摘要：基坑相关规范对基坑支撑平面内的计算长度系数规定不详,通常对支撑平面内计算长度系数取为1.0。通过对基坑混凝土支撑的平面稳定性进行分析,认为按框架布置的支撑平面内稳定性不容忽视,且为支撑承载力的主控要素,平面内的计算长度系数大于1。根据稳定屈曲理论,提出了一种简单适用的长度计算系数公式,并提出提高支撑稳定性的关键措施。

摘要：钢支撑与混凝土支撑各有优劣,为直观的反映出钢支撑与混凝土支撑施工工艺的区别,同时也为其他项目在基坑支护设计时提供参考依据,通过对南京市不动产档案馆项目基坑支护结构的分析,在12 m深基坑中同时采用装配式H型钢支撑及混凝土支撑两种支护形式,将两者的施工技术进行了对比,从施工工艺、所耗工期、产生效益等角度分析两者在深基坑中的应用优劣,最终发现装配式H型钢支撑具有安拆方便、节约人工、施工速度快、缩短工期、绿色环保、可重复利用、基坑变形控制能力好等明显优势。

摘要：为克服大型深基坑超长混凝土支撑混凝土收缩、徐变等造成的刚度损失问题,提出将液压千斤顶融入混凝土支撑结构内,形成混凝土支撑伺服系统;通过向支撑结构上的伺服千斤顶分级加载支撑力的方式,主动控制地下连续墙等围护结构变形,减少围护结构变形量,确保基坑自身及其邻近城市轨道交通结构安全和正常运营。结合项目案例,阐述了混凝土支撑伺服系统安装流程,并对比分析有无伺服系统下的围护墙变形和支撑轴力等监测数据。数据显示,采用该系统下的变形更能满足周边城市轨道交通结构微变形要求,为类似地区深基坑设计、施工及环境保护提供有益参考。

摘要：传统现浇混凝土支撑因自重大、养护周期长、重复利用差、拆除难度大、产生建筑垃圾等问题常被诟病。此外,当基坑跨度较大时,须设置中间立柱以缩短支撑跨度,从而减小竖向变形,增加其稳定性。基于此,在结合传统混凝土支撑优点的同时,对其不足之处进行创新式的改进设计,提出装配式预应力混凝土支撑设计:将混凝土支撑分段预制,在现场采用后张法张拉成整根支撑梁,两端与基坑围檩整体现浇。结合工程试验实例,阐述装配式预应力混凝土支撑设计方案,以期为行业提供参考与借鉴。

摘要：常州市绿都万和城06、07地块基坑混凝土内支撑拆除时由于06地块与07地块施工进度不一致,因而无法按原设计图纸要求整体拆除混凝土支撑,故通过支护设计优化,采取将混凝土支撑分区分块分段拆除方案,既能保证06与07地块互不影响,各自向上流水施工,满足工期要求,又能确保基坑安全。

摘要：介绍某城市位于繁华市区的十字换乘车站的围护结构设计概况;车站在主体结构回筑过程中,第2道混凝土支撑与钢管柱连接的"一"字形节点发生了挤压破坏并出现开裂,对开裂的原因进行分析,提出有针对性的处理措施,确保施工期间深基坑的安全。

摘要：针对洛阳地铁1号线武汉路站半幅盖挖深基坑工程中混凝土支撑轴力异常增大,甚至远远超过设计控制值的现象,结合监测数据和施工现场实际工况,采用数值模拟方法探讨了引起混凝土支撑轴力增大的主要因素。结果表明,基坑明挖侧荷载、钢支撑位置、钢支撑轴力均对混凝土支撑轴力大小产生显著影响,造成本基坑混凝土轴力增大的主要原因是明挖侧施工机械和运载车辆等所产生的较大荷载,因此工程中应控制基坑边的荷载值,并且在开挖过程中及时架设钢支撑并及时补充钢支撑轴力。

摘要：针对深基坑工程中常遇到的混凝土支撑内力监测结果异常问题,结合具体工程实例,进行了原因分析,阐述了轴力的折减方法,并提出针对支撑拆除施工过程中偏于安全的处理方案,以提高基坑工程设计计算水平和施工质量。

摘要：文章基于地下空间的绿色开发技术,结合实际工程的围护设计,采用混凝土支撑和型钢支撑方案。通过混凝土支撑方案解决了基坑边线不规则下型钢支撑不能安装的难题,通过型钢支撑方案加快了基坑土方开挖,节省了施工工期,符合当前绿色节能环保的发展理念,可为今后相似工程项目提供参考借鉴。

摘要：可重复循环使用钢筋混凝土支撑技术的研究使得钢筋混凝土支撑系统的专业化发展的程度会更高,对于减少支撑系统钢筋、混凝土用量,提高工作效率,降低能源消耗、减小劳动强度及环境污染有着非常积极的作用,具有很大的经济与社会效益。