽指数均实现了显著的提升,各处理的发芽率均为100%。作为栽培介质,太湖淤泥的最适宜添加量为25%,随着太湖淤泥添加量的提升,高羊茅幼苗的出苗率、株高、叶绿素含量、根长和生物量等指标均呈现明显下降趋势。相关性分析表明,栽培介质的容重、pH、碱解氮、有效磷、速效钾和有机质含量与高羊茅幼苗的生长指标均呈现负相关关系。随着太湖淤泥添加量的提升,栽培介质浸提液对高羊茅幼苗的生长指标均呈现了显著的促生效果。[结论]太湖淤泥在与蛭石配比而成的栽培介质中的添加量为25%时能够对高羊茅幼苗生长起到一定的促进作用,但超过25%的添加量则会起到抑制效果。太湖淤泥的物理性质尤其是容重,是影响栽培效果的关键因素。

摘要：在淤泥地层采用咬合桩及支撑梁的基坑支护工程中,咬合桩作为主要支护结构,其造价占比较大。文章总结深圳地区2022年至2023年8个季度的混凝土及钢筋的综合单价,在此基础上,分析不同淤泥厚度及不同淤泥埋深、不同桩径、不同桩间距对咬合桩总造价的影响。分析结果显示,2022年至2023年深圳地区钢筋及混凝土价格总体呈下降趋势;咬合桩造价随淤泥层的埋深、厚度的增加而增加,在一定条件下,桩径越大咬合桩总造价越高;咬合桩桩径相同时,桩间距越大咬合桩总造价越低,咬合桩桩径不同时,在咬合宽度相同的情况下,桩径越小咬合桩的总造价越低。

摘要：为了将产生的淤泥重复利用,开展改良淤泥废土试验。以纤维和磷石膏为固化剂固化处理淤泥,进行不同养护龄期下不同掺量的纤维、磷石膏-淤泥混合土的无侧限抗压试验和渗透试验,探究不同纤维和磷石膏掺量下的力学性质以及饱和渗透系数变化规律。研究结果表明:聚丙烯纤维对强度的增强效果显著,且随着聚丙烯纤维掺量的增加,纤维固化淤泥土的强度逐渐提高。固化淤泥土的无侧限抗压强度随着磷石膏掺量增加呈现先增大后减小的趋势,磷石膏的最优掺量为1.84%(干重量之比)。磷石膏-固化淤泥土混合样的无侧限抗压强度随养护时间的增加而增大,14d之后趋于稳定。固化淤泥土的饱和渗透系数随着纤维和磷石膏掺量增加而提高。磷石膏-固化淤泥土饱和渗透系数随着养护龄期增加而提高,养护14d后其值趋于稳定。淤泥的饱和渗透系数均随着纤维和磷石膏掺量的增加而增加。

摘要：为了解福州地区典型饱和淤泥的强度特性,进行三轴不固结不排水试验,并绘制应力圆曲线,获得抗剪强度指标C_(u)、φ_(u)值。为减少饱和度对强度指标的影响,依据勾股定理,对抗剪强度值进行修正,并分析饱和淤泥抗剪强度参数与含水率、孔隙比的相关关系,采用数理统计方法,总结含水率、孔隙比等对强度的影响。试验结果表明:饱和淤泥不固结不排水强度指标C_(u)、φ_(u)整体上是随着含水率、孔隙比的增大而呈减小趋势。

摘要：针对珠海市航空产业园堤防基础为承载力较低的厚层淤泥质软土结构,在堤防设计中综合考虑了堤身自重预压法结合排水井法、水泥搅拌桩复合地基、加筋土工织物法、反压法等多种软基加固处理方法,通过这些基础处理方法的使用,在工程施工过程中合理处理相应的实际问题,对设计进行了验证,成功地解决了软土地基上新建堤防的堤身稳定及基础沉降变形较大的问题。可供类似海堤工程建设参考。

摘要：水泥搅拌桩在深厚海相淤泥软土中成桩困难,改良配方的水泥搅拌桩研究具有重要的工程意义。本文针对珠海市横琴保税区一道路工程地质情况,研究了5种水泥搅拌桩(4种改良配方和1种未改良对比组)的试桩成桩效果,综合考虑桩身完整性及其强度,对各方案成桩效果进行了定量对比分析。分析结果表明:随着软土层深度的增加,各方案试桩的桩身完整性和强度减小;当粉煤灰掺量为40%或矿渣掺量为31%时,改良的水泥搅拌桩无侧限抗压强度较纯水泥搅拌桩分别提高了104.95%和43.56%;在本场区内,粉煤灰掺量为40%的改良水泥搅拌桩较其它方案更具有适用性;而对于矿渣—水泥改良体系,当矿渣掺入量过高时,水泥搅拌桩的成桩效果随着矿渣掺入量的增加反而降低。

摘要：通过对深圳地铁12号线和平站基坑工程淤泥土层进行数值模拟计算和参数反演分析,证明硬化土模型(HS模型)除可以模拟硬土之外,对于模拟软土的土体行为也具有有效性。通过均匀设计法结合Plaxis2D有限元软件对刚度参数进行了反演分析。结果表明:均匀设计表法有效减少了参数反演分析中刚度参数取值次数和数值模拟分析次数,将有限元模拟计算与均匀设计法结合来进行淤泥土层的参数反演具有合理性;该工程参数反演的淤泥土层参考割线模量为6 MPa、参考切线模量为6.51 MPa、参考卸载再加载模量为40.6 MPa;得到了刚度参数与土体强度指标之间的一般关系式,淤泥土层刚度参数取值合理科学。

摘要：增温加热联合真空预压技术是一种新型淤泥脱水固结技术,尚未开展有关的现场试验研究。以白洋淀底泥为研究对象,采用一种间歇式温致相变汽化发生器联合真空预压技术进行淤泥脱水固结的现场试验,从热动力学和渗透固结理论方面阐述了增温加热联合真空预压的技术原理,并将处理效果与常规真空预压进行对比分析。结果表明:增温加热联合真空预压技术可大幅度提高底泥的固结沉降,体积压缩率约为常规真空预压的3倍,底泥含水率为34.59%,较常规真空预压降低了18.6%,十字板强度提高了约2倍,处理61 d后的固结度达83.3%~85.4%,但处理后的底泥表面存在不均匀沉降现象,在平面上表现为距增温装置越远,沉降量越小。根据饱和土的有效应力理论,距离增温装置越近,孔隙水压力消散的越快,当停止增温加热时,孔隙水压力产生了明显的回弹现象,距离增温装置越近,回弹量越大,这主要与增温装置的埋设深度、加载时长和温度加载模式有关。同时,根据底泥含水率和沉降变化规律,初步厘定了该增温装置的有效半径为2~3 m。研究结果可为该技术的工程应用提供技术指导。

摘要：水力冲挖是时下一种常用的城市河道疏浚方式,但产生的淤泥含水量高、体积大、泥水分离困难。提出框架真空预压法,通过试验研究,探究其脱水效果及其影响因素。框架真空预压脱水技术可有效解决传统真空预压的诸多问题,具有良好的淤泥脱水效果。淤泥排水速率由最大值急剧减小,排水量迅速增加,最终排水速率较低,排水量趋于稳定。框架结构内滤管间距越小,试验槽的初始排水速率越大,排水量越大;当试验模型尺寸增大时,脱水效果有所提高。淤泥的体积缩减明显,滤管间距越小,体积缩减幅度越大;随着模型尺寸的增大,淤泥体积缩减幅度亦逐渐增大。框架结构内滤管间距越小,淤泥的十字板剪切强度越大;随着模型尺寸的增大,淤泥的十字板剪切强度逐渐减小。淤泥的含水率变化规律与十字板剪切强度的规律相反。