摘要：介绍采用滑动阻力试验机测试汽车橡胶密封条的滑动阻力。滑动阻力试验机主要由伺服电缸驱动装置、密封条固定平台、力量侦测系统和计算机操作系统组成,还可配备低温测试槽,可测试摩擦玻璃在不同位置时橡胶密封条的滑动阻力,为橡胶密封条结构设计提供有力支持。

摘要：为了揭示凹槽内部剪切流动特性对滑动减阻效果的影响,利用静、动滑动摩擦因数测试系统和计算流体力学方法,理论、实验和数值模拟研究了凹槽高宽比(e=0.5、1.0、2.0、3.0)、凹槽几何尺寸、壁面运动速度等因素,对凹槽内的剪切流动特性及壁面滑动减阻效果的影响.研究发现,凹槽结构增加了润滑油滑动减阻效果,凹槽几何结构对减阻效果有明显影响,当凹槽宽度L、深度H均为2 mm时,凹槽的减阻效果相对较好,且壁面运动速度对其剪切力减小率fτ的影响较小.此外,凹槽尺寸、壁面滑动速度对凹槽内流场特性有重要影响,不同工况下凹槽内部存在上下2个涡或者1个大涡和2个边角涡.结果表明:凹槽内的剪切流动特性对滑动减阻效果有重要影响,并可为滑块表面凹槽结构设计提供重要的指导.

摘要：锚杆部是掘锚机的关键部件,在煤巷锚杆作业中承受复杂的冲击和载荷,因此提高锚杆部的结构性能和可靠性是一个关键问题。首先通过改进双级伸缩滑台的滑动形式,加强润滑效果,从而达到降低滑动阻力的目的;再通过改进伸缩臂内筒液压缸结构及导向方式,在保证内筒结构强度的前提下,压缩内筒直径,提高导向能力。经实践验证,改进后的掘锚机锚杆部在结构性能和使用效率上均有显著提高。

摘要：圆锥滚子轴承与滚珠轴承（Ball Bearings）相比，负荷容量大、刚性高，从而得到广泛使用；但摩擦损失较大。为了节省能源，要求减少摩擦损失。日本NTN日前开发出了寿命与原来相同、在保持刚性的同时将摩擦损失减少了一半的“超低扭矩圆锥滚子轴承（Super Low-Torque Tapered RollerBearings），除采用优化设计降低了旋转时的粘性阻力和滑动阻力外，轴承保持器外壳还通过采用新形状降低了润滑油搅拌阻力，从而减少了摩擦损失。另外，通过增加滚子的数量以及利用热处理使结晶粒微细化，弥补了额定负荷的降低，实现了与原来相同的寿命和刚性。轴承外形尺寸减小10％以上。