摘要：为研究型钢与高强自密实混凝土界面黏结滑移性能,以混凝土保护层厚度和型钢埋置长度作为变化参数,设计9个型钢高强自密实混凝土试件进行推出试验.观察试件破坏过程、破坏形态和裂缝发展形式,获取了试件加载端的荷载-滑移全过程曲线,研究不同变量对其黏结性能的影响规律.结果表明:型钢高强自密实混凝土组合结构界面极限黏结强度随着混凝土保护层厚度的增加而增大,最大增幅94.9%;随着型钢埋置长度的增加而减小,最大削减为38.1%.界面黏结抗剪刚度随着型钢保护层厚度的增加先增大后减小,最大增幅85.1%;随着型钢埋置长度的增加而增大,最大增幅为30%.界面耗能能力与其变量相关性较弱;随保护层厚度的增加,界面损伤发展越晚;随型钢埋置深度的增加,界面损伤速度减缓.提出了型钢高强自密实混凝土黏结强度的计算公式,能较好地预测型钢高强自密实混凝土黏结强度.

摘要：为研究高温后型钢高强混凝土界面黏结性能,以混凝土强度、历经最高温度、锚固长度为变化参数,设计并完成了17个型钢高强混凝土试件的高温后静力推出试验,获取了各试件的荷载-滑移全过程曲线及特征点参数,分析了各变化参数对极限黏结强度和残余黏结强度的影响;基于试验结果,提出了高温后型钢高强混凝土极限黏结强度和残余黏结强度计算公式,研究了高温对型钢高强混凝土界面黏结失效的影响。研究结果表明:加载端和自由端的荷载-滑移曲线具有相似的形状,加载端较自由端先出现滑移;随着温度升高,型钢高强混凝土的极限和残余黏结强度均呈先下降后有所恢复的过程;试件的黏结强度与混凝土强度成正比关系;锚固长度对常温和高温下的黏结强度影响不同,常温时两者成反比,而高温时成正比;试件的弹性黏结剪切刚度随温度升高呈先减小后小幅上升之势,温度低的试件,其黏结损伤发展较早,且较为迅速,高温试件黏结损伤发展较迟且发展较缓;界面黏结耗能能力随历经最高温度的增加而增强。

摘要：为精确研究弦支穹顶索撑节点对拉索的约束性能,以某在建的弦支穹顶钢屋盖为例,采用试验方法,对索撑节点的滑移性能进行了足尺模型试验,得到了该类节点的失效和破坏模式。提出了滑移力密度的概念,并用于描述此类节点的滑移性能,获得了拉索在节点中的实测静摩擦系数,并与有限元分析的结果进行对比。针对节点在张拉后对拉索约束力不足的缺点,提出了在节点凹槽内加肋的改进措施,并与未加肋节点的抗滑移性能进行了对比。试验与分析结果表明,密封套筒与插耳造成了约10%的预应力损失,施工中应进行超张拉以补偿这部分损失。原设计节点的破坏模式为拉索从节点中滑出,并伴随有外包PE的损坏,节点的最大实测滑移力为150kN,滑移力密度为18.3kN/mm,实测拉索与节点间静摩擦系数为0.24,与有限元分析数据吻合。加肋改进节点最大实测滑移力为240kN,实测滑移力密度为26kN/mm,滑移力密度提高了42%,较好地改善了节点对拉索的约束效果,提高了节点的抗滑移性能。

摘要：采用正交试验方法设计了9个标准推出试件,对型钢与再生混凝土之间的黏结滑移性能进行了试验研究。结果表明:型钢再生混凝土与型钢普通混凝土的破坏形态类似,都经历了无滑移阶段、滑移阶段、破坏阶段、荷载-滑移曲线下降段和水平残余段等受力阶段;再生粗骨料取代率、再生混凝土强度、型钢保护层厚度、型钢埋置长度对平均黏结强度具有一定的影响。基于本次试验数据拟合建立黏结强度计算式,将计算值与试验值相比较,结果满足计算精度。

摘要：为了揭示高温作用后钢管再生混凝土的界面黏结性能,以试件的最高经历温度(T)、再生粗骨料取代率(γ)为变化参数,设计并完成了20个高温后试件的静力推出试验。通过试验观察了试件的受力破坏过程及形态,获取了试件加载端和自由端的荷载滑移曲线,分析了各变化参数对界面黏结性能及黏结损伤演变过程的影响规律,并提出了高温后钢管再生混凝土的界面黏结强度计算方法及黏结滑移本构方程。结果表明:荷载-滑移曲线的形态可以分为T≤400℃和T=600℃两类,加载端和自由端的曲线形态相似但加载端的初始滑移发生得相对较早;界面黏结性能整体上与钢管普通混凝土相差不大(各取代率下性能差值的均值在11%以内);界面黏结强度随经历温度和再生粗骨料取代率的升高呈现先减小后增大的变化趋势;随着经历温度的升高,界面黏结抗剪刚度先减小后增大再减小,界面黏结耗能能力则逐渐增大;随着再生粗骨料取代率的升高,界面黏结抗剪刚度和耗能能力均呈现先增大后减小再增大的变化趋势;界面黏结损伤发生的早晚随经历温度的升高呈现先提早而后变晚的变化规律,而再生粗骨料取代率对其影响不大;界面黏结损伤发展速度随经历温度和再生粗骨料取代率的升高呈现先增大后减小的变化趋势。

摘要：开孔板和开孔波折板是钢-混凝土组合结构中的两种新型抗剪连接件。分别设计、制作了不同构造参数的开孔板和开孔波折板连接件剪切试件,完成了对比加载试验。研究了两种新型连接件剪切试件的破坏形态、荷载-滑移特性及相同构造参数下两种连接件的抗剪承载能力。研究结果表明:两种连接件均发生纵向劈裂破坏;开孔板连接件无明显的塑性滑移特性,开孔波折板连接件有明显的塑性滑移特性;波折面的局部承压对开孔波折板连接件的抗剪能力有较大影响;相同构造参数下,开孔波折板连接件的承载力约为开孔板的3倍。

摘要：为研究钢筋与钢纤维再生混凝土的黏结滑移性能,共设计25组75块拉拔试件,研究了再生骨料取代率(0、30%、50%、70%、100%)和钢纤维体积掺量(0、0.4%、0.8%、1.2%、1.6%)对再生混凝土黏结滑移性能、抗压强度和劈拉强度的影响。结果表明:随着再生骨料取代率的增加,黏结强度、抗压强度和劈拉强度均呈下降趋势,但对滑移性能无明显影响。未掺钢纤维时,再生混凝土拉拔试件的破坏形态主要为劈裂破坏;钢纤维增掺入后,则主要呈现劈裂拔出破坏和拔出破坏。钢纤维的掺入改善了再生混凝土的抗压强度、劈拉强度以及钢筋与再生混凝土间的黏结滑移性能,再生骨料取代率为30%,钢纤维掺量为1.6%时的抗压强度和劈拉强度较基准混凝土分别提高了23.22%、12.72%;钢纤维掺量为1.2%时,其黏结强度最大,加载端滑移值随着钢纤维掺量的增加而增加。

摘要：为了揭示高温后方钢管与再生混凝土的界面黏结性能,以最高经历温度(T)、再生粗骨料取代率(γ)为变化参数,设计并完成了20个试件高温后的推出试验.通过试验观察了试件的受力破坏过程及形态,获取了试件加载端和自由端的荷载-滑移曲线,分析了各变化参数对界面黏结性能及界面损伤发展过程的影响规律,并提出了相应的黏结强度的计算公式及黏结滑移本构方程.结果表明:试件加载端和自由端的荷载-滑移曲线形态基本一致,但加载端的初始滑移发生相对更早,曲线形态可以分为T≤200℃和T≥400℃两类;界面黏结性能整体上相比方钢管普通混凝土较差(相应的黏结性能平均差距范围约为3.10%~19.05%);随着经历温度的升高,黏结强度及黏结抗剪刚度先减小后增大,界面耗能能力则逐渐增大;随着再生粗骨料取代率的提高,黏结强度逐渐减小,而黏结抗剪刚度和界面耗能能力则均呈现先增大后减小再小幅恢复的变化趋势;界面初始黏结损伤的发生在T=600℃时明显推迟,并随再生粗骨料取代率的提高表现出逐渐提早的趋势,而T≤400℃时经历温度及再生粗骨料取代率对其影响均不大;黏结损伤发展速度随经历温度和再生粗骨料取代率的升高呈现先增大后减小的变化趋势.

摘要：钢-混凝土组合梁的研究和应用近年来发展很快,其兼有钢结构与混凝土结构两者的优点。钢梁与混凝土板界面滑移对组合梁的承载力和抗弯性能有很大影响。它在一定程度上减小组合梁刚度,增大变形,影响构件性能。通过总结目前国内外对钢-混凝土组合梁滑移性能研究以及连接件的荷载-滑移曲线公式,对钢-混凝土组合梁的研究提出了问题并进行了展望。

摘要：针对型钢混凝土粘结滑移性能 ,设计了两种推出试验的试验方案 ,并研制了一种内置式钢 -砼电子滑移传感器 ,对型钢与混凝土之间的粘结滑移性能进行了试验研究 .主要对型钢翼缘和腹板应变、内部滑移进行了试验测量 ,并根据试验结果 ,得出了 P-S曲线及型钢翼缘和腹板应变及内部粘结滑移的分布规律 ,分析了粘结破坏的破坏机理和裂缝分布规律 .本文可对型钢混凝土粘结滑移性能的进一步试验研究和理论分析提供参考 .