摘要：采用三维激光扫描仪获取开挖断面、初期支护和二次衬砌段落的原始点云数据,经去噪、断面点云数据提取、坐标转换后得到点云平面坐标,然后根据提出的衬砌厚度和二次衬砌混凝土用量计算方法,得到衬砌实测厚度和二次衬砌混凝土实测用量。通过与衬砌设计厚度、二次衬砌混凝土实际浇筑量对比,判断衬砌欠厚和二次衬砌混凝土浇筑密实情况。经在一山岭隧道试验段应用,采用本文方法可快速检测、便捷计算衬砌厚度和二次衬砌混凝土用量,确定衬砌欠厚处所、二次衬砌混凝土密实情况,并给出施工建议。该方法经济适用,值得推广。

摘要：对于抗压控制的钻孔灌注桩,桩身混凝土用量的多少往往在造价中占重要地位,为此推导了不同桩径灌注桩桩身混凝土用量对比的一般公式,以期对灌注桩不同桩径的比选提供一些帮助。另外,由于灌注桩抗压承载力往往受控于土层承载力,故基于规范中桩基土层承载力的计算公式,对灌注桩桩身混凝土用量与桩径之间的关系进行了进一步的定量分析。推导得出的计算公式表明,对于灌注桩而言,在土层参数一定的情况下,随着桩径减小,桩身混凝土用量呈减少趋势。以上结论对于桩基承载力来源以桩侧摩阻力为主的情况尤为明显。

摘要：建立了2个典型高层建筑结构(剪力墙结构和框架剪力墙)的分析模型,在层间位移角满足规范规定限值的前提下,研究了混凝土用量和钢筋用量随着抗震设计地震动特征周期改变的变化规律;另外,保持两个结构模型不变,通过改变设计地震动特征周期的取值,分析了不同特征周期下两个结构模型的层间位移角最大值,给出了特征周期取值不同时两个结构模型的破坏状态。研究结果表明:层间位移角满足规范要求时,随着特征周期的变大,剪力墙结构和框架剪力墙结构中混凝土和钢筋的用量在增大,特征周期越大,混凝土和钢筋用量增量越大;特征周期增值相同时,框架剪力墙结构中混凝土用量增量和钢筋用量增量要小于剪力墙结构中的混凝土用量和钢筋用量;结构模型保持不变,特征周期变大时会影响结构的破坏状态,但基本都处于轻微破坏状态下,除了剪力墙结构在T_(g)=0.9 s时达到了中等破坏的状态。

摘要：为降低地下车库的建设成本,地下车库屋盖的梁布置选择尤为重要。地下车库的开间一般并排停放3辆车,跨度为8.10~8.40m,针对大跨柱网的梁布置方案,通过屋盖板厚、梁截面、次梁布置等对地下车库屋盖的用钢量、单方混凝土用量、模板用量等进行分析,展开各方案的经济性对比。

摘要：针对开发量最大的高层剪力墙住宅设计,探讨了从剪力墙及梁板布置、结构计算分析及调整方法、结构构造措施等多方面控制结构成本的方法,并对计算分析中连梁超筋的处理、含少量框架柱剪力墙结构的剪力调整等疑难问题提出了建议。介绍了一项按提出的优化原则设计的实际案例,可供设计人员参考。

摘要：随着经济的进步以及可持续发展的要求,结构的优化设计逐渐被设计人员所重视。文章介绍了我国优化设计的现状、趋势,优化的内容、方法、目的等。并以实际工程为例进行优化设计分析,强调优化设计在现代化建设中的可行性和重要意义。

摘要：英国Hamilton兄弟油气公司,在开发北海南部Ravenspurn北气田时,选用了重力式结构,这是英国南部气田应用的第一座混凝土平台,工作水深140英尺。设计很简单,主要由43个封闭的“蜂房”,联接三根立柱,三根立柱的四周,有13个开启的“蜂房”。每个“

摘要：文章研究在高压输电线路杆塔基础设计中应用挤扩支盘桩型的可行性。结合在1000 kV淮南—南京—上海特高压线路中获得试点应用的有关成果,利用特高压设计采用的挤扩支盘桩计算方法对同等典型地质及气象条件下1000 kV、±800 kV、750 kV、500 kV和220 kV各电压等级输电线路典型杆塔进行计算,得出混凝土用量指标,并与采用常规灌注桩设计的混凝土用量对比分析。研究结论表明:挤扩支盘桩能够平均降低直线塔和转角塔的混凝土用量达到25%和28%;对于不同电压等级输电线路,随着基础作用力的增大,混凝土用量的节省比例呈波状分布,直线塔总体变化较平缓,转角塔总体变化呈下降趋势;1000 kV双回路转角塔由于基础作用力过大,采用该桩型已无明显优势。

摘要：本文根据国际标准及国家标准中关于“优先数与优先数系”的规定要求,较具体地分析了优先数和优先数系的优越性。

摘要：本文对上海孙家宅三幢大开间剪力培结构体系的高层住宅设计实践进行了总结，并与原来采用的小开间剪力培结构体系进行了对比，证明新的结构体系技术、经济指标合理，结构计算可行，建筑功能灵活，有推广价值。