摘要：本文针对佛山地铁3号线桂城站基坑中淤泥质黏土进行了不同应力路径固结不排水剪切试验研究,分别为减围压三轴压缩试验、轴向减载三轴伸长试验和三轴伸长试验。通过分析佛山地区软黏土在不同应力路径下的力学特性以及引入归一化因子,建立了佛山地区软黏土卸荷应力路径本构模型,为佛山地区淤泥质土层的基坑开挖提供了理论参考及设计依据。

摘要：【目的】为研究各种加卸荷组合条件下土体的力学特性,对杭州淤泥质黏土开展了室内试验研究。【方法】首先通过三轴剪切试验和归一化分析法,研究竖向和水平向同时卸荷复杂工况下土体的强度与变形特性;然后分析土体的应力应变特性及应力路径;最后考虑预剪应力及卸荷后再剪切的应力条件,对原始的Duncan-Chang模型的应力应变曲线和初始剪切模量表达式进行修正,得到了修正的Duncan-Chang模型及淤泥质黏土的模型参数。【结果】不同卸荷路径下的偏应力与轴向应变均呈双曲线关系,峰值抗剪强度随卸荷应力比的增大而增大;不同土样的应力路径均从K 0固结线的同一点出发,在卸荷与再剪切过程中经历不同的p-q变化,最终均到达K f线发生剪切破坏,试验数据拟合的K f线线性相关性较高,根据拟合的K f线及Mohr-Coulomb破坏条件,可以不用绘制摩尔圆直接得到土的黏聚力和内摩擦角。【结论】本研究结果对深入分析复杂卸荷条件下土体的强度和变形特性及多个地下工程相互交叠或近邻时的设计与施工具有参考价值。

摘要：上海滨海平原地基土遍布第④层灰色淤泥质黏土,常见厚度5~10 m,是主要的软弱土层。对于具有明显流变特征的黏土,次固结变形是产生工后沉降的主要原因,不容忽视。为了研究该层土的次固结,进行了10组原状土样的次固结试验。试验表明:该层土的次固结系数在4.14×10^(-3)~9.88×10^(-3)之间,同时与压缩指数的比值范围为0.017~0.028,说明次固结系数与压缩指数基本呈线性关系。研究成果对第④层淤泥质黏土的次固结特性的理解有一定的指导意义。

摘要：针对现有扩体锚杆的不足,从实用性和经济性两方面考虑,将具有透气、透水性能的纤维袋应用于淤泥质软土基坑支护锚杆注浆,研究开发了一种纤维袋注浆扩体预应力锚杆。通过现场工艺性试验和抗拔试验,分析了影响该锚杆抗拔承载力的原因,并据此采取措施进行改进,达到了锚杆极限抗拔承载力800-1 000k N的设计要求。研究结果表明：纤维袋注浆扩体预应力锚杆能够大幅度提高淤泥质黏土基坑支护锚杆抗拔承载力,是一种经济、实用的注浆扩体锚杆。

摘要：在分析基坑周边环境条件、工程地质条件的基础上,采用一种新型的球型浆囊袋注浆锚杆,选用排桩锚杆联合支护体系对某位于深厚淤泥质土层中的基坑进行支护。对这种新型的锚杆进行了抗拔力试验,对围护体进行了水平位移监测。试验和监测结果显示,采用球型浆囊袋注浆锚杆的排桩锚杆联合支护体系在深厚淤泥质基坑中的应用是可行,这种锚杆的作用效果是显著的,用其替代排桩内支撑体系中的内支撑,不但节省了工程造价还给土方开挖带来了很大的便利。

摘要：介绍淤泥质黏土地质条件下地铁车站深基坑真空深井降水及降压井设计、实际运用中的参数控制 ,分析降水、降压井运行规律及运行效果。降水施工成功地达到了对土体加固和底板稳定的目的。

摘要：针对多因素下水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的强度规律及变形差异问题,对水泥土进行一系列的无侧限抗压强度试验,对比分析了水泥掺入量与养护条件对水泥土搅拌法改善淤泥质黏土强度、变形特性的影响规律。试验结果表明:随着水泥掺入量的增加,水泥土无侧限抗压强度增大,但水泥土破坏时的应变变形变小,脆性增大;在不同养护条件下,同一水泥掺入量下水中养护的水泥土强度值是软土养护试块强度的2倍,并且水中养护试件的变形能力、破坏时的应变以及残余强度等皆强于其余二者。对于软土养护水泥土试件,同一水泥掺入量下水泥土强度最小,但破坏时的强度值近似,并且其塑性变形大,脆性低。因此,可采用改变水泥掺入量或掺入外加剂改善水泥土养护环境,满足水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的设计要求。

摘要：通过上覆人工硬壳层、下卧淤泥质黏土层的双层地基室内模型试验,结合以往研究成果,配制25mm厚的硬壳层,选取基础尺寸及水泥掺入比作为参数,研究人工双层地基在不同基础尺寸以及水泥掺入比下的承载性能及固结沉降特性,论证淤泥质黏土层利用的可行性。设计了9组室内模型试验,试验结果表明,其他条件不变,水泥掺入比的增加,提高了双层地基的极限承载力,但是增加的作用逐步减弱;同时减小了沉降量,但是对于沉降的遏制作用也随着水泥掺入比的增加而减弱。基础底面尺寸与硬壳层厚度的比值(宽厚比)对于破坏模式有较明显的影响,宽厚比为2,且水泥掺入比不超过5%时,硬壳层为冲剪破坏;宽厚比≥4时,破坏模式表现为折断破坏。因此,考虑工程经济性原则,选择合适的水泥掺入比,能够有效利用硬壳层的承载作用;对于宽厚比的研究表明,基础尺寸的设计要尽量避免硬壳层出现冲剪破坏,避免导致错误估计硬壳层承载力,造成突发的基础下沉。

摘要：淤泥质黏土条件下PCCP管道的施工,除按照设计要求进行基础置换外,关键是对沟槽边坡稳定性和施工工序的控制。结合大伙房水库输水(二期)工程实际情况,分别采取施工降排水、加大坡比、边坡支护、工序控制等多种措施,保证了工程安全、质量与进度,对类似工程具有借鉴意义。

摘要：基于某跨海大桥淤泥质黏土的土工试验数据,分析了该类土的天然含水量、孔隙比、液限、塑性指数及抗剪强度等物理力学性质指标。通过对淤泥质黏土的物理力学性质指标进行线性回归分析,总结归纳了指标间的内在联系和规律,并计算得到了各参数间的关系式,对该地区类似工程中的淤泥质黏土物理力学指标快速确定及地基加固设计等具有一定的参考和指导价值。