摘要：当前对于影响混凝土球铰正常使用的设计参数取值缺乏理论分析依据,本文依托湖北某县在建的转体拱桥,利用有限元软件ABAQUS,创建多个包含球铰结构的有限元模型,其中定义下球铰露出高度、曲率半径、支承半径数据为模型的可变参数,利用控制变量法对比分析数十个有限元模型,研究并归纳三个球铰重要设计参数对混凝土球铰界面接触应力的影响方式,并基于曲面响应法量化上述变化参数的影响性,进而得出相应的结论,通过本文分析可知,曲率半径越大、支承半径越小,球铰接触应力大小分布产生越不利,最后观察Design-Expert软件的ANOVA结果可知,对于球铰最大接触应力的影响最至关重要的设计参数是球铰支承半径。

摘要：混凝土球铰的设计参数对于转体拱桥的结构应力分布具有十分重要的影响。以黄梅龙坪拱桥为研究对象,建立混凝土球铰结构的局部精细化有限元模型,探究曲率半径、支承半径以及下球铰露出高度等参数对球铰接触应力的影响,并基于响应面法对其影响性进行量化评价。结果表明:随着曲率半径的增大,球铰的最大接触应力有所增大且分布不均;随着支承半径的增加,球铰的接触应力不断减小且分布更加均匀;当球铰露出高度大于15 cm时,球铰接触应力沿径向变化幅度较大,不利于转体施工安全顺利地进行,实际施工时球铰露出高度应控制在5~15 cm。基于响应面法对比分析发现,上述因素对于球铰接触应力的影响程度大小排序为支承半径、露出高度、曲率半径。

摘要：本文介绍了南平市闽江路1#桥转体桥钢筋混凝土球铰结构及制作工艺。论述了借鉴球形支座原理,按照转体中心承重和下磨心表面同心圆上等高的设计理念,对钢筋混凝土球铰表面进行精细加工制作,实现了大吨位转体桥采用普通钢筋混凝土球铰技术,该技术具有安全可靠、实施简便、造价低廉等特点。

摘要：近年来,桥梁平转施工技术的实践水平迅猛发展,但该技术的设计理论水平相对落后。基于钢制球铰与混凝土球铰不同的构造特点,分别给出了适用于各自受力机理的应力解答。以混凝土拉应力不超限为控制原则,提出了钢质球铰和混凝土球铰有效支承半径的统一计算公式。最后提出了平转施工桥梁中球铰设计的一般方法,经与实际工程中球铰设计参数对比,表明所提方法是合理可靠的。以期为今后相关工程提供参考与借鉴。