摘要：深冲用钢具有较高的延展性,适用于制造复杂大变形的零件,其中汽车车门内板由于结构设计与性能要求较高,具有复杂的形面和较大的拉延深度,加工难度大,为深冲用钢的典型应用。针对车门内板拉延成形的过程,基于实测的DC06材料性能数据,利用网格应变分析技术,检测零件关键位置的主次应变,以成形极限FLC曲线为判据,得到成形安全裕度;并依据体积不变原理,得到关键位置的减薄率,评估模具量产的风险点,指导模具型面的优化,提高零件批量生产合格率。

摘要：采用低碳成分设计,通过合理控制冶炼、热轧等关键工序参数,成功研发了厚度大于3.0 mm热轧低碳深冲用钢AGHE,该产品生产工艺简单,质量稳定,成型性能好,可制作一些变形较为复杂的难冲零件,替代冷轧板或焊接件在深冲商用汽车零件上的应用,且用其制造加工汽车用配件成本低,其成功开发应用具有较大的经济效益和社会效益。