摘要：目的解决目前气体溶解度模型难以应用于溶气(CO_(2))原油等问题。方法利用自行设计建设的可承压搅拌釜装置研究了集输温度和压力对CO_(2)溶解度的影响规律,利用亨利定律对实验规律进行了分析,并建立了适用于集输环境下的CO_(2)溶解度计算模型。结果该模型创造性地引入了与实际压力和常压比值相关的4个参数,消除了已有模型的量纲问题。经过实验及文献数据验证,发现新的CO_(2)溶解度模型计算值与实验值相对误差最大为32.5%,与3种经典预测模型计算误差动辄超过50%相比有了明显改善,且绝对误差可以控制在2 L/L(以原油计)以内。结论基于该模型预测效果的显著提升,可以有效应用于溶气原油工业集输过程,对保障原油输运具有重要工程意义。

摘要：为有效降低稠油的黏度,提高稠油的开采和输送效率,实现节能减排,降低稠油开采和输送成本,利用自行研制的溶气原油流变性及溶解度测量装置,对不同压力下、饱和溶解不同气体(CH4、C2H6及其1∶1混合气)的胜利清河稠油的溶解度及其黏度进行了系统的研究。研究表明:胜利清河稠油溶气后,其黏度大幅降低,低温流动性得到明显改善;压力越高,气体在清河稠油中的溶解度越大,其降黏率也越大;在相同温度和压力条件下,三种气体在清河稠油中的溶解度和降黏率为:C2H6>混合气>CH4;在给定压力条件下,饱和溶解三种气体的清河稠油其降黏率随着温度的降低而增大。该研究对于稠油的开采利用、矿场集输管路优化设计和安全经济运行具有重要意义。