摘要：为减小再生沥青路面的能耗和碳排放,推动道路工程向经济绿色集约型发展,文章分析了沥青路面能耗和碳排放量化的计算方法,从温拌技术、改变能源类型、更换新型施工机械设备、优化管理等方面探讨了沥青混合料路面节能减排的实现途径,基于工程实例,研究了温拌技术对再生混合料的路用性能及节能减排的影响规律,结果表明再生沥青混合料在生产环节的能耗和碳排放远高于其他施工环节,且容易受RAP掺量、集料含水量的影响。

摘要：温拌再生技术既可以降低沥青路面拌和温度,减少有害气体挥发,从而减少施工过程中对环境和人员的伤害,又可以有效利用道路翻修维护带来的大量废旧沥青混合料,缓解环境压力。通过将温拌再生技术和市政道路设计理念及施工有机的结合,是实现节能减排、可持续发展的有效途径。结合工程实例对温拌再生技术的应用进行研究,结果表明,温拌再生混合料的路用性能满足规范要求,其安全性和规范性有可靠的保障。

摘要：为提高沥青路面回收材料利用率,减少沥青老化对就地热再生沥青混合料性能的影响,针对复拌热再生沥青混合料,研究掺温拌再生剂对SBS沥青老化的影响,并采用AC-16级配类型进行级配设计;通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价水稳定性,采用动稳定度试验评价其高温稳定性。结果表明,当温拌再生剂掺量为4%时,复拌沥就地热再生沥青混合料具有良好的水稳定性和高温稳定性。

摘要：研究针对温拌再生沥青进行了沥青的老化研究及其混合料的设计。通过试验发现,研究用的加德士70#沥青经过老化后,针入度和延度大幅下降,软化点和动力粘度有所增加,SHRP的分级从PG 64-12变为PG 70-12;通过常规指标试验确定了新旧沥青比为5∶1,DAT温拌剂添加量在15%时是最符合要求的,通过观察发现加入DAT改性剂后,新旧混合沥青指标明显地改善,粘度大幅下降,方便了低温施工;混合料设计采用了常规的马歇尔设计方法,选取了常用的AC-20和AC-25级配作为新料加入,温拌再生AC-20与AC-25混合料的油石比分别为4.6%和4.3%,其中旧沥青用量分别为16‰和15.5‰;并经过车辙试验对温拌再生沥青混合料进行高温性能检测,AC-20和AC-25的平均动稳定度分别达到2 423次/mm和2 482次/mm,均满足设计规范要求。

摘要：针对厂拌热再生技术存在能耗高、污染大和沥青二次老化等问题,研究泡沫沥青温拌再生技术的工程应用。采用旋转压实法进行泡沫沥青温拌混合料的设计,确定最佳沥青用量,并检验沥青混合料的体积指标和性能,为同类工程应用提供参考。

摘要：介绍了温拌再生混合料AC13的设计步骤和设计方法,以Evotherm温拌剂和自制的界面分散剂为添加剂,采用水煮法和冻融劈裂试验方法系统研究了界面分散剂用量对温拌再生混合料水稳性和黏附性的影响,分析了界面作用下RAP中旧沥青膜与旧集料的形态变化,并确定了其合理用量。结果表明,随着界面分散剂用量增大,温拌再生混合料冻融前后的劈裂强度和TSR值发生了较显著变化;当界面分散剂用量为RAP的0.2%时,温拌再生混合料的TSR值和冻融前后的劈裂强度均较高,表明此时温拌再生沥青混合料具有优异的水稳性,过量的界面分散剂对温拌再生混合料的水稳性有一定负面影响;旧集料通过界面作用,实现了与旧沥青膜的剥离并与新沥青胶结料的二次裹覆。

摘要：为了研究回收沥青掺量对泡沫温拌再生沥青抗疲劳性能的影响,采用三大指标试验、动态剪切流变试验和扫描电镜试验,测试了不同回收沥青掺量下的泡沫温拌再生沥青抗疲劳性能的变化。试验结果表明:随着回收沥青掺量的增加,泡沫温拌再生沥青的疲劳因子和极限疲劳温度值逐渐增大,疲劳寿命值不断减小,抗疲劳性能不断变差;当回收沥青掺量大于等于60%(质量分数)时,泡沫温拌再生沥青的抗疲劳能力显著变差。回收沥青使泡沫温拌再生沥青的表面由光滑细腻逐渐变为清晰的褶皱,刚性增强。

摘要：进行温拌再生混合料AC-16配比设计,确定其级配组成比例及再生剂、温拌剂掺量,并以此AC-16再生混合料制作试验试件,确定最佳压实温度,最后分析RAP掺量对温拌再生混合料压实温度的影响程度。研究结果表明:AC-16温拌再生沥青混合料的最佳油石比为3.7%,再生剂的最合适掺入量为老化沥青的7%,温拌剂的最合适掺量为沥青的0.6%;温拌再生沥青混合料125℃压实温度下的各技术指标都符合相关规定的要求。RAP掺量控制在40%以下更有利施工中混合料质量的控制。

摘要：本文通过对温拌再生沥青混合料中的温拌剂、再生剂进行选型,设计RAP含量60%的温拌再生沥青混合料,进行了耐久性、耐高温、抗水稳定性等性能研究试验,并将温拌再生沥青混合料应用于实践,进行试验段实施,验证了温拌再生沥青技术的应用效果。试验结果表明,采用温拌再生技术再生混合料中的RAP掺量可提高到60%以上,混合料性能稳定,能够满足现行规范要求,其施工与普通沥青混合料基本没有区别。

摘要：沥青混合料再生技术对于中国实现构建节约资源、生态环保的和谐交通具有重大意义。通过对温拌再生沥青混合料中的温拌剂、再生剂进行选型和不同掺量试验,设计RAP含量60%的温拌再生沥青混合料进行耐久性、耐高温、抗水稳定性等性能研究试验。试验结果表明,采用分散性再生剂结合3种温拌剂的温拌再生技术再生混合料,RAP掺量可提高到60%以上,混合料性能稳定,能够满足现行规范要求。压实条件好的工况,首选各项性能指标较均衡的Evotherm作为温拌添加剂;而在压实条件比较恶劣条件下,推荐选用击实效果最好的DT作为温拌添加剂。