摘要：本文介绍了湿陷性土浸水前后发生变形的试验研究情况。设计的试验方案是研究某些重要因素诸如初始含水量、干密度和施工压力对此类变形的影响。以不同的初始含水量和不同的干密度制备了几组试样,在各种各样的压力下做常规三轴试验。得到的结果表明初始含水量、干密度和施加的压力对湿陷性土的变形有着重要的影响,对低含水量的土而言,主要变形产生在土与水接触以后,而对相对高含水量土而言,主要变形正好发生在加压以后和饱水以前。

摘要：建筑场地地面下8-12m为黄土状湿陷性亚砂土和亚粘土,其下为非湿陷的亚粘土和粘土,土质条件属Ⅱ级自重下湿陷量可达16-36Cm。最初设计拟建多层土质垫层地基,即挖深8-10m后再分层回填用3-5T重锤夯实或压路机碾压,分层厚度前者为1-1.5m后者为0.3-0.5m。后来采用另一设计方案,出提出的超重锤夯实。

摘要：1 引言 即使最完善的室内测定岩、土性质的方法,也不可能完全重现地基—基础之间相互作用的机理。因此,必须把岩、土试样的大小及取样过程中天然状态的变化做为已得到的试验结果中的极重要的未知因素加以考虑。载荷板试验结果的应用让“比例”系数、土样扰动、以及设计基础时所选择输入数据的方法等影响达到最小。

摘要：利用Randolph的桩土相互作用模型,建立了单层和多层湿陷性土引起的单桩桩周负摩阻力的预测模型,推导了单桩负摩阻力的预测公式。利用此公式,只需知道土体的剪切模量和静载荷试桩桩顶的沉降,便可以方便地对湿陷性土引起的单桩负摩阻力的分布进行预测。

摘要：伊犁地区的伊宁、霍城县是“一带一路”伊犁线的末端，近年来，我国大力推进“一带一路”战略和西部大开发建设，伊宁、霍城县的工程建设量逐渐增多。该地区表层多分布细粒土，丘陵区多为风积形成的黄土，

摘要：对于渠段湿陷性长度较长,土层物理力学指标较差,坡度较陡,坡下有高速、国道、农田、居民区及工厂等重要保护对象的渠道,采取一定的工程措施进行渠道地基湿陷性处理是很有必要的。在进行湿陷性土处理方案的比选工作中,为验证本工程土体天然状态下强夯法是否能消除渠基土体湿陷性及加固渠基的可行性,进行试夯试验,最终选取适合本工程最优的方法。

摘要：以阳泉市采煤沉陷区内某工程为例,采用强夯法对地基进行加固处理,通过对加固后地基土的现场平板载荷试验和探井取土试样室内试验结果分析,指出加固后地基承载力和工后沉降均能够满足设计要求,强夯有效加固深度范围内地基土的湿陷性全部消除。

摘要：系统总结了新疆湿陷性土的类型和各种类型土的处理要求和处理方法 。

摘要：通过工程实例介绍了采用高压旋喷桩处理静压预应力管桩桩端湿陷性土层持力层的施工技术。由于原工程地质勘察报告没有提供桩端湿陷性土层的有关资料,在大量静压预应力管桩成桩且经静荷载检测均满足设计要求后,随着成桩时间的延长,成桩桩头发生自行下沉,在对桩作静载复测,确证此时桩的承载力不再满足设计要求,因而发现桩端持力层为湿陷性土层,并经复勘验证。这时对桩端湿陷性土层的加固施工存在诸多限制,这种特殊条件下,采取了针对性的施工操作、工艺流程、技术参数及措施。

摘要：通过对刚果(金)南部不同矿山的湿陷性土试样进行激光衍射法测量试验,分析试样的粒度分布特征,结果表明:试样主要粒组为粉粒组和细砂组,粒度分布曲线具有双峰特征。参照国内标准,其工程分类为含砂低液限黏土;按分形理论分析,其具有显著的分形特征,分维值在2.0~2.3之间,与国内湿陷性黄土分维值相似;渗透变形类别为流土,允许水力梯度在0.35~0.50之间。研究表明:如果尾矿坝坝基下的水力梯度控制在0.30~0.35以下,则坝基安全,为尾矿坝的工程建设和安全稳定提供理论参考。