摘要：【目的】工业CO_(2)管道输送一般维持在超临界/密相高压运行,一旦发生管道泄漏,泄漏口附近区域将产生高浓度CO_(2),对周围人员、生物等带来严重伤亡威胁。目前针对CO_(2)管道泄漏影响范围与安全距离的定量分析相关研究较为欠缺。【方法】为探究超临界/密相CO_(2)管道泄漏扩散规律,并得到不同CO_(2)暴露浓度下的安全距离,采用自主设计的大型CO_(2)管道泄放扩散实验装置,开展不同压力、温度条件下的CO_(2)管道泄放实验,分析泄放后扩散区域的CO_(2)浓度变化规律及典型体积分数下CO_(2)的影响范围。【结果】在实验压力与温度范围内,近泄放口处CO_(2)的体积分数主要受射流作用影响,在所有实验工况中,距泄放口5 m处CO_(2)体积分数最高可达70%,距泄放口10 m处CO_(2)体积分数均低于8%。计算得到距离泄放口5 m处体积分数大于4%的CO_(2)泄放持续时间最长达到125.6 s,随着管内压力的升高,CO_(2)体积分数大于4%的泄放持续时间更久。距离泄放口较远处CO_(2)的体积分数受湍流扩散和环境风速、风向的影响,管内压力在7.5~10.5 MPa时,体积分数4%的CO_(2)扩散的最远距离为32 m;管内运行温度为20~40℃时,体积分数4%的CO_(2)扩散的最远距离为20 m。CO_(2)管道泄放后,扩散区温度也会降低,随着初始压力的升高或管内初始温度的降低,扩散区的温降增大。【结论】管内运行压力越高或管内初始温度越低时,CO_(2)的扩散距离越远,但环境风会影响CO_(2)扩散距离。在工业CO_(2)管道发生泄放后,不仅要根据CO_(2)管道运行状态,还要结合环境风速与风向综合考虑来进行危险区域划定。(图11,表1,参20)

摘要：涡轮预旋供气系统内转-静盘腔和转-转盘腔的功热转换性能直接影响涡轮旋转动叶的高温热防护。文中重点开展理论分析,揭示预旋供气系统温降和功耗二者性能指标的关联机制。理论推导结果发现,系统无量纲温降和无量纲功耗特性与旋流恢复系数、预旋半径比、预旋喷嘴出口速度系数及转子马赫数变量的函数关系呈现强关联。基于能量守恒定律,系统无量纲功耗随无量纲温降增大而线性减小;当系统温降越高时,则系统功耗越低。绝热条件下,随着预旋喷嘴出口速度系数增大、转子马赫数减小,系统无量纲温降和无量纲功耗分别呈现增大和减小的趋势。因此,温降和功耗的关联机制可以有效评估预旋供气系统性能设计的优劣。

摘要：高温独立货罐温降性能是沥青运输船等船型开发设计的重要关注点。基于适当假设、热平衡微分方程、壁面传热特性和迭代法建立快速预报方法,对一型沥青运输船进行计算,应用CFD方法进行验证和对比。结果表明:快速预报方法具有工程适用性和一定保守性,温度梯度是造成2种方法计算结果差异的主要原因,实际温降数值应介于二者之间。快速预报方法可为高温独立货罐温降性能评估提供高效可靠的工具。

摘要：在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上 ,给出一种定张减温降计算模型 ,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响。通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析 ,表明该模型比较准确 ,能够满足生产实际的要求 ,可用于自动控制系统中定张减温降的计算 ,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据。

摘要：热油管道温降计算是制定合理的设计、生产运行方案和节能降耗的关键技术环节。传统的温降计算模型计算结果存在着较大偏差。为提高计算精度,利用输油管道数字化普及所积累的大量原始生产运行数据,采用机器学习方法,开展输油管道温降计算模型研究。以某热油管道为研究对象,建立了传统温降拟合计算模型和优化BP温降计算模型,并采用自适应权值函数和自适应变化激活函数对BP神经网络进行了改进。分别采用两种模型对管道温降进行计算,并与实测数据进行对比,结果表明:优化BP温降计算模型与传统拟合温降计算模型相比,均方根误差由0.0511降为0.0384,决定系数R2由0.8827降为0.9746,平均相对误差降低了10.41%,计算精度显著提高,有效提高了输油管道温降预测的准确性。

摘要：计算某工程的长输蒸汽管道温降、压降,分析各相关因素对温降、压降的影响。低流量时压力损失较小,到达点与送出点的压力相差小;流量增大,压力损失明显变大;流量低于30 m/s比较适宜,如果比容和管径较大,可以适当将流量增加至30 m/s以上;初始蒸汽过热度不足,增加保温可以减少疏水,降低输送过程中的散热损失。在热力规划、热电厂可行性研究等前期工作中,应根据供热管道距离来确定管道压降、温降,确定热电厂出口端参数,为热电厂装机选型及方案设计提供依据。

摘要：通过在涡轮盘腔内部增加叶片的方式改变盘腔内部流动结构,从而降低旋转系下的相对总温。针对不同叶片结构对涡轮盘腔内部流动的影响开展数值模拟研究。结果表明:叶片叶型结构设计对内部流场的影响较大,旋流比为影响的主要因素,旋流比接近于1时,增压温降效果最好;导流叶片叶型的差异对总温降增压效果的影响明显;叶片进出口半径对预旋系统整体性能有一定影响。

摘要：根据与其所接触的外界介质的不同,长距离输煤管道主干管线包含埋地和架空两种敷设方式,建立了对应两种管道的温降物理模型,分析了二者的散热方式。基于固液两相流的煤浆输送特性,考虑管道与土壤的沿程热损失、煤浆与管道的能量转换,对长距离煤浆管道的埋地管线的温降进行了计算。考虑管道、保温层与大气之间的沿程热损失,对架空段管线的温降进行了计算。分类对比了温降计算值与实际值,对工艺运行提出了建议。

摘要：针对长输蒸汽管道投产后变参数运行过程,通过散热方程、压损方程、热平衡方程和焓值方程建立蒸汽管道温降和压降的数学分析模型。以广西某热电厂长输蒸汽管道为例,分别计算不同蒸汽流量、供汽压力、供汽温度和蒸汽输送距离情况下的温降和压降。结果表明:蒸汽流量、供汽压力降低时,温降增加;供汽温度降低时,温降降低;输送蒸汽管道长度增加时,温降和压降增加,但公里温降和压降数值降低;蒸汽流量对温降的影响较大,小流量运行时,应适当提高供汽温度。

摘要：建立了钢水在中间包内温降的数学模型,这不仅可以计算钢水在整个浇注过程中温降规律,为控制浇注提供依据,而且也可以计算中间包衬的温度场,为中间包的设计提供参考。