摘要：2020年全国将建成10个邮轮始发港近日,国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见正式下发,意见包括26条,旨在进一步促进旅游投资和消费。意见提出,推进邮轮旅游产业发展。支持建立国内大型邮轮研发、设计、建造和自主配套体系,鼓励有条件的国内造船企业研发制造大中型邮轮。按照《全国沿海邮轮港口布局规划方案》,进一步优化邮轮港口布局,形成由邮轮母港、始发港、访问港组成的布局合理的邮轮港口体系，有序推进邮轮码头建设。支持符合条件的企业按程序设立保税仓库。到2020年，全国建成10个邮轮始发港。

摘要：入世后,我国在更大的范围、更高的层次和更广泛的领域参与经济的全球化,拓展了我国港口业发展的市场空间。但是,我国沿海港口的发展仍面临着许多问题,主要有:总体能力不足,码头设计能力不适应经济社会和对外贸易快速发展的需求;港口结构性矛盾比较突出,大型专业化深水泊位不够,航道水深不适应船舶大型化的要求,老港区与城市发展的矛盾日益突出,新港区开发建设任务繁重;国有港口企业改革滞后,物流化经营能力,综合实力与国际竞争力不强;港口发展的软环境不足,包括行政区划体制性障碍,综合运输和信息网络体系组织,便利化政策,标准化协调,口岸监管方式,管理水平及人才素质等。

摘要：连云港港开港于1933年,历经86年发展,目前已形成以连云港区为主体、赣榆港区为北翼、徐圩和灌河港区为南翼的"一体两翼"港口布局(规划岸线总长100.7公里,可建200个10万吨级、若干个30万吨级码头)。其中,连云港区作为专业化、大型化、集装箱化的枢纽港区,进港航道25万吨级,海港泊位最大靠泊能力30万吨级,万吨级以上泊位数47个,设计能力1.2亿吨,集装箱设计能力274万标箱。赣榆港区2012年开港,现已建成6个5万~15万吨级泊位,进港航道10万吨级,2014年完成货物吞吐量1051万吨。徐圩港区作为服务后方临港工业和腹地经济发展的综合港区,于2013年12月开港,进港航道10万吨级,年内泊位数将达到6个。

摘要：2008年河北省港口建设计划投资62亿元，新增泊位10个，新增通过能力7460万吨；计划完成港口货物吞吐量4．3亿吨，力争实现4．5亿吨，努力推进港口建设由“有港”向“建好”发展。2007年河北省港口完成货物吞吐量近4亿吨，今年河北省将完成《河北省沿海港口布局规划》的审批，加快秦皇岛港总体规划的编制报批进程，继续完善唐山港、黄骅港总体规划。以规划为指导加快港口建设，今年重点建设曹妃甸港区30万吨级原油泊位工程（续建）、曹妃甸港区通用码头（北段）工程、首钢成品码头一期起步工程（续建）、山海关港区起步工程、京唐港区20号至22号泊位工程、黄骅港翻车机房扩建完善工程等。