摘要：针对深水平台吸力沉箱基础,讨论了与沉箱安装有关的分析方法及涉及的工程地质参数,分析了承受竖向拉拔荷载、倾斜与水平荷载作用的吸力沉箱极限承载力的分析方法及涉及的工程地质参数,对与吸力沉箱设计有关的其它问题也进行了分析。在此基础上,阐明了与吸力沉箱设计有关的工程场地调查内容及需要确定的工程地质参数。其目的是为开发深水平台吸力沉箱基础提供一些有益的参考。

摘要：根据海洋深水平台的需求,通过设计优化和施工改进,总结了常压容器橇设计、制造工艺与质量管理经验。

摘要：为进一步推动深水平台技术在南海深水油气田的开发应用,开展了一种集钻井、干式采油和储油于一体的新型浮式平台概念设计,TLP平台工程化关键技术研究包括TLP平台设计、建造安装、水池试验和监测技术,以及深水设施现场监测网络化信息管理平台开发。对于TLP工程化技术研究,突破TLP工程化设计、建造安装和水池试验以及现场监测关键技术,这为TLP在南海应用提供了技术保障。开发完成的深水设施现场监测网络化信息管理平台,经过系统测试,实现了海陆监测系统一体化集成,这将为海上设施的安全运行提供支持。深水平台工程技术研究部分成果已得到应用,随着南海深水油气田的持续勘探和开发,已形成的研究成果将不断投入实际应用。

摘要：主要概述了某深水半潜式钻井平台的特点,按照DNV的相关规范,采用了有限元法和设计波法,建立了总体有限元模型,分析了在风暴自存工况下的总体屈服强度和屈曲强度,并进行了冰载荷作用下的结构计算和结构校核,得到了总体屈服强度和屈曲强度是满足的以及冰载荷作用下的结构强度是满足的结论。

摘要：分析了深水油气平台腐蚀的特点,以及针对深水平台的结构特点,提出了平台材料选择上的要求和防护发展趋势。

摘要：提出了一种新型深吃水多立柱式平台DDMS(Deep Draft Multi-spars),介绍了DDMS平台的创新概念,并描述了平台的交互式设计方法和设计流程。使用基于绕射和辐射理论的高阶边界元方法,得到了平台波频激振力和水动力系数,在频域获得了幅值响应算子RAO。利用平均波浪漂移力和Newman近似方法预报了平台的二阶波浪慢漂激振力,在时域进行了DDMS平台运动响应的数值模拟。计算结果验证了DDMS平台设计的合理性,显示了平台良好的运动性能。

摘要：SPAR平台是目前最具发展潜力的一种浮式平台,受到人们所关注.论文针对南海典型深水气田开发的需求,介绍一种具有储油功能的SPAR平台的总体布置、系泊系统及立管系统的设计.该平台作业水深为2000m,储油能力为15000t,能满足南海典型气田凝析油的储存要求.

摘要：在深水平台的设计与分析中,调整某一结构参数提高某一性能的同时,常常受到其他功能或性能上的约束,因此引起了平台各项功能及性能之间的相互竞争。以一种创新的深吃水多立柱平台(Deep Draft Multi-Spar)为目标,探讨平台结构特征参数如立柱直径、立柱高度、立柱间距和压载舱位置与平台稳定性能、水动力及运动性能、结构要求和功能要求之间的关系。水动力分析和响应计算结果显示,随着DDMS平台吃水深度的降低,垂荡、纵摇和纵荡RAOs均逐渐增大,运动性能降低,并与典型的Spar和半潜平台的RAOs进行了比较。

摘要：总结了立管基础跨接管设计需要考虑的关键问题,包括几何形状、静态极限强度和疲劳寿命等。研究了静态极限强度的载荷种类、边界条件和校核标准。探讨了立管涡激振动、海底底流涡激振动、段塞流、循环热载荷等对跨接管疲劳寿命的影响。在此基础上,提出了立管基础跨接管优化设计的数学模型。

摘要：1.世界大型平台结构的分布 按地区划分,从70年代初至本世纪末已建和将要建设的大型海洋平台见表1。在列出的857座大型平台中,绝大多数位于北海海域。预计到1999年底,欧洲西北大陆架(NWECS)的大型平台建设累计达247座,近占世界大型平台总数的30％。