摘要：深基支护结构的信息化施工是一种既安全可靠，又经济实惠的深基施工方法。组织信息化施工的手段是现场监测。通过确定监测方案、制定实施计划、组织现场跟踪测试，将测试结果及时通知设计与施工，以便有效调整原始方案，使深基支护更经济合理。深基支护体系的信息化施工，创造了良好的经济效益和社会效益，必将得到更广泛的推广。

摘要：河南思达科技大厦属框剪结构，地上16层，地下2层，总建筑面积29000m^2。该工程基坑平面为98．415m×22．6m，呈扇形展布，基坑开挖深度-10．8m。针对本工程场地地下水位埋藏浅，边坡土抗剪强度低，基坑开挖直接影响着邻近建筑和道路安全等因素，确定采用外部隔水帷幕，内部逆作混凝土连续墙的深基支护方案。

摘要：通过对深基坑挡土支护结构承受外界作用的综合分析．建立了４个深基坑挡土支护结构可靠度模型．提出了确定的可靠指标，并结合工程实例．介绍了深基坑挡土支护结构可靠度设计的一种简便方法．

摘要：深基坑工程采用排桩加内支撑梁组合的支护结构,当地下室施工至负一层时必须拆除原支撑梁,将其承受的水平轴向压力转换到已施工的地下室结构上,这就出现了支护结构的支撑转换技术问题。文中通过一工程实例对这一问题进行探讨。

摘要：目前城市改造工程中繁华城区的道路改造常常同在道路以下修建人防商城及大型的地下停车场结合起来,城市轨道交通也已成为各大城市解决交通拥挤问题的主要手段之一,尤其是地铁,已经成为城区轨道交通的基本形式.……

摘要：本文阐述了在岩溶发育地区建造桥梁深基础时有关勘察设计、施工及故障处理等技术问题,通过实践总结了经验。 在岩溶地质条件下进行桥梁基础的施工,难度是很大的。尤其是在某些岩溶十分发育的桥梁基础,需要穿透大量的溶沟、溶槽或溶洞而埋置在很深的可靠基岩上时,这种岩溶深基工程的施工将更加困难。 由于岩溶现象是某种可溶性岩层,受到水流常年的侵蚀,逐渐被溶蚀成各种形态的空洞,这些空洞一般都是以十分隐蔽的以各种各样极为复杂的形态出现在深浅不一的地下,它们的实际大小、走向和它们的分布规律都是变化莫测的。以现有国内的勘测手段要很详细而准确地摸清楚还是一件不容易的事情。因此,遇到这种复杂地质条件,要修建各种稳固的铁路桥梁基础,有很多问题需要不断摸索和探讨。 近年来,由于铁路建设事业的不断发展,新修铁路线要通过岩溶地区的可能性越来越大,加上在我国目前的铁路桥涵设计、施工规范里都还没有专门的章节和详细的技术条文对这种特殊基础工程加以说明。所以,岩溶桥梁深基础工程的施工方法和注意事项已引起很多施工单位的广泛注意。 为了及时交流有关这类地质条件下的深基工程的施工经验,现将我公司最近在衡广复线雅瑶大桥施工中遇到的一些实际问题,诸如:岩溶深基在设计时需要注意的问题;

摘要：随着高层建筑的大量涌现，深基坑工程越来越多，规模也越来越大。一般情况下，深基坑工程的造价占整个土建工程造价的２０％～３０％，工期约占总工期的２５％。因此，从设计到施工，若方案选取合理，技术措施得当，不仅能保证基坑工程的顺利进行，而且能节省大量的建设资...