摘要：滑动构造在整个豫西地区比较发育,嵩山煤矿受聚煤环境及构造影响,形成了典型的“三软”不稳定煤层,回采巷道表现出变形速度快、变形量大和强烈底鼓等特征。采用空心包体应力计和应力解除法进行现场实测,得到滑动构造条件下嵩山煤矿3个测点的地应力状态。研究结果表明:嵩山煤矿最大主应力和最小主应力是水平应力,中间主应力是垂直应力;最大水平主应力与最小水平主应力的平均值与垂直应力之比为0.96,最小水平主应力和最大水平主应力比值为0.47~0.52,地应力显示出很强的方向性。嵩山煤矿最大主应力方向与矿区水平构造应力和重力作用引起滑体运动方向基本一致;滑动构造主滑体与二1煤层及周围岩体距离较远,对其承受高应力和能量积累影响不大,滑动构造带对21和22采区地应力分布基本没有影响。地应力测试成果为矿井-365 m开采水平回采巷道变形机理和控制技术研究提供依据,对矿井深部-630 m水平以浅的巷道支护设计和安全开采有一定指导意义。

摘要：近距离滑动构造区应力环境复杂、围岩破碎严重,回采巷道支护难度大。通过对嵩山煤矿近距离滑动构造区回采巷道围岩变形破坏特征分析,探析了极软破坏回采巷道围岩控制变形力学机制与控制对策,提出了近距离滑动构造区破碎顶板回采巷道围岩控制技术,并进行了现场工业性试验。试验结果表明,破碎顶板回采巷道围岩变形破坏特征主要表现为巷道围岩整体大变形“O”型收敛、顶板呈块体冒落、底板大凸型鼓出;局部应力集中、大深度破碎围岩与支护方式不合理是巷道围岩失稳的主要原因;嵩山煤矿滑动构造区破碎顶板回采巷道为典型物化膨胀型—高应力集中—节理化、软弱夹层破碎顶板软岩巷道,其控制对策力学转化机制为Ⅰ_(AB)ⅡABDⅢ_(ABC)→ⅡABDⅢA→Ⅱ_(BD)→Ⅱ_(B);提出了三软煤层回采巷道锚杆(索)+注浆+型钢棚耦合差异化支护方案,2112工作面回采巷道采用设计方案后,围岩应力得到释放,围岩强度得到强化,巷道断面收敛率小于17.4%,巷道围岩稳定。

摘要：通过对"三软"煤层受滑动构造铲蚀影响后其顶底板性质和顶板灾害的危险性分析,预测了可能产生的冒顶事故类型,提出工作面支护设计和顶板控制的技术要求和安全措施。

摘要：告成煤矿有芦店滑动构造特有的覆岩反倾构造。受滑动构造影响,井田内断层及褶曲构造发育,煤层赋存条件复杂且厚度变化较大,滑面和二1煤层与滑体覆岩反倾导致开采过程中覆岩运动及地表变形的时间与空间变化过程异常复杂。文章通过数值模拟的方法对覆岩反倾区岩层进行数值模拟,并与实际地表岩层移动规律对比,研究滑动构造岩移规律,指导矿井合理留设保护煤柱和"三下"采煤设计。

摘要：分析揭示了滑动构造与井田地温变化的关系,为今后优化矿井设计、保障安全生产、减少不必要的投资提供了设计依据。

摘要：论证了滑动构造的形成条件，阐明了侧向挤压滑动构造的形成、发展和演化过程，研究侧向挤压滑动构造不仅具有理论意义，而且具有实际意义。

摘要：通过闽西南煤田滑动构造和鲁西煤田滑动构造的分析对比,说明中国东部煤田滑动构造既有其共同的特点,又存在明显的区域性差异,有助于认识我国东部煤田滑动构造的发育特征及规律。

摘要：本文从边界构造、滑动形态特征与力学性质、滑动系统、下伏系统、运动方向等方面 ,系统地分析研究了新密大平—超化滑动构造的总体特征。新密大平—超化滑动构造南北以背斜为界 ,东西受断层切割 ;滑面具有穿层现象且次级滑面发育 ;其力学性质为压扭性 ,南翼还兼有张性 ;滑动系统总体表现为向斜构造 ;滑动方向晚期呈现出先南后北的特征。

摘要：将军岭滑动构造 (F9)，是笔者近年来在荥巩煤田中段新发现的构造型式。由于它的存在，从根本上改变了原有的地堑地垒式传统构造解释，使研究区构造由较复杂变为简单类型，使得主要可采煤层赋存块段更加完整，并增加了煤炭储量。分析认为，这一滑动构造向东、西方向可能遍及于整个荥巩煤田深部。进一步认识和研究这一构造型式，对荥巩煤田深部远景规划，开拓设计具有重要意义。

摘要：牤牛海煤田煤层层间滑动构造之分析白树辰牛海煤田是内蒙古兴安盟宝贵的煤炭资源，共分为四个勘探区，含煤面积虽不大．但却是内蒙古罕见的地质情况复杂的煤田，虽没有发现较大的断层，但煤系地层中岩浆侵入较频繁而强烈，局部煤层烧耗或变质焦化，煤层层间滑动，产状变异...