摘要：港口物流园区工程项目具有施工周期短、施工成本要求低和重载交通流量大等特点,港口物流园区排水构筑物结构一般采用现浇钢筋混凝土结构方案以满足使用要求,但存在工期较长,成本较高等问题,而混凝土模块井结构具有绿色环保、施工周期短、施工成本低等优点,可以解决上述问题。结合港口物流园区工程实例及港区排水构筑物结构设计经验,通过分析混凝土模块井的特点、计算理论及结构体系,对原规范图集的混凝土模块井结构进行灌芯插筋结构改进,提出了适合重载交通条件下港口物流园区排水构筑物的混凝土模块井结构形式。该结构满足港口物流园区重载交通需求,工期及成本也有减少,并总结其施工过程中的关键技术难点,为混凝土模块井在类似工程中的应用提供借鉴。

摘要：电子商务综合信息平台的建设是实现港口物流园区信息化、个性化、高效率化及可持续化发展的关键。文中在分析港口物流园区电子商务综合信息平台的相关概念基础之上,首先对港口物流园区建设电子商务综合信息平台的必要性进行了分析,进而对其基本框架结构进行设计,并对电子商务综合信息平台的功能进行详细分析,最后提出建设港口物流园区电子商务综合信息平台的关键问题和具体实施路径。

摘要：为探讨我国内河港口物流园区发展策略和最佳布局方案,在详细分析国内外港口物流发展阶段及其必备条件的基础上,提出当前长江上游地区港口物流的成熟条件和存在的问题,进而以此为基础分析内河港口物流园区建设发展中需要解决的基本问题,并提出港口物流园区开发模式、经营模式、发展类型、选址原则等。以全国最大的内河港口物流园区——重庆果园港口物流区为案例,利用提出的理论进行分析,得到了内河港口物流基地的发展策略和适宜的布局方案。

摘要：由于我国物流业发展起步较晚,对于港口物流园区的建设和运营模式仍在探索中,文中通过介绍几种典型的港口物流园区建设与运营模式,并在此基础介绍国外成功建设与运营港口物流园区的实践操作经验,以有利于摸索出适合国内自身情况的港口建设和运营的模式。

摘要：面对世界范围内港口竞争的加剧以及第三代港口的兴起。以现代港口物流服务为核心的港口物流园区建设，成为世界各国提升港口竞争力和区域发展水平的重要手段。本文在介绍现代港口物流服务功能要求的基础上，以东莞市虎门港西大坦物流园区为例，研究了港口物流园区的总体布局，并提出了港口物流园区的规划建设策略。

摘要：以青岛董家口港物流园区为例,总结了我国港口物流园区赢利模式存在的主要问题,分析了影响董家口港物流园区赢利模式的三个因素,提出了顶层设计、基础赢利功能、政策性赢利业务和增殖性渠道等促进港物流园区赢利能力的建议:加强顶层设计,夯实物流园区的基础赢利功能,加强政策性赢利业务建设。

摘要：港口物流园区项目作为水陆联运项目的重要组成部分,面临人力资源紧缺、建设周期较短、用地受限等问题,装配式挡墙作为一种低碳环保新型结构,具有标准化设计、工厂化生产、装配化施工等技术优势,可解决上述问题。结合某港口物流园区项目和相关研究成果,通过分析扶壁式挡土墙装配化的特点、计算理论及结构体系,提出了人力资源成本小、机械化程度高,安装简单的扶壁式挡土墙装配结构体系,预制扶壁与现浇底板之间采用预埋锚栓灌浆连接,工期及所需人工均显著减少,并总结其设计过程中涉及的关键技术参数,可为类似工程的设计提供参考。

摘要：针对港口城市临港基础设施开发过程中普遍面临的系统性谋划不足、建设资金短缺、运营绩效不佳等问题,以营口市鲅鱼圈区为例,在分析目前临港城市片区、港口物流园、疏港公路等临港基础设施项目主流开发模式的基础上,运用系统工程理论和跨学科研究方法,提出一种“临港城市片区改造提升+疏港交通建设+基础物流承载区开发”一体化综合开发模式,调动政府及社会投资者的积极性,形成贯穿项目全生命周期、串联各子项目的可持续开发模式,为推动临港地区基础设施开发建设提供借鉴。