摘要：结合相关规范要求,分析了深受弯构件承载力计算公式及适用条件,并根据两桩承台的特点,从承台高度的确定与底部抗弯钢筋计算两方面,提出了较合理的两桩承台设计方法。

摘要：设计了两根跨高比均为2,剪跨比分别为0.25、0.75的钢筋混凝土深受弯构件,基于ABAQUS有限元软件对其受剪性能进行了模拟分析,并将模拟结果与美国ACI、欧洲EC2、加拿大CSA以及我国现行混凝土结构设计规范进行对比。研究表明:深梁受剪承载力随着剪跨比的增大而减小,其破坏模式为支座与加载板之间的混凝土剪切破坏,我国现行规范建议的公式偏于保守。

摘要：根据现行规范JTO D62-2004与旧规范JTJ 023-85在不同的盖梁跨径下，将计算出的公路桥梁盖梁的正截面抗弯承载力进行对比，总结出跨中截面配筋随着盖梁跨径的变化规律，为桥梁设计和施工提供一些参考。

摘要：首钢马城铁矿的下部矿仓的井筒采用钢筋混凝土支护并内衬锰钢板,自重较大,为了抵消井壁对底板的作用荷载,采用锚杆深入井壁的支护形式来约束井壁的竖向滑移趋势。下部矿仓底板采用深受弯梁板结构来承受矿仓存储的最大矿石容量,以保证结构整体的安全性。

摘要：以某桥梁双柱式花瓶墩横梁出现的八字形斜裂缝为研究对象,利用Midas Fea有限元软件,结合相关规范对深受弯构件进行计算,找出桥墩横梁造成偏载侧剪切破坏引起开裂原由,同时对该裂缝发展的趋势进行分析判断。通过常规的几种剪切破坏加固方法对比确定加固方案,并对承台、桩基、上部端横梁等进行验算。

摘要：有序、合理、高效地开发利用既有建筑地下空间资源已成为合理扩充基础设施容量、增强城市综合防灾能力、提高土地利用效率和节约土地资源的最为有效途径之一。文章以淮阴某大厦地下增层为工程背景,采用Midas gen对普通钢筋混凝土托换梁、型钢混凝土托换梁和型钢混凝土托换梁兼作支护结构水平支撑,并对3种方案建模进行对比分析。结果表明:托换梁跨中位置承受上部较大荷载,为主受剪深受弯构件;托换梁采用型钢混凝土托换梁,梁高从1.4 m减小为1.0 m,获得更大的净空,其自重与内力也相应减少;型钢混凝土托换梁兼作支护结构水平支撑后进一步减少了托换梁箍筋。