摘要：以中国南海荔湾深水气田开发项目为依托,以具备动力定位的HYSY201作为铺管船,开展深水海底管道S型起始铺设过程中海管的结构完整性评估。采用海管、铺管船、起始缆、起始端PLET和辅助浮筒系统耦合动态分析方法,通过合理设计托管架半径、海管离去角、海管铺设张力以及作业气候窗,使得在整个起始铺设和正常铺设过程中,海管的Von Mises应力、结构应变以及局部屈曲均满足设计及规范要求。

摘要：为了满足南海深水油气田开发的需要,研制了以焊接工作站为核心的深水海底管道铺设焊接系统。焊接工作站配备2套独立的双炬焊接系统,焊接小车外形尺寸小、质量轻,特别适合于海管铺设工程应用。焊接工作站控制系统采用CANOpen现场总线和网络技术,不仅增加了系统柔性和可靠性,而且实现了现场焊接设备的远程监督。

摘要：针对深水海底管道压溃破坏失效特点,利用数值模拟和全比例压力试验相结合的方法,开展了深水海底管道结构屈曲压溃分析,在此基础上拟合出管道压溃破坏的结构承载力显式表达式,并以此构建安全裕度方程;采用国际推荐的JC法进行了深水海底管道结构可靠性指标计算,对不同初始椭圆度、轴向拉力、屈服极限和径厚比等随机分布参数进行了敏感性分析,研究了参数分布对深水海底管道可靠度的影响,为深水工程结构设计提供了参考和安全保障。

摘要：针对南海某深水气田复杂的海底地形情况,进行了详细的三维海床建模,并结合悬跨分析计算结果,对海底管道进行了路由论证和优化。调整后的路由方案已尽最大可能避开了不利地形和不良地质,满足设计要求,无需进行大规模的海床施工处理,节省了深水工程投资费用。

摘要：深水海底管道面临诸多挑战,如输送高温、高压、高腐蚀的生产流体;遭遇复杂的土壤地质条件和多变的海底地形地貌特征;使用昂贵的安装船舶和机具设备。本文结合南海深水海底管道结构设计,对比钢管,详细分析了挠性管用于深水海底管道在设计、安装和后期维护上的优缺点,有利于深水海底管道选材。

摘要：对近年来国内外已建或即将建设的重点难点深水海底管道项目进行了统计,以及对典型深水海底管道项目进行了分析,总结了不同工作水深、管径和铺设方式等参数,并对深水海底管道设计阶段的管材选择,特别是高强钢管材的应用,以及施工阶段的安装资源等方面进行了研究。对具备深水铺管能力的铺管船资源进行了整理,特别是对近期新服役的多功能新型铺管船的关键设备和技术参数进行阐述,可为后续相关深水海底管道设计、施工提供参考。

摘要：在投产前对海底输气管道进行排水与干燥处理,可以抑制投产过程中产生水合物或防止海底输气管道腐蚀。针对大口径、长距离的荔湾3-1气田深水海底输气管道排水干燥惰化特点与风险,除水干燥工艺所涉及的除水干燥"列车"设计、清管器设计、推动压力分析估算、设备选择等技术问题进行总结分析,设计并实现了排水干燥及氮气惰化工艺。结果表明:荔湾3-1气田海上中心平台至陆上气体处理终端间外输海底管道除水干燥由干空气推动的清管"列车"完成,采用三甘醇作为干燥剂的化学干燥技术与干空气干燥技术相结合的联合干燥技术是荔湾3-1海管干燥处理的最佳选择,可以实现大口径长距离深水海底管道除水、干燥同步实施。

摘要：本文针对采用连续油管进行海管预调试作业这一海上施工方式,通过分析实际海上施工工况,结合海上安装结构物设计的方法,研究设计了一套可用于舷侧下放连续油管的塔架系统,该塔架系统用于支撑预调试作业的各个模块,包括连续油管滚筒、注入头及其塔架、动力撬与控制室等部分。与传统方式从月池下放连续油管相比,该套塔架系统减少了连续油管预调试作业对作业船舶的限制,具有实际工程意义。