摘要：为研究渣浆泵运行过程中叶轮的磨损情况,该文以一台离心式工程塑料渣浆泵为研究对象,对其全流场进行了结构化网格划分,首先对包括设计工况点在内的5个工况进行了清水条件下的数值模拟,并与试验数据进行对比,发现最大误差不超过5%,设计工况点误差不超过3%,说明所用数值模拟方法得到的结果是可信的。随后基于ANSYS CFX商用软件中的Particle欧拉多相流模型,对模型泵内流场进行了固液两相数值模拟并进行了快速磨损试验,模拟与试验结果表明:叶轮磨损较严重的部位位于叶片进口边、流道中前段靠近叶片压力面的后盖板内侧、叶片压力面与后盖板交界处及叶片压力面端面;背叶片的磨损主要发生在叶片压力面外缘,并由此处开始往轮毂处发展,磨损形状大致呈抛物线型,分析认为隔舌处的高压引起流道中颗粒相回流撞击背叶片外缘是造成背叶片磨损的主要原因。通过模拟结果与试验结果的对比,证明所采用的数值模拟方法可以有效地预测渣浆泵运行时叶轮的磨损,其结果可较好地解释磨损产生的原因,该研究可为今后渣浆泵叶轮抗磨损性能的优化设计提供参考。

摘要：应用雷诺涡粘模型(液相)、离散相流动模型(固相)和压力耦合流场计算法,对渣浆泵全流道内固液两相湍流场的固相颗粒的冲蚀行为进行数值模拟。研究泵转速、固相粒径和叶片参数对颗粒冲蚀特性的影响。研究结果表明:随着泵转速的提高或者粒径的增大,颗粒冲击叶片表面的位置逐步移向叶片的头部,颗粒的冲击速度和冲击角度随之增大;不同叶片参数的叶轮对固相颗粒的冲蚀行为影响明显;数值模拟的研究成果可应用于抗冲蚀磨损叶轮的设计。

摘要：在阐述了渣浆泵的流体动力密封装置的结构、原理及常规设计方法后,着重介绍了以该密封装置的功耗为目标函数进行优化求解的设计方法。

摘要：推导了渣浆泵基本方程式；建立了固相和液相运动状态与泵外特性之间的关系；提出了简便实用的渣浆泵水力参数优化设计方法；列举了实际设计的渣浆泵主要性能和参数。

摘要：为提高渣浆泵的抗磨性能并优化泵的设计，采用RNG κ-ε湍流模型和SIMPLEC算法对多工况下渣浆泵叶轮内部清水流场进行了数值计算，得到叶片表面相对速度矢量分布，分析了叶片表面回流、旋涡现象；基于单颗粒动力学模型，采用拉格朗日法计算了多工况下固相颗粒的运动轨迹，分析不同粒径颗粒对叶片表面磨损的影响。结果表明：叶片压力面进口在大流量工况下开始出现回流，而叶片吸力面进口则在小流量工况下回流、旋涡严重，叶片进口的回流、旋涡不仅容易引起NPSH，增高，诱发空化现象，还会导致颗粒聚集、反复冲击该区域；在小流量工况下，叶片压力面出口和吸力面出口均出现大区域的回流，甚至延伸至叶片中段，随着流量增大，回流和旋涡区域逐渐缩小，由此可见叶片出口在小流量工况下的磨损比较严重；其他因素一定时，固液混合物的流量越小，颗粒在进入叶片流道前停留的时间越长，导致颗粒与叶片头部的碰撞概率增大；随着颗粒直径增大，颗粒向叶片压力面靠近的趋势越明显，与压力面的碰撞机会也增多，从模拟结果可以看到，该叶轮对1mm以上的大颗粒适应性不好，在设计流量工况下，0．5～1mm粒径范围内颗粒适应性最好。

摘要：介绍渣浆泵的设计特点,给出了渣浆泵叶轮直径和宽度的设计原则和经验公式。

摘要：在对各类渣浆泵水力模型进行广泛统计和分析的基础上，给出了立足于固液两相流理论和规律的渣浆泵设计原则、转速和口径确定、叶轮设计方法等。

摘要：以某台输送含固体物浆料的离心泵叶轮前盖板背叶片的设计实践为例,结合在用户现场的实际应用情况调查,对背叶片的作用原理及应用效果进行分析,探讨叶轮前盖板背叶片设置的合理性。

摘要：介绍了三维设计软件Solidworks的主要特点,及如何运用三维设计软件Solidworks对渣浆泵蜗壳进行三维建模。