摘要：本文是用最优回归正交设计法建立碳钢渗硼层厚度的数学模型,即钢的渗硼层厚度与钢中含碳量、渗硼加热温度及保温时间的数学关系式。试验结果表明:用最优回归正交设计理论建立数学模型方法简单,试验次数大大减少,而且公式精确可靠。它不仅解决了渗硼层厚度测定方法多样化的矛盾,还为渗硼层厚度的计算提供了新的途径,此数学模型可以进行预报和控制生产,减少了大量测试工作。

摘要：泥浆泵缸套(图1)是易损件之一。按照图纸设计要求,采用20钢制造,内表面渗碳2～2.5mm,淬火后硬度HRC58～62。目前一般使用寿命仅为二、三百小时。缸套的失效方式,主要是内壁磨损、拉沟和尺寸超差,使密封效果变坏,泵压降低。当泵压低于工作泵压一定值时,缸套即报废。为了提高泥浆泵缸套的寿命。

摘要：为获得理想的钢铁材料渗硼工艺参数,对影响渗硼层性能的主要因素进行了对比试验。用固体渗硼技术对40Cr、40CrNi和45Cr钢分别在850℃,880℃,910℃和940℃保温条件下进行3,5,7,9个小时的渗硼处理,首先用光学显微镜观察3种钢在不同加热温度和保温时间下各种钢渗硼层的形貌和显微组织,发现渗层以齿状楔入机体。随后通过测量3种钢在不同温度下不同渗硼层深度的硬度,发现硬度峰值在1 444HV0.1到1 490HV0.1之间。最后通过对40Cr、40CrNi和45Cr钢进行渗硼动力学计算与分析,得出渗硼层厚度与渗硼时间呈抛物线关系、生长速率常数随着渗硼温度升高而增加的规律;并且随着含碳量和合金元素的增加,渗硼所需的扩散激活能随之增大。