摘要：受车站填土高度控制,处于深层软土(厚度达到20~40 m)地段的铁路,车站范围以外的填方高度为5 m左右时,采用路基方案难以满足工后沉降要求,一般都是以桥代路。当桥较矮且受水位控制而不能采用最经济合理的32 m(或24 m)简支梁桥方案时,桥梁结构形式多选用结构高度较小的框架桥方案。以甬台温铁路渔金特大桥施工图设计为例,分析了框架桥方案的优缺点(优点是整体性好、沉降较均匀,缺点是基础工程量大、造价高),提出了小跨度板式连续刚构方案,对小跨度连续刚构的设计内容作了较为全面的介绍。通过设计对比,论证了该项设计在技术与经济性方面的优越性。

摘要：以管代砂真空-堆载预压法是一种改进后的真空-堆载预压法,该法与真空-堆载预压法相比,取消了中粗砂滤水层。以下通过实例介绍220 kV西山(仙降)变电站深层软土的处理情况,对真空-堆载预压法的加固原理、加固方法及加固效果等进行了阐述,为类似工程的地基处理提供实例,供同行参考。

摘要：在对沿海和中南部地区进行建设时,对其软土地基的加固需要花费很长的时间,水泥深层搅拌法是加固深层软土地基时经常采取的措施,对水泥深层搅拌法的适用范围等方面进行分析,然后对水泥深层搅拌桩对深层软土地基运用进行探究,同时指出其施工方法。研究表明,水泥深层搅拌桩对于深层软土地基加固具有重要作用,能大大提高施工质量,确保在软土地基上的工程项目顺利进行。

摘要：本文以东湖高新区某地基基础工程施工项目为例,深入探讨了地基基础工程中的新技术——深层混凝土搅拌桩技术及其施工方法.文章首先对该工程项目的概况进行了详细介绍,随后分析了在施工过程中面临的主要问题——深层软土地基处理的难题.通过对问题的现状描述、成因分析以及对工程质量和安全影响的探讨,文章进一步阐释了深层软土地基对工程进度、质量及周边建筑物和环境的潜在风险.此外,文章还详细描述了深层混凝土搅拌桩技术在东湖高新区某地基基础工程施工中的具体应用步骤,包括现场勘察与评估、设计与规划、施工准备、执行搅拌桩施工以及质量控制与评估.最后,文章总结了深层混凝土搅拌桩技术在地基基础工程中的应用效果,并对其未来的发展趋势进行了展望.