摘要：文章从国家政策、市场、技术的成熟等方面,分析了当前混凝土搅拌运输车的发展机遇,并为设计提出自己的几点建议。

摘要：传统的商品混凝土在运输过程中,往往由于缺乏有效的监控,造成混凝土的坍落度、温度、含水率等不合格,影响工程质量。论文依托成都某混凝土生产工厂一期工程项目4-HZS240-1Q400绿色环保型搅拌站,对商品混凝土运输车进行结构技术创新,研制出商品混凝土运输车装料状态监控系统,该系统可以对混凝土运输状态进行有效的监控,及时提供供水、降温措施,并将监测信息实时传送给信息中心数据库,减少人工作业,提高了混凝土运输车辆监控及统计的自动化水平。

摘要：随着现代建筑行业的发展,对混凝土质量的要求也不断的提高,混凝土运输车就是保证混凝土从制备地点到浇灌现场过程中质量不变的运输设备,使用范围相当广泛。与混凝输送泵配合使用,可以实现混凝土运输的高效能和全部机械化,从而提高劳动生产率和施工质量,特别对狭窄的施工现场非常有利。混凝土运输车从结构上主要由搅拌筒及其附属装置,搅拌筒的驱动装置,动力设备和运载底盘四个主要系统组成。设计时也以这四个部分划分设计单元,按照其工作要求及原理和各个部件之间的联系,还有各自系统内在规律进行设计。

摘要：混凝土运输车在现代混凝土施工中扮演着重要角色,不断改造机械技术与制造工艺,运用纯液压传统混凝土搅拌车极大地提高了混凝土施工效率。本文通过对混凝土搅拌运输车搅拌筒设计研究、容积计算以及纯液压传动系统参数计算,建立仿真模型论证了纯液压传动系统稳定性等,通过构建纯液压传统系统仿真模型,在对纯液压运输车搅拌筒的结构和传输系统进行研究的基础上,从实践中发现纯液压混凝土运输车存在功率不匹配、搅拌筒速度变化和铸罐等问题,通过设计实验提出了应对性方案。

摘要：针对当前PC构件工厂混凝土输送系统存在的适用性、灵活性、可靠性差等问题,从机械结构和控制系统着手,提出了基于模块化设计和多种控制方式的一体化解决方案,通过对输送通道进行模块化设计,研制新型混凝土输送车和研究不同的控制方法,研制了新型混凝土输送系统,说明了其控制原理以及与PC构件工厂不同系统(设备)的信息交互,介绍了带有3种不同控制模式的新型混凝土输送系统在佛山某建筑科技有限公司PC构件工厂中的应用。应用表明,经模块化设计的输送通道和混凝土运输车,可有效解决对不同用料布置的适用性问题;与单一的自动化控制相比,带多种控制方式的新型混凝土输送系统,可解决安装使用的灵活性、生产的可靠性和稳定性等问题,特别是可解决固定模台等柔性生产方式的自动化接料、运料问题,提高了机械化率和生产效率,具有较好的参考意义。

摘要：三等奖项目100%回收利用废弃砂石及浆水的技术革新完成单位新疆天山筑友混凝土有限责任公司该项目针对混凝土运输车、泵车、冲洗搅拌站和清洗搅拌机等产生的浆水及雨水混合物（即废浆水）的排放问题,设计和建设了一套适用于搅拌站对废浆水回收利用的系统,实现了混凝土中废弃浆水100%回收、环保零排放。该项目结合当地预拌混凝土企业的实际状况,通过试验检验及试配,克服浆水在回收过程中堵塞管道及浆水不均匀等技术难题,对废料、废浆水进行了回收利用。主要创新点有：

摘要：西班牙艾莫洛雷萨纳股份有限公司(***,S.A)长期从事移动式自装料混凝土搅拌机的设计、开发、研制和生产.其生产的PREMIER(见图1)和HURON(见图2)系列的移动式自装料混凝土搅拌机是结合了现有混凝土运输车和搅拌站功能的设备,可自动装料、计量、搅拌、出料,并可实现运输和现场施工作业,极大地提高了生产效率,节约了生产时间,降低了成本.其中PREMIER有1～6个系列,9种型号,容量为1～5m3; HURON有4～5个系列,隧道专用3种型号,容量为4～5m3.

摘要：内蒙古北方重型汽车股份有限公司日前公告称,截至2007年3月底,原本用于现已停止投资的LDC-6侧卸式混凝土运输车技术改造项目中的6100万元,除了按照2005年7月16日公告的内容,将其中2500万全部投资于与美国特雷克斯尤尼特瑞格公司共同投资成立合资公司生产、销售120～360吨的大吨位矿用车外,剩余的3600万元拟投资于新建旋挖钻机总装生产线,和对原结构件车间进行扩建.公告称,变更募资项目的具体原因是,LDC-6项目当时主要是针对长江三峡、黄河小浪底工程以及长江上游支流的几个大中小型水电项目设计的,由于长江上游支流的几个水电项目迟迟没有开工,针对市场的变化,所以决定暂停此项目,具体投向另行审议.