摘要：首先采用非线性有限元法,对百色RCC重力坝右岸9B坝段进行破坏模式的研究,确定坝基可能滑移路径范围,而后采用非线性刚体弹簧元法,对可能的滑移路径进行危险滑块搜索,提出各种滑动组合的安全系数,从而确定了最危险滑移路径处于坝基面以下浅层,滑移通道为从上游坝踵拉裂区沿近直线方式向下游坝趾滑出,最小安全系数KS=3.95。

摘要：依据岩体结构面及其抗剪强度特性对岩质边坡稳定性的控制作用,基于岩体结构面网络及其工程边界条件,搜索边坡所有可能的滑移路径。应用Lajtai、Einstein理论及等效Mohr-Coulomb屈服准则,分别计算岩桥和结构面的抗滑力和下滑力,进而获得了严密的安全系数计算式,并确定不同滑移路径上各区段抗滑储备大小和总抗滑储备。进行不同滑移路径安全系数、总抗滑储备、总抗滑储备密度的对比研究,探索无明显滑面岩质边坡的危险滑移路径及其稳定性研究方法,并通过算例阐明:安全系数和总抗滑储备密度用于岩质边坡稳定性评价是可行的。

摘要：依据我国《建筑抗震设计规范》[1]"三水准"的抗震设防目标,以"延性耗能节点,节点区较弱于预制构件"为基本设计原则,设计"滑移理论"为基础的装配式框架"多重耗能机制"延性节点,考虑到装配式框架侧向刚度较薄弱,沿预制框架梁纵向设置预制框架柱横向支撑,形成结构传力途径与控制结构侧向变形截然分开的新型结构体系。最后对节点关键连接部位的力学性能及影响节点延性性能的关键技术问题:节点耗能机制、滑移路径、延性连杆,进行了分析研究。研究表明,滑移路径对延性节点耗能机制的有效发挥、框架竖向荷载的传递、框架稳定性等起关键性作用;通过改变普通连杆两端的约束条件,可有效改善连杆的延性性能使其成为延性连杆,这对增强延性节点在大震作用下的耗能能力起到了重要作用。

摘要：对于重力坝滑移路径不明确的深层抗滑稳定性问题,刚体极限平衡法只能选取若干滑面进行计算,不能穷尽滑移通道,而非线性有限元法利用关键节点的位移—安全系数曲线发生突变,出现拐点或者基础塑性破坏区连通而获取对应的安全系数,基于计算者的主观判断,人为因素较多。针对上述问题,提出了一种基于实数编码的自适应遗传算法,基于有限元应力场对重力坝的深层滑移路径进行搜索计算,从而确定最危险的滑移路径和相应的安全系数。结果表明,该法进化代数少,具有较快的收敛速度和精度,满足工程要求,并可推广应用到岩土质边坡、深基坑等各种岩土工程的稳定性分析中。

摘要：文章采用三维非线性有限元法,对那比重力坝6号溢流坝段进行破坏模式及稳定性的研究,确定其在超载法下的破坏模式及稳定安全系数,并利用多重网格法对可能的滑移路径进行危险滑块搜索,从而确定出最不利的滑出路径。