摘要：生产设备的本质化安全是企业实现安全生产的前提。从产品安全和可靠性设计的角度 。

摘要：由我院研制的２ＧＣ－４０型渣罐运输车作为我国第一代产品已成功问世，并较好地应用于炼钢生产的钢渣运输中。本文阐述了渣罐运输车在国内外的应用概况和本文所述车型主要系统的功能及特点。通过工业性生产试验，表明该车性能达到设计标准，能满足生产要求，具有良好的经济效益和社会效益。

摘要：海力牌宝钢型３５吨渣罐运输车是全部元件国产化的新产品。它的研制成功和在宝钢的有效应用，为我国钢厂运输开拓了新的局面；它的性能达到国外同类产品水平，并采用了计算机辅助设计方法，这标志着我国在钢厂设备的研制上进入了一个崭新的阶段，为以国产车取代进口车创造了良好的条件。

摘要：对渣罐车支腿结构进行了详细的阐述 ,结合渣罐运输车的实际工况 ,对不同结构的支腿进行比较 。

摘要：通过对渣罐运输车双管路回路工作原理的分析 ,采用增加压力监测回路对原双管路回路故障隐患进行改造 。

摘要：根据我国中、小型钢厂处理高温炉渣的工艺特点 ,开发了ZGC2 0型渣罐运输车。介绍了ZGC2 0型渣罐运输车主要结构件、液压和制动管路的设计特点。

摘要：本文介绍了３５ｔ渣罐运输车气动系统的工作原理，对整车制动力合理分配及制动效能进行了分析和探讨。通过实践，验证了理论设计的准确性。

摘要：目前，引进和国产的渣罐车均采用液力机械传动方式。由于国内液力元件还未形成系列产品，这给选型设计带来了极大的困难。为此，我们对机械传动方式的渣罐运输车进行了可行性研究、计算和论证，研制出４ 台ＬＣＺ３５ 新型机械传动渣罐运输车。使用证明，其综合性能可与国外同类液力机械渣罐车媲美。

摘要：PBC65型渣罐运输车是我公司专为上钢一厂不锈钢一次炉渣处理工程运输17 m3渣罐而开发设计的,于2004年3月研制并在已建工程中投入使用,获得成功.该渣罐车采用半挂形式,由牵引头与专用承载半挂车2部分组成,如图1所示.牵引头采用ZL60装载机改装而成,采用等强度箱形挂车主梁、一线双轴刚性悬挂系统及16个实心全橡胶轮胎.

摘要：分析了渣罐运输车工作机构滑道的常规设计方法及缺陷 ,通过研究渣罐销轴在渣罐运输车滑道中的运动过程 ,得出其运动规律和运动轨迹的数学表达式 ,为多段圆弧滑道的设计找到了理论依据 ,从而提出了与常规设计方法不同的一种全新的设计理念。