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利用优势 整体设计 加快台州地区港口群建设
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《中国水运》1994年 第7期 36-37页
作者:朱文军 王海鸿浙江海门港务局 
利用优势整体设计加快台州地区港口群建设朱文军,王海鸿(浙江海门港务局,浙江317700)一、台州地区建港的优势一是地理位置适中。台州地处浙江中部沿海,位于我国漫长海岸线的中部,与南北地区和长江一线的交通极为方便。从全...
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我国港口集装箱码头的发展与展望
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港口经济》2001年 第4期 34-36页
作者:杨桂樨交通部第一航务勘察设计院 
一、我国港口集装箱码头建设蓬勃发展国际集装箱运输自20世纪50年代中期出现以来,经过半个世纪的发展,到本世纪末主要外贸港口进出口件杂货集装箱化比重达到65%左右.目前,随着经济全球化趋势的快速发展,世界主要集装箱港口已向大型、高...
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建立长江口国际航运中心
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《开放导报》1996年 第6期 36-40页
作者:袁锋江苏省政府经济研究中心 
国际航运中心的基本概念国际航运中心之理念,源于国际贸易的迅速发展,特别是区域经济的整合与跨国企业的兴起,客观需要海上通道更为经济有效而衍生出的新的海运形态。成为国际航运中心的基本条件主要应包括:1.腹地辽阔、货源充足...
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