摘要：对需要治理防止整体失稳的深厚滑坡,采用传统的抗滑桩施工困难,工程费用高。笔者介绍了一种治理这一类滑坡的方法即变阶群桩法,说明了这种方法的设计思路,用实例介绍了该方法的原理。在滑坡治理中,这种设计思路比较新颖,对其它类似工程有借鉴和参考作用。

摘要：为解决大数据量下滑坡的位移数值精确预测,采用数据挖掘技术对滑坡多源监测数据进行预处理,进而采取粗糙集理论对输入变量集进行定量评价、约减并完成滑坡变形阶段预测,在此基础上利用不同算法进行滑坡变形位移数值预测。实验显示,粗糙集对滑坡变形阶段划分的准确度达到96.5%,在此基础上利用分类回归树预测滑坡位移的精度达到6.5mm。结果表明,分阶段的位移预测方法是可行的,其提供的预测精度显著优于普通方法并且达到了工程应用的需求。

摘要：舟山中远船务1#位护岸滑坡后土体处于不稳定状态,为重建此护岸,除了设计方案加以考虑外,施工中通过对可能产生的各种不利影响因素进行分析,以护岸实时监测数据为依据,采取了各种减小对护岸稳定安全影响的有效控制措施,保障了施工期护岸的稳定性。

摘要：利用数值模拟技术与模糊模式识别算法提出了滑坡监测点优化布置的基本方法。以链子崖危岩体为例,以Ⅳ-Ⅳ′剖面作为滑坡监测点优化布置的典型剖面,根据监测变量(位移)对外界干扰因素作用下的灵敏度大小与监测信息量获取大小之间的关系,对该危岩体的监测变量(位移)进行了灵敏度分区研究,进而对该典型剖面的监测点进行了优化设计。研究结果表明,链子崖危岩体地表位移监测点宜布置在位移量明显和状态变化灵敏度较高的部位,深部位移监测钻孔宜穿越所有水平位移变化的灵敏区域。

摘要：九圩滑坡是一个发生在强~中风化岩层内的牵引式深层大型岩土质滑坡,通过对主滑剖面上的5个孔的测斜数据分析,推测出该滑坡是由上、下2个滑坡组成的,修改了原勘察推测的滑动面位置和形态,根据修正的滑动面设计的处治方案,施工后取得了较好的效果。

摘要：在深入分析非线性灰色模型基本原理的基础上，开发了滑坡发生时间的非线性灰色预测软件，并通过实例验证了本模型用于预测滑坡发生时间的适用性以及本软件的可靠性。

摘要：提出了一种滑坡加固方案优化的新方法———支持向量机方法。在极限平衡法结合有限单元法的基础上 ,构造出一定数量的加固方案 ,并分别分析其治理后的稳定性和工程造价 ,以此为学习样本 ,建立设计参数与稳定性及加固方案造价之间的非线性映射关系 ,利用遗传算法在全局范围内快速地搜索出最优的设计参数 ,优化选择合理滑坡加固方案。

摘要：探讨利用变形模式的拓扑约束识别方法来识别滑坡块体的变形模式及其应用问题 ,并根据GPS多期监测数据对云阳宝塔滑坡体进行了块体识别与分析。实例证明 ,该方法对滑坡体的块体及块体变形参数的识别是有效的 ,其结果对于滑坡体的滑带弱化的扩展过程的认识及稳定性分析与监测系统、滑坡整治系统的设计具有一定的价值。

摘要：滑坡码头原址重建工程应首先根据滑坡原因分析和土体滑移面判断结果进行码头后方岸坡地基处理;明确工程设计边界条件,包括通过扫海和水下地形测量反映水深变化情况和障碍物分布状况、合理确定滑坡后土壤指标参数、针对性的水下探摸和打捞方案;最终确定岸坡地基处理采用碎石桩方案,重建码头排架与原排架错开布置、桩基采用钢管桩方案。结果表明上述方案切实可行,可为类似工程项目的建设和旧码头改造建设提供参考。

摘要：基于GIS的三峡滑坡稳定性评价系统是三峡库区地质灾害预警指挥系统中一个重要的子系统,目的是为三峡库区地质灾害预警指挥系统的地质灾害评价、预警、防治等提供依据。该系统与其他子系统之间存在着数据交换、功能调用等依赖关系,结合该系统和其他子系统之间的关系,对系统的接口进行了设计,实现了系统内部之间达到高内聚和与其他子系统之间的低耦合。