摘要：污水反硝化处理过程中不但会产生最终产物氮气,而且会产生中间产物N2O气体。氧化亚氮(N2O)是一种强力的温室气体,深入了解N2O产生机制及影响因素,有着重要的理论及实际意义。笔者对C/N比、溶解氧、pH、温度、NO2--N等影响N2O积累的因素进行了总结分析,并对氧化亚氮还原酶Nos的活性与N2O积累的关系进行了探讨。

摘要：传统的水气界面温室气体静态箱-气相色谱测量法只能获得点上数据,且存在劳动强度大、分析成本高、人为误差可能性大等缺点,为此新近开发了一种新型的水气界面温室气体测量系统。该系统利用集成静态箱与在线气体监测设备实现了水气界面二氧化碳、甲烷等气体浓度的自动、连续监测,缩短了分析周期,提高了监测精度,节省了人力物力,为水体温室气体释放通量的大区域、长期原位监测提供了技术支撑。

摘要："高分五号"卫星是中国高分重大专项中第一颗高光谱分辨率卫星,共搭载有六台有效载荷,其中大气主要温室气体监测仪是实现CO_2、CH_4等温室气体探测的超光谱专用载荷。该载荷采用新型空间外差光谱技术原理,具有无运动部件分光、超光谱、光通量大等技术特色,是国际上首次实现基于该技术体制研制的温室气体载荷,且完全依托中国现有基础进行自主研制。文章主要介绍了大气主要温室气体监测仪探测原理及方案、在轨工作模式设计,研制过程中突破的一体化干涉仪胶合、星上定标、海洋耀斑观测等多项关键技术。阐述了载荷地面定标及性能验证等工作,对定标及测试数据进行了分析,结果表明该载荷性能已到达了国际同类载荷的先进水平。文章最后还对温室气体后续探测载荷发展提出了一些具体建议。

摘要：国际海运温室气体减排政策正在谈判过程中,最终确定的减排机制可能对我国海运发展产生一定影响。国际海事组织推广的"技术、运营和市场"减排方式中,效率机制是重点研究的内容之一,在技术和运营方面,旨在提高船只效率的船只设计效率因子和船只能效管理计划是重点研究的内容,提高效率也是市场机制的重要组成部分。面对当前的国际海运减排形势,采取有效的应对措施才能为我国海运发展争取更多的发展空间。清洁发展机制是《京都议定书》中唯一与发展中国家相关的国际温室气体减排机制,通过几年的实施已经积累了较丰富的经验,文章将对清洁发展机制与国际海运温室气体减排的效率机制进行比较分析,研究如何利用清洁发展机制来分析我国海运行业对国际海运温室气体减排效率机制的应对思路。

摘要：为适应国家对全国碳排放权交易市场的工作目标及工作要求,根据国家政策及集团公司需求,中国石油天然气集团公司编制了《中国石油天然气集团公司温室气体排放核算与报告工作方案》,设计开发了集团公司温室气体排放核算与报告平台。文章分析了温室气体排放核算和报告四大步的工作流程;根据中国石油集团公司温室气体核算工作方案的工作要求,对难点进行分析:核算边界差异较大、基础数据来源分散、数据填报量及核算量庞大。阐述了核算系统的设计思路及系统构架、主要功能,并介绍了系统的应用情况。

摘要：温室气体排放管理是应对气候变化工作的重要基础,我国应根据温室气体量化减排目标需要和开展碳交易的要求,建立国内温室气体排放管理制度。本文系统地分析了日本、澳大利亚和韩国的温室气体排放管理制度设计经验,提出了未来我国在温室气体排放管理制度方面,应做好法律法规的支撑、完善管理体制、合理设置管制范围以及建立统一计算方法和核查指南等方面工作。

摘要：油田温室气体排放源主要包括燃料燃烧、火炬、工艺放空及甲烷逸散排放等。甲烷逸散源自设备泄漏,如阀门、法兰等,其排放广泛且检测复杂,带来较大的不确定性。当前,油气田对甲烷逸散的监测不足,核算缺乏现场数据。因此,研制开发一款油气田甲烷逸散监测装置,增强检测能力并对测量装置相关参数进行测试。得到的测试结果甲烷逸散率检测精度满足实际现场测试需求,该设计可适用于多种检测环境且系统性能良好的油气田现场甲烷逸散检测,为油气田温室气体排控提供有利的硬件保障。

摘要：叙述了主要的温室气体（ＧＨＧｓ），指出其中最重要的组分是二氧化碳。介绍了温室气体随其在大气中浓度的增长可能引发的气候变化，及带来的全球环境影响，重点阐述了节能对环境和发展国民经济的重要性和迫切性。作者同时对钢铁工业的节能问题提出了一些意见和建议。

摘要：从国内外应对气候变化工作的发展形势来看,对温室气体排放进行监测统计已经成为目前工作的重要抓手。无论是制订国家方案还是制订行业、部门、地区的排放规划或减排行动,从获取分析排放特征所需的基础数据,再到评价减排管理政策措施的效果,在履行国际公约或承诺,提高自身管理能力中,监测统计始终发挥着重大作用。监测统计是获得科学、准确的温室气体排放统计数据的重要手段,而科学、严格并具可操作性的制度设计又是有效开展监测统计的保障。

摘要：中国温室气体排放量在全球范围内占较大比例,为碳排放大国,减排压力巨大。为了更好地进行碳排放预测,估算中国碳减排潜力,文章对六种常用的碳排放预测模型从基本优缺点比较、基础数据的可得性、设计参数的难易程度等角度进行了分析,并根据相关文献与应用实例阐述了不同模型的碳排放预测应用差异和可行性。提出在碳排放预测的实际工作中,应当充分考虑本地区的产业经济、能源消耗等特征,筛选出碳排放的主要驱动因素,并根据不同因素对碳排放影响的权重选择适当的模型,以达到最好的拟合和预测效果的建议。