摘要：针对特高拱坝混凝土运输过程中的信息孤岛化、联动管控难、缆机群安全控制难等问题,该文以白鹤滩水电站工程为例,结合其双平台施工布置特点与多仓同浇的混凝土运输管理难点,提出以缆机为核心的大坝混凝土运输效率联动与缆机群高效安全的分析模型。构建了全面感知、即时分析、反馈预警、动态跟踪的混凝土运输智能管控体系,研发了特高拱坝混凝土运输智能管控平台。该平台在白鹤滩水电站工程中成功应用,实现了混凝土运输效率与安全的数字化管控,有效改善了传统施工中联动分析差、反馈时效性低、过程难以控制等管理难点。研究结果对同类工程大坝混凝土高效安全运输管控具有借鉴意义。

摘要：高拱坝结构复杂、坝体应力高,混凝土浇筑施工质量倍受重视。材料运输是高拱坝混凝土浇筑施工的关键流程之一,需要采用精细化、智能化技术有效监测与控制,以确保混凝土运输质量受控。研究了高拱坝混凝土运输过程智能控制技术及方案,并将方案运用到某300m级高拱坝施工中进行生产性试验,通过试验验证了混凝土运输过程智能控制技术的可行性,为高拱坝施工混凝土运输过程精细化控制提供了有效技术手段。

摘要：十二五以来,大型河湖水系连通工程的兴建成为统筹水资源区域配置、大水网建设的重点,其中长距离的输水需要不可避免地选用深埋长隧洞形式,受复杂地形地质因素影响,施工技术不能响应赶工进度要求的难点问题日显突出。以牛栏江-滇池补水工程输水线路典型洞段混凝土施工方法研究为依托,提出大高差长斜井溜槽的混凝土连续输送方案、斜井溜槽输送与主洞采用混凝土搅拌车或多级泵接力转运的联动方式。通过现场试验,优化混凝土配合比,解决混凝土离析问题,改良可泵性,提高混凝土的输送保证率。研究成果应用于工程实际,效果良好,对类似工程有参考价值。

摘要：香炉山隧洞长62.596 km,是滇中引水工程中最长的深埋长隧洞,隧洞全断面需进行二次衬砌,衬砌工程量大,施工强度要求高。受地形条件限制,部分施工支洞采用了斜井作为施工通道。在总结比较类似工程斜井混凝土运输方案的基础上,根据香炉山隧洞多条斜井的特点及混凝土施工的运输要求,分别选择了泵送、溜槽和提升机运输混凝土的方案,并对各方案施工中需采用的主要技术措施进行了研究。相关经验可为类似深埋长隧洞工程施工提供参考。

摘要：黄登水电站采用碾压混凝土重力坝,最大坝高203m,坝体混凝土总方量达450×10^4m^3。坝址区域河谷狭窄,两岸岸坡陡峻,施工方法设计及实施难度均较大。通过结合坝址区地形、地质条件、枢纽布置及施工进度计划安排,经过精细设计规划、多方案论证,确定了适合黄登大坝坝体施工的施工方案,保证了节点工期的顺利实现。

摘要：金奎地隧洞对溜槽、竖井投料孔、皮带式输送机及轨行式混凝土运输车等4种混凝土运输方式进行分析和比较,并结合工程现场试验的成果,选用了溜槽运输的方式,并采用设置缓冲器、增设振捣器以及洞内2次拌和的措施,有效地保证了浇筑混凝土的质量。

摘要：山秀水电站施工中,对混凝土运输入仓方式、设备的选择及合理布置进行了精心设计,采取桁车式布料皮带机混凝土运输系统进行混凝土运输入仓,系统由供料皮带机、给料皮带机、桁车式布料皮带机组成。系统运输能力可达到最高台班产量700 m3,具有卸料高差小,布料无死角,入仓能力大,成本低,不受洪水影响等优点。该混凝土运输系统基本上承担工程全部混凝土运输入仓,取得了很好效益和效果。

摘要：龙滩大坝设计最大坝高216.5m,混凝土总量730多万m3,其中碾压混凝土约占87%。合理配置混凝土运输设备,解决好高山峡谷地区混凝土的垂直与水平运输,是保证大坝混凝土顺利进行的首要问题,是提高混凝土施工质量和经济效益的关键环节。

摘要：混凝土施工中,根据不同的工况,选择不同的设备组合进行混凝土运输,可满足混凝土浇筑进度要求,降低混凝土水泥用量,提高设备利用率。该文总结了几种工况下混凝土运输方法的优缺点及运输能力,可为同行在混凝土施工设计时提供一些参考。