摘要：设计了一种折流板单螺杆结构，建立了熔体输送段几何模型。基于有限元叠加网格技术，采用Bird-Carreau纯黏性非牛顿流体本构模型，开展挤出过程三维流动与混合数值模拟研究。对比了机筒静止-螺杆正转与螺杆静止-机筒反转2种运动条件下的速度分布，发现两者的速度分布规律相同，证实2种运动条件下的流动特性与参考坐标系无关。相比普通单螺杆，新型折流板单螺杆的轴向速度沿程变化大，2种构型的挤出特性相似，相同压力梯度下，折流板单螺杆产量约降低20%。相同产量及螺杆转速条件下，折流板单螺杆混合指数提升、分离尺度减小，表明该结构进一步地提升了熔体输送段的分布分散混合能力。

摘要：针对国内中小机场布局日益完善,而新航线开辟选择方面缺少量化的问题,从机场的角度出发,结合旅客潜在需求量指标、连通性指标以及空铁竞争指标构建混合指数选择模型,来研究中小机场新航线的开辟选择问题,为机场航线开辟选择提供量化参考依据。通过对日照机场作为研究对象进行实例验证,在预计3年旅客吞吐量达到120万、机场设计年起飞架次为79500次、航线补贴金额为100万的规划要求下,计划开通6条航线,运用混合指数选择模型进行航线开辟选择,求出最优的6条航线,达成规划要求。实例证明模型在航线开辟方面具有可行性,可为机场的航线开辟选择提供参考。

摘要：针对目前工业领域的微反应器存在处理能力小、设备耐压耐温能力有限、紧凑度低和流速低等缺陷,开发了一种应用于特定领域的新型工业微反应器,“蚀刻+扩散焊”工艺使其具有极好的耐压耐温性能,制造工艺使设备高度紧凑且内部通道灵活多变,在特定的化工工艺中具有巨大的优越性。针对新型工业微反应器的开发提出了拱形混合结构(AFMS),矩形混合结构(RFMS)和碰撞流混合结构(CFMS)3种混合结构,采用数值模拟方法研究其混合性能。结果表明,混合效果随着雷诺数的增加而增加,在湍流条件下可以获得理想的混合效果;与AFMS相比,RFMS和CFMS在一定程度上可以促进混合过程,但会带来较大的压力损失,混合指数与压降比进一步验证了AFMS是最佳结构;当100<Re<1000时,AFMS的混合指数在出口处为0.2~0.6,将AFMS后的直通道改为Zig-zag通道,混合指数可以达到0.94,Zig-zag通道显著改善了混合效果,而无明显的压力损失。研究结果为新型微反应器原型的结构设计提供重要参考。

摘要：在115mm×2110mm有机玻璃圆柱型流化床中,选取具有实际意义的焦灰体系,引入描述灰分存在时煤焦和生物质焦两组分混合特性的的质量比混合指数,考察了灰分对煤焦和生物质焦混合特性的影响.结果表明,在操作气速不变的情况下,增加灰含量,松木屑焦的富集位置向上转移,煤灰的含量小于15.4%时,灰含量增加利于煤焦和松木屑焦的混合;减小灰分粒径,煤焦和松木屑焦的混合趋于均匀;提高操作气速有利于煤焦和松木屑焦的混合.此研究结果可以为煤与生物质共气化流化床气化炉的设计、运行和操作条件的确定提供一定参考.

摘要：基于拉伸流动原理设计的锥面磨盘可改变流道内熔体流动类型,增大拉伸流场作用。而叠加适当振动参数的振动力场可以进一步增强锥面磨盘流场的拉伸作用、提高拉伸速率,减小分离尺度并使其变化趋稳、增大混合指数并提高混合效率,从而使混合物料粒径减小、粒度均匀,获得良好的混合分散效果,为混合加工设备设计及聚合物混合性能的提高提供了新的参考依据。

摘要：介绍了差速双螺杆挤出机的特点,应用Polyflow软件对差速双螺杆挤出机端面进行了二维流场及混合模拟。并且将差速比4∶1、5∶1以及异向同速双螺杆的端面流场及混合效果进行了对比分析。模拟结果显示:差速双螺杆的切面混合效果好于同速双螺杆,且随差速比增大而略有改善;而差速比4∶1的剪切速率和拉伸速率大于5∶1的。由此可见,设计挤出机时要综合考虑混合和塑化两方面效果选择差速比。