摘要：温度保险丝自动上料机是一种在电池保护器生产过程中,替代人工将温度保险丝摆放到治具上以进行下一步生产的设备。文章根据温度保险丝的特殊结构,对上料机进行了系统的设计。自动上料机主要由送料装置、温度保险丝方向辨别装置、凸轮机械手组成。实现了将无序的温度保险丝按照规定状态有序地输出并准确摆放到治具上的目的,提高了产品生产效率和合格率。

摘要：本文介绍了温度保险丝的发展概况，叙述了它找作原理及其应用，温度保险丝即温熔断器，国际上称为Ｔｈｒｅｒｍａｌ－ｌｉｍｋｓ，它是一种不可恢复的元件，只有当暴露在超过原设计的温度下，经过一定的时间才能一次性分断电路。

摘要：金属氧化物避雷器(MOV)对电子设备和网络系统提供有效防雷保护的同时也出现了因MOV失效所导致的诸多问题,其中最严重的是导致起火、爆炸。分析了MOV起火的原因,阐述了温度保险丝的工作原理,提出运用温度保险丝对MOV进行过热保护,防止MOV起火的观点。为检测温度保险丝的性能,设计了温度保险丝的过电流耐受冲击试验、限制电压试验和热稳定性试验。试验结果表明:使用温度保险丝作为电涌保护器内置脱扣装置时,能够耐受雷电流的冲击;压敏电压的变化率在10%以内,限制电压仅上升2.2%,说明温度保险丝并不会影响MOV的限压性能;在MOV过热时,温度保险丝能迅速熔断,切断MOV与主电路的连接,从而保护系统安全。还对温度保险丝和低温焊锡的脱扣性能进行比较,将二者的脱扣温度与断开时间进行了分析,当脱扣时的温度小于130℃时,温度保险丝较低温焊锡动作及时,具有一定的优越性。

摘要：熔断式温度继电器是动车组设备温度监测系统的重要器件,由于列车运行在高温、振动、盐雾污秽等环境,导致熔断式温度继电器性能出现劣化,容易出现误动作、误报警等故障,严重时引发行车故障。因此,研究动车组熔断式温度继电器性能的劣化特性,对保证动车组安全稳定运行具有重要意义。研究熔断式温度继电器的绝缘电阻、接触电阻、热敏药丸高度随运营里程的变化关系,并通过盐雾老化试验对熔断式温度继电器进行加速寿命测试,结果表明:随着运营里程增加,绝缘电阻无明显变化,而接触电阻逐渐增大、热敏药丸高度逐渐减小;基于测试数据对接触电阻进行预测,发现在运营里程数分别为1040万km、1000万km时,轴箱和齿轮箱用的熔断式温度继电器接触电阻分别达到警戒值;盐雾老化过程中,由于熔断式温度继电器内部触点受到腐蚀、表面发生劣化、触点松动,导致其接触电阻增大、热敏药丸高度下降。

摘要：在很多电机的设计中,都会使用PPTC来实现电机的过温、过流和堵转保护。但是由于PPTC器件所能承受的持续恒定的工作电流值限制,因此在有些大功率的汽车电机保护中一直无法应用。其中汽车前引擎箱中的冷却风扇的电机保护就是个典型,但是如果设计者能转换一下思路,其实PPTC依然能用于电机的过流和堵转保护中,这里我们就拿汽车冷却风扇的电机堵转保护来做一个解说。

摘要：热熔断体也叫温度保险丝、温度熔断器。它是一种装有热元件的不可复位器件，在超过设计温度达到足够长时间时便会断开。热熔断体体积小、过流大、性能稳定、安装方便，且具有一定范围的湿度设置和承载能力。热熔断体广泛应用于电子设备、家用电器、工业设备和保健产品以及部分元器件中。