摘要：针对大型开敞式港池及航道水域设计水深的取值问题,以宁波某工程为例,论述了基于潮流潮位关系及靠离泊窗口影响下的乘潮历时取值过程,采用规范公式计算设计水深,并以航行实践规定的安全富余水深辅以分析合理性。提出大型开敞式港池及航道水域可根据当地海区的潮流潮位关系、靠离泊窗口、通航要求及通航组织方案确定乘潮历时,研究方法可为类似港口设计提供思路。

摘要：为研究港池环境近水面水下爆炸载荷及其对码头结构的损伤特性,设计了一种典型码头结构,并构建港池环境,运用 LS-DYNA程序开展水下爆炸数值模拟研究,对爆炸现象、荷载特性、结构动态响应和能量吸收特性 4个方面进行了详细研究,分析了边界、比例爆距等参数的影响规律。结果表明:爆炸气泡脉动主要受到码头结构边界和水面的影响,水底和有限港池内的流体运动对其亦有一定影响;冲击波荷载以比例爆深为中心呈垂向对称分布,气泡脉动荷载主要分布于比例爆深以下位置;结构变形和毁伤主要在冲击波传播阶段形成,气泡脉动和射流的二次毁伤效果较弱;混凝土和沉箱内填土是主要能量吸收部分。

摘要：本文根据长江河口某挖入式港池的具体条件,利用二维水流泥沙数学模型对影响潮汐河口挖入式港池淤积的各种影响因素进行了较为详细的研究,内容包括港池内的水流泥沙变化特性,港池淤积量随时间和空间变化规律,港池尺度对淤积量的影响等方面。得出的一些规律性结论,可供有关规划设计部门参考。

摘要：根据上海港宝山挖入式港池基建挖泥后的水下地形实测资料，介绍港池、进港航道和集沙坑回淤强度的计算分析结果。

摘要：针对上海汇山项目的游艇港池进行恐怖袭击等意外荷载作用下的安全性分析。利用计算机模拟防爆分析,结果表明:爆炸发生在港池底最容易破坏港池底板;在最不利爆炸发生时,地下室人员有足够时间及时疏散。

摘要：在分析港池和回旋水域平面尺度主要影响因素的基础上,对国内、外相关规范关于港池和回旋水域平面尺度的计算方法进行对比研究,并通过典型工程实例加以说明,对海外港口工程水域尺度的确定及拓宽国内海港工程水域尺度设计思路具有借鉴意义。

摘要：针对港池和航道平面尺度的分析和计算,PIANC规范提出在概念设计阶段根据自然条件、船舶的基本参数、周边泊位的影响,利用公式对水域尺度进行快速计算,在详细设计阶段应采用仿真试验模拟实际工况,准确地确定航道布置及尺度。以东南亚某LNG码头工程为例,将采用PIANC规范公式与仿真试验计算的港口水域尺度进行对比。结果表明,与公式计算相比,仿真试验能更准确、真实地模拟不同工况下的船舶航行轨迹。成果可为类似工程提供借鉴。

摘要：通过大量现场调查和模型试验资料，给出了在受潮汐影响和不受潮汐影响的河流中，河港挖入式港池与进港航道平面尺度的确定方法。

摘要：上海国际航运服务中心项目中,大面积游艇港池位于大型地下空间上方,港池防水止水系统的设计关系到地下空间的正常使用。从混凝土结构自防水、外贴式防水、水汽疏导3个方面,对防水止水系统进行研究,提供了可靠方案。

摘要：在进行港口,海上建筑物,船舶等方面的设计的时候，海浪、海流、海潮、海风以及海岸泥沙的冲击和影响是必须要考虑的。当前，海岸和近海工程的设计和研究，经常在实验室中使用造波系统，重现真实海上波浪随机运动的情况，以获取需要的数据。