摘要：本文以科特迪瓦阿比让港口扩建工程为依托,研究分析深基槽施工过程中槽底回淤物厚度监测难点,并通过采用“多波束测深仪测深+回淤物探摸取样校核”的方法实现了快速的和高效的回淤监测;当深基槽槽底回淤厚度超出设计要求且回淤物主要为塑性指数低的浮泥、流泥、淤泥时,利用绞吸式挖泥船采取吸淤施工工艺来清淤,施工效率高、工期短,能够取得较好施工效果,从而保障深基槽施工质量。

摘要：针对某30万t级原油码头项目独立墩式大直径圆筒结构重力式码头深基槽施工存在的特点和难点,存在独立基槽深度超深,相邻基础高差大,岩石厚度超厚,炸礁工程量大,泥岩的岩性复杂等特点,因此,在正式炸礁施工前必须进行典型施工,选择合适的施工设备、爆破参数和爆破材料,确保炸礁施工的一次验收合格,基槽标高和范围满足设计的超深超宽要求。同时部分基坑距离已完工的工作船码头距离较近,爆破施工必须采用相应的保护措施,控制爆破振动的速度小于3 cm/s,保证工作船码头及周边构筑物的安全。

摘要：通过对华南某工程深基槽清淤工作存在的难度和采取的相应措施,对深基槽清淤验收方法进行探讨,并通过对沉箱的沉降位移观测资料的分析,提出深基槽清淤更合理的验收方法。

摘要：通过对一个典型超深基槽重力式码头结构选型和设计关键技术的介绍和研究,分析了结构选型决策影响因素,针对持力层选择、基槽开挖、基槽抛石、地基承载力保证、沉降控制等结构设计的重点与难点问题提出对策措施,为类似工程设计提供参考。

摘要：护壁灌注桩施工中,对工程造成影响较为严重的现场常见环境因素就是场地狭窄、施工活动高度受既有架空线路等限制,导致灌注桩施工大型成孔钻机设备无法就位作业、桩体钢筋笼骨架无法整体起吊就位,使工程施工陷入阻滞。通过工程实例研究总结,表明充分结合实际施工环境和具体工程水文地质条件,灵活进行方案设计优化及工艺操作创新、严格加强过程控制是顺利解决不利空间因素制约完成现场作业的关键。

摘要：对于基槽较深的重力式码头,若按照《重力式码头设计与施工规范》进行基槽底宽设计,基槽开挖量和回填量较大。为此文章通过有限元计算,探讨了在不同深度、不同基槽外侧土体弹模和下卧层土体弹模、以及不同基顶应力和后方边载情况下的地基应力分布规律,发现在较深处,后趾处的地基竖向附加应力可能比前趾处大,上述规范可能会高估地基应力扩散范围及低估地基应力值。之后基于Boussinesq理论解,给出相应荷载和基槽深度下地基应力扩散角的计算表,可以据此对基槽的底宽进行优化,并提出一种采用4个控制点的地基应力简化计算方法。进一步提出不按应力扩散范围确定基槽底宽的优化设计方法,并指出两点注意点,一是底宽范围内可能会发生应力集中现象,二是基槽外两侧土体的承载力需要进行验算。

摘要：重力式码头是港口工程中常用的结构型式。随着大型重力式码头基床厚度的增加,基槽开挖底宽的优化设计对节约工程造价有着重要的意义。本文的研究工作基于ANSYS有限元软件,结合工程实例,计算、分析重力式码头深厚基床应力扩散特性,对深基槽开挖底宽进行优化设计,以期为类似工程提供参考。

摘要：随着天津市滨海新区建设进程的不断推进,市政道路工程投资规模越来越大,相应管道工程越来越多,其埋置深度较以前大幅度增加。深基槽管道施工中遇到的由于地质、设计和施工等原因引起的基槽土体变形、失稳、基坑隆起等问题越来越多。文章结合在天津某市政工程深基槽施工的工程实践,介绍了施工处理方法。

摘要：港珠澳大桥是一条具有国家战略意义的跨海通道,其中的沉管隧道段也是当今世界上最难的海底隧道工程。面对厘米级预报精度的苛刻要求,隧道深基槽回淤预警预报系统针对工程附近海域的水动力和泥沙环境,提出了"等效潮差"理论,极大程度地简化了计算过程,达到了能够快速反应的目的。采用本研究创立的公式,利用逐日动力参数,达到了计算时间精确到天、基槽泥沙淤积厚度预报精度到厘米级的要求,成功进行了港珠澳大桥沉管隧道E15~E33管节的基槽泥沙淤积预警预报。