摘要：滑坡是地质灾害中较为频发的一种,具有分布广、危害大、时间不确定等特点。目前,在地质灾害的勘察和防治工作中仍旧沿用老套路及固定模式的防灾、治灾思路,往往忽视了灾前勘察和灾后治灾经验的总结与运用以及整个防灾过程的整体考量,如何做到科学合理的地质灾害勘察和防治显得尤为重要。

摘要：天生桥二级水电站下山包滑坡，原为一古滑坡，因厂房边坡开挖爆破及施工生活用水下渗等因素的影响，导致了古滑坡的复活．为了制止滑坡的活动，保证厂房施工期和运行期的安全，在利用多种方法对滑坡进行稳定分析的基础上，采取了多种工程治理手段，包括：滑坡减载、打钢筋桩、设预应力锚杆、打抗清桩、设预应力锚索、地下排水洞及孔幕、地表排水沟，以及像面喷锚和钢筋混凝土框架护坡等，经过7年多的严密监测证明，滑坡工程治理是成功的．

摘要：结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法:最后,提出了加固设计的进一步优化方案。计算结果表明,塌滑体的滑动方向与局部地形等高线近于垂直。主滑方向变化较大,自后缘的NE15°方向逐步过渡到中部的NS向,最终过渡到前缘的NE30°方向,以致很难作出能表征主滑方向的地质剖面。基于应力计算成果的安全系数计算公式不能充分考虑滑坡体的抗滑潜能,也不能充分反映滑坡体的滑动方向,安全系数偏大。基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法具有有限元等方法的优点,较好地克服了上述局限性,可以合理地评价加固后的滑坡稳定性。

摘要：文章论述了元磨高速公路滑坡防治的指导思想及原则,滑坡防治的工程类型及工程措施,以及元磨高速公路滑坡防治的具体措施和统计分析,对云南山区高速公路的滑坡防治有一定的参考和指导作用。

摘要：在对三峡库区寨坝滑坡形成机制分析的基础上,对滑坡稳定性进行各工况组合的计算,认为寨坝滑坡整体稳定性较好,不存在整体、深层滑移破坏的可能,结合区内环境要求及城市规划,提出防治工程设计原则和相应的治理方案,即对崩滑堆积区消坡减载;前缘次级滑坡堆积区进行清理;修建排水设施,充分降低滑体介质的地下水位。对三峡库区其他新建城市具有类似地质问题的情况具有借鉴意义。

摘要：针对如何全面地提取滑坡体的运动趋势,评估当前多重手段对滑坡的整治效果问题,该文以湖北巴东县黄土坡古滑坡为例,采用分年度提取PS点的方法,从哨兵雷达卫星时序数据中提取了黄土坡上残留建筑物、建筑物遗址、变电站等目标构成的强散射体点目标。通过2018年至今的哨兵雷达卫星时序数据分析结果显示,滑坡前缘的两个子滑坡体的沉降速率从2018年的-15 mm/a,降至2019年之后的约-10 mm/a,表明滑坡体上建筑物拆除形成的重力卸载减缓了滑坡体蠕动趋势。

摘要：本文对我国９０年代以来，在重大滑坡（包括崩塌）防治中的基本理论、设计方法、施工技术和监控手段进行了初步论述。以研究复杂地质体改造和控制的地质工程理论，是重大滑坡防治工程的基础理论。滑坡防治工程设计应该引入现代设计的理论和技术，它包括并行性、反馈性、智能性和绿色性等四大特征。滑坡防治工程施工技术可划分为预应力体系、抗滑桩墙体系、地表和地下排水体系、注浆改良体系和减载与反压体系，其中以主动加固为出发点的预应力体系具有广阔的前景。监控技术是重大滑坡防治工程的必备手段，在链子崖危岩治理中，有效地指导了设计变更和施工进度。

摘要：针对长临高速公路初步设计中隧道进口滑坡,选取黄花岭隧道进口滑坡作为典型案例进行了隧道进口滑坡的处治分析,为以后路线选线、滑坡治理等相关方面提供借鉴。

摘要：华南某铁路高尾顶隧道全长5 320 m,隧址区工程地质条件复杂,特别是在进口处发育一大型滑坡。通过现场测绘、物探、钻探等方法,对滑坡的工程地质条件作了详查,采用不同的方法确定了滑动面的参数,利用有限元法对滑坡的稳定性进行了分析比较,明确了滑坡治理的难度,确定了改线方案,解除了后续设计及施工的隐患。

摘要：本文对土体滑坡和松散层滑坡治理过程中容易出现的冒顶剪出、桩间土挤出和锚索预应力衰减等三方面的问题 ,结合典型的工程实例进行分析探讨。并强调了对松散滑坡及土体滑坡的勘察及加固设计应遵循的基本原则。