摘要：以襄十高速公路韩家垭滑坡为背景,对滑坡的"双层蠕滑—反翘变形—弯曲折断—坡体滑移"的渐进破坏机理进行了深入分析,通过将滑坡前缘陡倾顺层结构变粒岩层概化为滑床部位锁固而其余边界自由的多层矩形薄板结构,滑坡的反翘弯曲破坏问题视为在纵、横向荷载作用下,多层矩形薄板的屈曲-弯曲变形以及变形到一定程度时岩层板的断裂破坏问题,基于Rayleigh-Ritz能量变分原理,建立了滑坡的渐进破坏力学模型,提出了滑坡的稳定性判据及滑坡整体启动滑动面抗剪强度阀值。最后,根据模型试验的加载参数及渐进破坏力学模型对滑坡的稳定性及抗剪强度阀值进行了计算分析,其结果与模型试验的测试结果相符,表明所建立的力学模型是合理可行的。

摘要：（一）2005年，中国报业广告的经营业绩继上年增幅减缓之后，再度出现整体下滑局面，报业广告大户如《广州日报》、《深圳特区报》、《北京晚报》、《北京青年报》等均下跌，而众多的城市报有升有降。按我们乐观的预测，全周报业广告2005年实际的营收额町望与上年持平。

摘要：滑面(带)的识别是滑坡调查中的关键性问题之一,它对于滑坡稳定性研究及工程整治设计具有重要意义。本文将滑坡滑面(带)的基本类型分为岩质滑面、堆积层滑面及土质滑面,并从滑面的地质特征如镜摩擦面、擦痕、泥化带、定向排列的菱形剪力体等方面入手,归纳出滑坡滑面的主要识别方法,包括简易力学分析、野外地质判断、现场勘探、位移监测和地球物理探测等,并分别阐述了它们的适用性。

摘要：在现场调研和室内试验基础上，建立了万县滑坡进形成机制的概念模型，并通过二维有限元和离散元数值模拟．再现了滑坡体变形破坏过程．从而揭示了万县滑坡群的形成机制．

摘要：为了选定合适的地球物理勘探手段,在收集工作区前期的资料的基础上进行数值模拟,选取合适的勘探手段及观测系统能够提高工作效率,满足工程抢险的要求。本次研究利用历史钻探资料,通过高密度电法正反演模拟,得到不同地层的电阻率值差异情况,证明了高密度电法在某高速公路滑坡地质灾害抢险勘探中对滑坡面可以进行有效地识别,同时预测该滑坡面位于卵石土和砂泥岩的接触带上,平均深度约6m。以高密度电法在河南省某高速公路滑坡勘探中的应用为实例,利用高密度电阻率法在滑坡地质灾害发生后快速、无损的开展工作,为工程抢险的设计、施工提供基础探测数据、对滑坡发展情况做出合理预测,同时对现场进行的钻孔布设,地质灾害评估提供了指导性意见。

摘要：监测作为滑坡防治的重要手段,在实际工程中应用越来越广泛。该文以广西某滑坡为例,通过对滑坡地表位移GNSS自动监测、深部位移监测、现场巡查等综合分析,确定滑坡变形的主要诱发因素,同时结合滑坡变形状态、变形部位以及受威胁对象的情况,确定合适的应急处置措施,通过后期继续监测情况,对应急处置措施效果进行评价。分析结果表明:只有在科学分析监测数据的基础上,才能采取有效的应急处置措施。

摘要：介绍梅剑线 K3 2滑坡整治中的预应力锚索桩技术 ,对其设计原则、受力特点及相关问题进行分析 ,并与抗滑桩进行经济技术比较 ,论证其结构的合理性。

摘要：针对滑坡体的地形地质条件,分析滑坡体的形成机制与稳定性影响因素,进而提出技术可行、经济合理的治理方案。

摘要：本文采用下滑力累计曲线,分析下滑力沿滑坡轴线的分布规律,进而对滑坡体进行分区定性,将滑坡体分为主滑段、阻滑段和中性段,在此基础上确定最佳卸方区。文章针对推移型滑坡,提出了后方开槽卸方的思路,并在工程实践的基础上,提出需要重点注意的事项。

摘要：微型桩具有施工快速便捷和扰动小等优点,已在黄土滑坡快速治理中得到了应用。为揭示微型桩群桩支护黄土滑坡动力响应规律,该文基于动态黏弹塑性本构模型(VEP模型),研究微型桩与滑坡地震动力相互作用机制,探讨合理桩间距。结果表明:激振后VEP模型计算结果对地震量级较敏感,模型考虑了土的黏弹塑性,能够合理的反映地震作用下坡体位移规律;地震作用下微型群桩的桩身产生弯剪组合破坏,主要破坏位置位于滑面上下2~4倍桩径处;建议微型群桩的列间距采用5~7倍桩径,排间距采用3~4倍桩径进行布设。研究结果可为地震作用下黄土滑坡防治的数值分析与抗震设计提供依据。