摘要：为将隧道受水灾和火灾可能性降至最低,以湖底隧道工程为依托,针对隧道排水与消防系统设计要点进行总结分析,应用排水与消防系统,能及早准确地预警水情与火灾,并实现即时现场报警与远程报警。该系统有效提升了隧道防汛预警和识别火灾的精准度以及应急抢险的智能化水平,能更好地保障人民群众的生命财产安全,可供类似隧道工程参考。

摘要：【目的】湖底隧道施工通常具有地质条件复杂、难度系数大、危险性高等特点,为研究冻结法在隧道下穿湖底联络通道中的施工技术要点,依托某实际地铁工程展开研究。【方法】结合地质勘察资料,综合湖底特殊地质条件及水文概况,设计采用冻结加固技术预先对周围土体进行处理,合理设计和优化开挖与构筑施工技术,对相关施工风险进行分析并提出解决措施。【结果】结果表明,冻结法施工具有较高的安全可靠性,且适用于各种复杂的水文地质,如软土、流砂以及高水压和高地压地层。【结论】本研究对城市地铁湖底联络通道的安全和有效施工具有一定的参考意义。

摘要：双向八车道的方兴湖隧道是迄今为止国内跨度最大的框架式明挖暗埋湖底隧道,跨度最大值达38.5m,现场测试了垫层下孔隙水压力、抗拔桩桩顶应力和框架结构应力。伴随隧道左右侧回填土,垫层下孔隙水压力急剧增高,底板局部应力有较大的降低,左右边墙外侧应力整体上增加,而其他部位应力波动性比较明显。在顶部回填土过程中,除了左右边墙内侧应力无较大变化外,其他结构部位主要呈现一定的应力增量。恢复湖水后,垫层下土体基本上是承受静止水压力,只有左右洞室跨中桩体发挥抗拔作用而承受一定拉应力,建议今后类似工程优化抗拔桩设计。结构底板和左右边墙下部相对于隧道结构其他部位承受较大内力,但隧道安全性满足规范要求。

摘要：目前国内外对明挖湖底隧道抗拔桩受力缺乏系统分析,导致抗拔桩布置存在不合理之处。基于合肥市方兴湖隧道工程设计与实践,对湖底隧道抗拔桩受力进行现场测试与数值分析,探究了双向框架式湖底隧道抗拔桩受力特征,提出抗拔桩布置优化方法。研究结果表明,方兴湖隧道左右边墙下抗拔桩承受压力,管廊下抗拔桩承受较小拉力,只有左右洞室跨中下抗拔桩较好地发挥了抗拔作用。根据内力和抗裂验算,受拉的抗拔桩具有一定的安全盈余。建议去掉左右边墙和管廊下未发挥抗拔作用的桩体,使抗拔桩数量减少20%,隧道结构-桩-土数值分析结果表明,抗拔桩结构体系得到明显优化,抗拔桩抗拉强度得到有效利用,而且上部主体框架结构的安全性变化不大,满足结构安全要求。

摘要：文章利用有限元软件对湖底隧道结构4种不同的设计方案进行建模计算。计算结果表明,隧道结构采用抗拔桩设计能够明显减小隧道结构的上浮;隧道跨中抗拔桩受力最大,侧墙及中墙位置抗拔桩受力较小;通过优化设计可以更好的改善隧道结构受力情况,并能够达到节约成本的目的,同时对以后的抗拔桩设计和施工有一定的指导意义。

摘要：以广州市康王路延伸段下穿流花湖隧道工程为例,介绍隧道工程建设的控制要素,就各工法应用于本项目的有利或不利条件以及受到的限制加以论述,通过综合比较,提出湖底隧道采用暗挖法方案施工技术的可行性和必要性,说明这种施工方法在特定条件下的应用价值。

摘要：安徽省合肥市怀宁路下穿天鹅湖隧道工程项目,涉湖施工的生态环保要求极高,为了降低隧道施工对天鹅湖的生态环境与景观风貌的影响,采用组合式生态围堰这一绿色施工技术,有效解决了传统土石、钢板桩围堰工艺的不足,体现了生态施工和绿色环保,施工效果良好,可为此类工程提供参考。

摘要：水果湖隧道地处武汉市5A级东湖风景区,也是武汉市首条湖底隧道。为了降低隧道建设对武汉东湖的生态环境与景观风貌的影响,建设、设计与施工单位研发了城市生态与景观敏感区湖底隧道设计施工系列关键技术。主要介绍了水果湖隧道建设过程中所研发的隧湖和谐设计技术、超大基坑支护技术和绿色施工技术,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：本文以合肥天鹅湖隧道排水设计为例,研究分析城市隧道排水设计要点,针对不同的隧道类型和项目特点,提出多样化的设计方案。

摘要：方兴湖隧道是一座双向八车道的湖底公路隧道,结构总跨度达到38.45m,为迄今国内跨度最大的湖底隧道。大跨湖底结构存在施工难度大、安全风险高、防水困难等诸多问题。文中对方兴湖隧道结构设计和防水等进行了介绍,采用数值分析软件验证了结构设计的安全性。