摘要：为解决北京地铁8号线鼓楼大街站—中国美术馆站区间盾构长距离穿越古建民房群沉降控制及沉降监测难题,通过工程类比及理论计算,确定区间中心线两侧15 m为强烈影响区,并对该范围内房屋进行分段、分类监测。针对区间下穿、旁穿及叠落下穿民房群的不同穿越形式,采取洞内径向注浆、地表袖阀管注浆及洞内注浆结合地表袖阀管注浆等加固措施,在富水卵石层中通过进行渣土改良及同步注浆结合洞内径向注浆方式,有效地控制了地表建筑群的沉降,确保了穿越工程的顺利实施。

摘要：结合马来西亚MRT地铁2号线土压平衡盾构施工实例，由于始发场地限制，对始发阶段掘进遇到的砂质粘土、粘质砂土及砂质粉土地层区段的采用泵送出渣。综合主要考虑方案的技术可马来西亚MRT地铁2号线土压平衡盾构施工中，由于场地限制，对始发阶段掘进遇到的砂质粘土、粘质砂土及砂质粉土地层采用泵送出渣方式。针对该地层实际情况，针对性的进行盾构始发阶段的渣土泵送设计，包括泵送压力、泵送出渣的工效、渣土改良、渣土计量等方面，以指导施工并取得了良好的效果，对今后场地限制情况下盾构施工提供较为可靠的参考价值。