摘要：高寒地区隧道渗漏水病害普遍存在,以亮马台隧道为依托工程,对运营期隧道提出了病害检测内容及方法,并根据检测结果,分析了高寒地区隧道渗漏水病害的产生原因,为相关隧道病害的检测提供一些指导和借鉴。

摘要：青藏铁路昆仑山隧道是高原多年冻土隧道,隧道建成后出现渗漏水病害,给隧道安全和运营带来危害。直观分析了隧道渗漏水产生的原因,并就其治理技术进行了探讨。

摘要：随着城市化进程的加快，城市建设的地下室越来越大，越来越深．这是城市建筑大型化、高层化以及充分利用地下室空间带来的结果。众所周知，地下工程防水性能不好，将会带来一系列严重的问题．后果不堪设想．因而地下室的防水工程就显得尤为重要和突出。就目前地下工程渗漏水病害现状。主要应从设计、施工和材料等几方面找原因．本文从结构设计方面．对地下室结构防水设计提出一些建议。

摘要：概述国道112线第12合同段波罗诺隧道,围岩类别为Ⅱ～Ⅲ类,炭质页岩、泥灰岩、夹灰岩,裂缝水较发育,属于典型的软弱围岩,有岩溶、漏斗、断层等不良地质,容易发生塌方,施工难度较大,加之设计中防水措施较弱,因此防水问题较突出.按设计明洞采取外贴式丁基橡胶防水层,施工缝处采取膨胀橡胶条.虽然我们在施工中采取设置软式透水管、盲沟等引排水措施,但隧道初期衬砌完工后仍出现不同程度的渗漏水.因此,必须对隧道渗漏水病害进行整治.

摘要：随着我国尤其是我省公路建设的快速发展，特别是高速公路建设进入山区后，修建了越来越多、越来越长的公路隧道。部分公路隧道存在严重渗漏水病害．有关统计资料表明近60％的渗漏水病害发生在拱部。隧道防排水设置的目的是为了维持正常的运营环境、降低维修维护成本．保证隧道工程的坚固性和耐久性以及保护隧道的工作环境及地下水资源。针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗漏水情况，我国《公路隧道设计规范》规定公路隧道应达到下列防水要求：高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱部、边墙、

摘要：高寒地区,隧道渗漏水病害普遍存在,结合工程实例,对运营期隧道,提出了病害检测内容及方法,并根据检测结果,分析了高寒地区隧道渗漏水病害的产生原因,为相关隧道病害的检测,提供一些技术支撑和指导。

摘要：结合广东猫山隧道的施工实践 ,介绍双跨连拱隧道的防排水技术 ,包括中隔墙顶部防排水 ,施工缝的处理 ,股状、线状水的处治。

摘要：高铁隧道防水是武广高铁建设的重点工程之一。在武广高铁隧道渗漏水整治的工程过程中,通过定性分析黄登仙隧道渗漏水形成的3个原因,提出不同处理方案:混凝土表面湿渍及渗漏水区处理、施工缝渗漏水处理、轨道基础的施工及相应的新型材料,并总结工程过程管理时应注意的事项,以指导今后的设计和施工。在完成黄登仙隧道渗漏水整治的2 a后检查,该隧道渗漏水隐患得到了有效治理。

摘要：南京定淮门长江隧道为超大直径盾构隧道。为保证该隧道使用期间的安全,引入了渗漏水监测系统对隧道渗漏水病害进行监测。详细介绍了隧道渗漏水监测方案,同时,对视频监控系统、水浸监测预警系统以及现场布设方案进行了详细说明。渗漏水监测系统实现了视频图像与数据连续同步采集、自动储存数据、自动生成报表、自动报警和多方式显示等功能,为隧道的安全服役提供可靠的保障。