摘要：针对某汽车总装车间混流装配过程涉及大量人工以及人机协同操作而导致工位过载、整车装配质量无法得到保证的问题,建立了瓶颈选装工位负载平衡化、考虑换装与提前作业时间的加工滞后次数最小化的分层序列双目标优化模型,同时设计了一种改进蚁群算法。该算法在信息素全局更新以及概率转移规则过程中,使用一种特定启发式函数,并更改迭代过程中最优解的评价方法。仿真对比实验结果表明,该算法在优化目标函数过程中的收敛速度、收敛精度、最优解质量等方面均优于传统蚁群算法和对比遗传算法,验证了模型和算法的有效性。此外,该算法还可反向求解加工滞后次数为零时的计划生产节拍,具有一定的生产指导意义。

摘要：汽车混流装配生产是一种面向客户订单的、小批量的装配生产模式,能够在同一条汽车装配生产线上按照客户的要求生产不同型号的产品。在汽车混流装配的生产过程中,容易发生错装和漏装问题,或出现等料、送错料和缺料等情况,影响产品质量和生产效率。因此,应用RFID和电子看板等信息技术研究汽车混流装配线的实时生产监控系统,实现车间现场数据的实时采集、在制品的跟踪、产品的质量监测、工艺信息的传递与及时反馈等,引导工人正确完成装配工作,减少错误的发生,提高生产率。

摘要：以清华大学工业工程系混流装配实验的开展为背景，介绍了实验的内容以及实验的硬件系统，重点讨论作为实验软件平台的制造执行系统的设计与开发。经过实验验证，其功能完善，界面简洁，运行稳定，可以结合实际硬件设备以及具体需求进行实验教学。

摘要：混流装配生产模式是提高生产系统柔性、提高企业市场竞争力的有效手段,合理规划设计混流装配线系统将有效提高企业的生产效率和经济效益;本文通过在工业工程实验室装配线上对玩具工程车装配进行作业测定的基础上划分装配单元,运用系统布置设计理论设计了两种玩具工程车的混流装配线并进行仿真验证;仿真结果表明,所设计的混流装配线满足玩具工程车的装配要求。

摘要：针对挖掘机混流装配的特点和企业信息化建设的需求,结合某企业实际,以实用性为指导,充分利用企业已有的软件、硬件资源,应用面向对象的开发工具,研发了挖掘机混流装配车间工艺发布和质量自检系统。在分析挖掘机装配特点以及装配过程中存在问题的基础上,采用RFID技术实现了装配过程数据的自动采集,加强了对装配过程的控制,设计并成功开发了工艺发布以及质量自检系统的硬件架构和软件模块。最后,将研究成果应用于某大型挖掘机生产企业的混流装配线,取得了良好的应用效果。

摘要：为解决以串行的方式进行混流装配线平衡和排序的优化难以求得整体最优的问题,对混流装配系统进行研究。在综合分析平衡和排序相互影响的基础上,提出以整体的思想进行平衡和排序协同优化的方法;对传统组合方案的评价指标进行改进,构建了以实际工作负载均衡、实际闲置时间最小为目标的优化模型,克服了综合评价指标偏向于衡量平衡或排序单个因素的缺陷;设计的内共生进化算法在协同进化算法中添加内部竞争机制,提高了种群多样性和算法的求解速度。实例求解结果证明该模型能够克服传统串行求解的缺陷,求得使混流装配线整体最优的组合解,内共生进化算法具有最佳的寻优性和收敛性。

摘要：装配是发动机生产过程中的重要环节,装配技术直接影响着发动机装配质量的好坏。为了保证装配质量,采用混流装配、单机工位多姿态装配以及飞轮盘定位销压装双伺服控制三项关键技术,混流装配通过混装托盘可以实现不同系列、不同品种发动机的柔性装配;基准夹具通过基准定位孔可以实现发动机四种不同的定位姿态;飞轮盘定位销压装采用双伺服控制技术,可以实现定位销与销孔的自动定位,控制精度可以达到±0.05mm。通过以上三项关键装配技术的研究,保证了发动机装配质量,提高了装配精度和自动化程度,能够满足EA系列发动机三缸、四缸共12个品种年生产纲领20万台装配任务的需求。

摘要：为解决农机装备混流车间线边库存高、配送路径难规划的问题,以最小配送距离和线边库存为优化目标,考虑运载能力约束和线边生产需求,对配送路径进行研究,建立了基于配送路径和线边库存的优化模型。使用蚁群算法设计栅格环境地形,规定车间内配送小车的可行区域,在可行区域内进行工位间配送路径规划,确定工位间最短配送路径和距离,通过改进蚁群算法的状态转移概率,引导蚂蚁提高装载率,有助于蚂蚁寻找全局最优解。以某拖拉机总装车间为实例,验证了优化模型和改进蚁群算法的有效性。

摘要：当前,由于装配技术系统仿真对象复杂以及传统仿真方式无法建立装配系统方面的仿真模型。使用面向对象的理论,基于汽车装配线的可视化仿真建立起基本仿真系统。文章阐述了实现这种技术的方式及步骤,其次,根据离散事件系统的特点详细介绍了装配仿真系统的仿真策略,最后,以某汽车总装车间为例,建立了装配线的可视化仿真系统。借助汽车装配的可视化仿真技术,运用计算机动态仿真实现车间布局设计与生产,并依次根据仿真结果来确定生产线的技术参数以决定生产。

摘要：由于装配系统仿真对象复杂以及传统仿真方法难以建立装配系统的仿真模型,因此该文提出运用面向对象的理论建立汽车装配线的可视化虚拟仿真系统。文中详细论述了实现该仿真系统的关键技术和流程,接着根据离散事件系统的特点介绍了装配仿真系统的仿真策略,最后以某汽车总装车间为例建立了装配线的可视化虚拟仿真系统。通过可视化仿真实现了车间的布局设计和生产过程的动态仿真,并依据仿真结果确定生产线的技术参数以决策生产。